销量“十一”连增、出口领先，上汽大通如何打造2025增长密码？

匹配消费者的需求，这是个永恒的问题，也是所有汽车集团的努力方向，所有的技术性努力和战略性的拓展全部都会反馈到销量上。

上汽大通在2025年1—12月全年销售22.2万辆，全系同比增长25%，零售23.2万辆，实现了连续十一个月销量同比正向增长。值得一提的是，新能源同比增长93％，新能源渗透率单月突破50%，领跑传统轻型商用车企转型。

上汽大通的销量亮点还在于多板块的“全面开花”。在轻型客板块，大通品牌轻客家族1-12月热销9.3万辆，同比增长30%，出口量行业第一，稳居“中国轻客第一品牌”市场地位。其中，创富神车“大拿”累计销售超2.6万辆，同比增长147%，“新途”系列超6.6万辆，同比增长13％。皮卡板块是上汽大通的优势阵地，大通皮卡1-12月热销5.7万辆，同比稳健增长14％，与其他国产皮卡不同的是，大通皮卡在海外市场极受欢迎，1-11月总计出口数量为47219辆，占据了中国皮卡整体出口量的16.51%，是皮卡出口量排名第二的中国品牌，这可是在老牌美系、日系皮卡品牌中夺下的份额，更显珍贵。轻卡板块则是增长最快的领域，上汽大通跃进品牌全年热销4万辆，同比增幅近128%，新能源轻卡销量同比激增222%，占比近57%。

上汽大通何以能够取得如此亮眼的国内外销量成绩，并且在新能源转型上取得重大突破？这与上汽大通的破局思路密切相关。

产品跃迁，科技当先

产品永远是第一位的，出色的产品是上汽大通的底色，技术进步，产业扩张，更符合用户需求的产品才能进入用户市场，最终反馈到销量数据之上。

2025年11月，上汽大通在广州车展上进行全面品牌焕新，并公布了新品牌标志——众辉标，它确立了以领先科技和生态温度为产品的核心指导思路。

作为“科技大通”的核心体现，鸿图架构和星栈平台是战略的重要支撑点，以确保产品技术实力能够位居行业前列的保障，毕竟在激烈的竞争之中，能否带来更先进且更符合消费者需求的产品是立足之本，一般大家会用“硬实力”来概括。

鸿图超级商用电动架构作为大通大拿家族的核心技术支撑，实现了从三电、底盘到智能驾驶的全链路领先，以前的大VAN的研发和供应链有着深深的燃油路径依赖，并不符合用户对新能源产品的功能性需求，大通直接提供了原生纯电架构，重新确立了纯电大VAN的技术标准。

技术细节与功能需求密切结合，让产品更具竞争力。浩核电驱采用六合一设计，将体积降低到整车的千分之1.25，纤盾电池则做到同级最薄的140mm，30%充至80%仅需18分钟，融合热管理更是确保在极寒条件下能耗折损率远超同级水平。大师底盘依托首创车身模组架构（分段式纵梁实现灵活可调）与偏置桥技术（后桥高度降100mm），让空间扩容15%，承载 能力增加15%。商用智能领域上的应用也逐渐落地，包含19项核心功能，行业首发低速防碰撞功能，端到端无人物流技术也已落地。也就是说出自该电动架构的产品，会拥有更大的空间、更长更稳定的续航，以及更出色的智能化水准，在创富路上为用户产出更多的价值，毕竟人人都喜欢一台跑得快、拉得多的创富伙伴。

星栈平台专为皮卡领域而生，它的技术坐标体系同样是锚定了当前以及可预见的未来用户需求。传统皮卡，特别是日系和美系皮卡在燃油领域有深厚底蕴，但在新能源转型上不尽如人意，而星栈平台的星湃动力能够提供汽油、柴油、汽油超级混动、柴油超级混动、增程混动和超级纯电六种动力形式，2.5T双增压柴油发动机输出强大，纯电车型能做到5.8秒破百，柴油插混系统则能够比汽油皮卡节油35%。星桥架构以“可变区+固定区”设计能兼容多种动力模块与悬架形式，让皮卡车能够成为城市SUV，也能变身成商用货车或者越野能手，符合用户对一车多用的期待。

