宝马为中国市场推出iX3长轴距版 聚焦本土化需求与电动化创新

关注、点赞、转发！更多科技资讯，持续为你带来！

宝马集团近日公布了其新款电动SUV——宝马iX3长轴距版的详细信息。该车型基于现有iX3标准版打造，但针对中国消费者的特定需求进行了多项本土化设计与技术适配，计划于2026年北京车展首次公开亮相，并随后在中国及部分亚洲市场上市。

专为中国市场设计的空间优化

此次推出的长轴距版iX3最显著的变化在于车身尺寸。宝马将车辆轴距增加了108毫米，旨在为后排乘客提供更为宽敞的乘坐空间。这一设计决策直接回应了中国豪华汽车市场中，许多车主偏好乘坐而非驾驶的消费习惯。加长后的后排空间旨在营造更为舒适的乘坐体验。宝马方面表示，尽管车身加长，但车辆仍保持了灵活的运动操控特性。

延续高效电动架构与智能座舱

在技术层面，长轴距版iX3沿用了标准版的800伏电气架构。该架构支持最高400千瓦的快速充电能力。据官方信息，在匹配大功率充电桩的条件下，车辆充电10分钟可增加约400公里的续航里程。其综合续航里程标称超过900公里。

内饰方面，新车采用了名为“全景视域桥”的iDrive系统，将关键信息投射至前挡风玻璃底部，以减少驾驶员视线偏离。车内物理按钮大幅减少，主要控制功能集成于中央信息娱乐屏幕。

深度本土化合作与智能化升级

该车型的智能化系统体现了宝马深度本土化合作的策略。其核心采用全新的操作系统X，其中约70%的软件由中国本土研发。

宝马与阿里巴巴、深度求索等中国科技公司合作，升级了智能个人助理功能，引入了先进的人工智能技术，以提升语音交互的自然度。新车还实现了与华为技术的融合，支持手机作为数字钥匙，并能通过HarmonyOS NEXT连接智能家居系统。

在驾驶辅助领域，宝马与Momenta合作，共同开发了针对中国复杂路况的驾驶辅助系统。车辆搭载了名为“悦心”的控制单元，作为电机、制动和转向系统的中央枢纽，旨在实现实时精准的车辆动态控制。

针对中国路况的专属调校

为适应中国道路环境，长轴距版iX3进行了专属底盘与悬挂调校。其搭载的“柔顺停靠”功能旨在优化车辆制动至静止过程的平顺性。整体悬挂设定更侧重于舒适性，以满足长途出行的需求。

市场投放计划

根据规划，宝马iX3长轴距版将于2026年在北京车展首次面向公众展示，并于同年在中国、印度、泰国等亚洲市场发售。目前，宝马暂无将该特定版本引入欧洲或北美市场的计划。

此举凸显了宝马集团“在中国，为中国”的本地化战略，通过针对特定市场需求进行产品差异化开发，以巩固其在全球最大汽车市场中的竞争地位。