北京为何路上交警明显变多了？

最近，市民出行时明显感觉到早晚高峰期间路上交警变多了。这也是北京公安交管部门在年初启动“保安全、整秩序、疏堵点、降事故、树形象”“五项工程”后，在路面交通管理工作中带来的首个变化。

据悉，北京公安交管部门进一步完善高峰勤务机制，在日常勤务模式不变的基础上，安排干部民警在早晚高峰交通拥堵时段，最大限度走上街头、路口执勤执法。

在时间上，每个工作日7时至9时、17时至19时两个高峰时段增加路面警力投入；在区域上，重点围绕“三纵”（中轴路、西单、东单南北贯通的大街）、“四环”（二环、三环、四环、五环路主要桥区和桥下路口）、“五横”（长安街、平安大街、朝阜路、地铁路、两广路东西向贯通的大街），特别是东三环、学院路等100处易拥堵路口路段，以及东城55中、朝阳航空总医院、昌平沙河大集等258处秩序乱点，全面开展疏堵点、整秩序工作。

通过将警力摆上街面、充实到一线，构建起立体化、动态化道路交通治理网络，成为维护首都交通秩序与安全的坚实屏障，让市民真切感受到交警就在身边。

交管部门相关负责人表示，高“见警率”最终要落脚于高“管事率”。北京公安交管部门始终坚持问题导向与民意导向，将警力精准投向群众反映最强烈、交通秩序与拥堵问题最突出的点段。

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秩序整治“主动管”：聚焦电动自行车乱停乱放、闯灯逆行，以及机动车违法停车、涉牌涉证、货车超载等7类突出违法乱象，路面警力将坚持“什么突出就整治什么”，以“零容忍”姿态严查严管，形成强力震慑。

疏堵保畅“智慧管”：围绕100处易拥堵点段，深度剖析拥堵成因，做好“一点一策”精细化治理。对需要即时优化的信号配时、交通组织微调等，路面警力将快速响应、动态干预；对需要工程改造的，及时上报、推动解决，实现“小切口”推动“大变化”，全力提升道路通行效率。

事故预防“靠前管”：秉持“交通事故可防可控”理念，路面巡逻警力将加大对事故高发路段、时段的巡查频次和管控力度，及时发现并消除交通违法带来的安全隐患，将事故预防的关口前移，全力实现“防大遏增”目标，保障市民出行安全。

据悉，“五项工程”锚定“一年有提升、两年上台阶、三年新跨越”阶段目标，计划用三年时间持续推动首都交通管理高质量发展，切实提升市民出行安全感、获得感与满意度。其中，全面提升路面“见警率”与“管事率”，成为首个落地见效的工作措施。“五项工程”的各项措施正扎实落地到每一条街道、每一个路口。这既是回应市民对有序、安全、畅通交通环境的迫切期盼，更是以主动警务、预防警务的实际行动擦亮首都交警忠诚履职、执法为民的“金名片”，切实为“十五五”时期首都高质量发展筑牢道路交通安全根基。

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