上汽大通在科技赋能产品上先走一步，在全球市场拿到更好的生态位。这种技术领先构筑了坚实的竞争护城河，让追赶者难以在短期内复制。当前，上汽大通已构建起五大“万辆级市场”，在欧洲、亚洲、澳洲多地实现销量同比高增、市占率领先。可以说在这一轮以技术变革为主旨的产业推动上，上汽大通已经拿到了杆位。

如果说上汽大通是一位顶尖车手，那么宁德时代、华为就会成为它的“后勤保障团队”成员。新能源时代最强的两大巨头，一个负责续航里程、补能效率、电池安全等核心环节，还有换电产品让运营更高效；另一个则在智能网联、云服务等领域合作，让商用车迈向“云端一体智能化”，监控车辆状态，智能调度为物流提速，引领商用车向智能化转型。

不管是自有的技术积累和突破，还是引入的合作伙伴，上汽大通都有着非常清晰明了的战略规划，合作伙伴是助力，自身技术迭代是内核，从而带给用户更多合适的选择，也为商用领域带来更具前瞻性和实际意义上的解决方案，在这场产品跃迁竞争中占得先机。

体系制胜，品质出海

在出海方面，上汽大通成绩斐然，25年海外出口近10万台，同比增长15.6%，轻客、皮卡出口量分别位居中国品牌排名第一、第二，目前已覆盖100多个国家和地区，累计销量近50万辆，上汽大通探索出了一条符合自身特点的全球化发展的增长曲线。

更快的反应速度，更快的决策和执行效率是出海的关键，2022年上汽大通在最短时间里提供了最符合全球物流巨头DHL需求的车型，更基于DHL欧洲终端配送场景需求，对产品进行定制化升级，在一众海外竞品中脱颖而出，也让自己成为稳定的供应商，今年7月全球物流企业DHL更是批量采购了300台上汽大通MAXUS eDELIVER3（EV30）纯电物流车，9月，DHL再度追加500台同款车型订单。

这一系列订单不仅印证了上汽大通“以速度响应市场、以定制深化合作”出海策略的有效性，更揭示出其背后一套体系化的敏捷能力：从精准洞察客户场景，到快速启动产品适配与研发，再到供应链的灵活响应与高质量交付——每一步都建立在全球化运营与本土化深耕紧密结合的基础之上。

成功打入DHL供应链体系，并持续获得追加订单，也意味着上汽大通已超越单纯的产品出口，进入了“深度绑定关键客户、协同进化”的新阶段。这种合作模式不仅提升了订单的稳定性，也为技术迭代、服务创新提供了真实场景与持续反馈。尤其是在新能源物流车领域，能够根据客户实际运营数据优化产品，将极大增强其在全球电动化转型中的长期竞争力。

除了持之以恒的体系推进之外，还需要在产品研发时，就对准全球标准。在开发的过程中，上汽大通的研发团队就直接对准了各个国家和地区最严苛的安全测试标准的要求，用过硬的品质打动用户。轻客产品线里，大拿V1、大通纯电轻客新途EV90（参数丨图片）（海外eDeliver 9）与新途EV70（海外eDeliver 7）都拿下了Euro NCAP 2025新规下的五星安全认证，让上汽大通成为首个且唯一实现全系商用车均获Euro NCAP五星安全认证的品牌；皮卡产品线里，上汽大通凭借T60的出色发挥成为第一家获得澳洲五星碰撞安全认证的中国品牌；纯电皮卡eTerron 9是首款获Euro NCAP五星安全认证的中大型中国品牌纯电皮卡；在MPV产品线里，大家9成为全球首款斩获欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP双五星安全认证的中国高端纯电MPV，大家7拿下欧洲Euro NCAP五星安全认证，G90是唯一获得中国C-NCAP、澳洲ANCAP双五星安全认证的MPV，由此，大通MPV家族加冕中、欧、澳“安全三冠王”。

目前，上汽大通新能源商用车型已经成为全球物流企业的首选中国品牌，而且复购率很高，也就是说上汽大通已经融入了对方的体系之中，并且拥有极高的信赖度，从零售到邮政运输路线上，每一台投入运营的上汽大通产品都代表着在全球化竞争中的积累，也证明了上汽大通的长期主义在全球市场上的无往不利。

价值和活力来自用户认可

想要在消费市场构建信任，就必须提供用户导向的产品，让用户切实感知到产品和品牌价值。上汽大通深谙此道，其产品在许多细节上都能满足用户的多元化需求，真正做到了想用户所想，急用户所急。

新途V80 9AT版优化动力和油耗，售后保障来到2万公里保养间隔，为用户大幅节约使用成本和时间成本；大通G50混动通过宜商宜家的属性，带给10万级别MPV更多可能性；星际X真乘用版、2026款星际L和星际X EV在皮卡细分市场上精准触及各层次用户，新途远界生活家、探索家星际、2026款旅行家露营版则契合了当前广泛的露营、远行探索需求；2026款大拿家族更是在得仓率、人机工程学、续航上做文章，以“高效低耗”为主旨为用户创富；行业首发无人客货双子星（大拿RoboVAN货运/大拿RoboBus客运）搭载行业首个车规级L4滑板底盘与鸿图智能无图算法，面向未来智能物流和智能城市抢先探索和布局。

这些成功让用户满意的新车就是市场洞察力+执行力的完美体现。以前的合资车企，通过提供并不多的配置选项，让用户适应产品，而上汽大通始终致力于以产品价值赋能用户，通过洞察和理解客户的深层需求，让产品适应用户，并在这个过程中赢得客户信赖，建设出了牢固的护城河。这是上汽大通在2025年取得优异成绩的关键因素。

“用户的事业就是大通的事业”，其实“众辉标”的使用也意味着上汽大通在坚定地向着用户型企业转型。标识内部的组成部分就是三个“人”，下方的两个是科技和生态，而上方代表的是每一位奋斗向上的大通用户。上汽大通正在强化线上线下的渠道融合，为用户创造更多价值。

一方面是渠道端的扩张，2025年上汽大通新门店超过了100家，更大的渠道覆盖面让上汽大通的用户能够在家门口看车买车和养车，带来更多的便利性。渠道总量发力，质量同样有所突破，上汽大通带来了行业首创大通用户超级体验中心，打造8S店模式，构建出了“销售+服务+生态+共创”的全周期用户价值体系，达成更紧密的情感连接，让用户不只是拥有了一台车。新媒体互联时代，上汽大通打造新媒体中心，产出符合用户需求的视频，也在直播运营中与需求直联，带给用户透明的直播看车、在线咨询和个性化推荐购车服务。在体验端的发力，可谓是做到了双赢，提升曝光率的同时，对上汽大通的服务有了更高要求，也让更多新用户和老用户感知到高标准的服务，以高口碑来达成新车的销售和服务的跟进，从而让客户选择用脚投票，成功获得耀眼的销量成绩。

上汽大通还推出了铃驹生态整合上汽商用车产品和资源优势，构建一套“车、货、人、数据”生态方案，用“0门槛、0负担、0佣金”的平台为用户服务。产品矩阵能够解决物流行业的诸多痛点，“用车通”一小时极速备用车服务可以确保物流车辆运转，给用户的养车和多场景异地换车提供一站式服务；“管车通”整合原厂车联网技术，给车辆装上了智能副驾；“货源通”打破信息壁垒，为司机和货主之间建立沟通桥梁。也就是说，在这里上汽大通不光是物流行业的车辆提供者，更是给物流行业赋能，从而为每一个车主创富。

同步进行的还有“星际计划”，这是上汽大通用十余年的公益积累所做出的创富承诺。2025年8月正式启动，也是中国车企首个专项助农体系，以1500万基金为核心，联动80城150乡镇经销商，手把手教农人直播带货，开发新产品和新配置，让车辆能够在复杂的路况轻松运载货物，还有“星际甄选”为农产品建立标准，让农人的好产品被更多人看见，也让全中国的消费者能买到好产品。这是一套从采摘到运输再到销售的商业闭环紧跟国家“汽车下乡+农产上行”战略，也给出了企业助农的长效、高效公益答卷，展现出大厂担当和国企担当。

总结

在产品端以科技赋能，以全球化视野启动战略，产出用户导向的价值，这三大系统性变革带来的是上汽大通在2025年22.2万辆的销售数据，以及十一个月的月销同比正增长，并且在技术、海外战略和用户价值上成功取得了转型和突破。上汽大通用技术创新与生态思维，成为产业变革的参与者与引领者，为中国企业在海外赢得话语权，更成为所有中国车企增产增效和海外拓展的模板。可以确信的是，2026年上汽大通一定能将销量优势转化为全球化的产品、技术上的跃迁和消费者的高口碑，从而开创全域领先的新格局和新高度。