北京
人民网呼和浩特1月23日电 (记者 赵梦月)记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，2026年1月23日，满载55个40英尺集装箱的中欧班列从二连浩特铁路口岸驶出，标志着经二连浩特铁路口岸进出境中欧班列总数突破2.2万列。
一列中欧班列缓缓驶出二连浩特铁路口岸。张海峰摄
作为高质量共建“一带一路”的旗舰项目，中欧班列凭借着安全快速、绿色环保、时间稳定等优势，已经成为共建国家广泛认同的国际物流品牌。二连浩特铁路口岸作为中欧班列中通道唯一进出境铁路口岸，2025年首次在年内通行列数突破3900列、中欧班列搭载货运量突破500万吨。
为确保中欧班列稳定高效运行，铁路部门统筹货源和运力配置，深化同蒙古国扎门乌德站“两站一体化”组织模式，互通共享国境站间车流结构、站存情况，协调解决接发列车、装卸作业、车流组织等问题，推进“点单式”交接，做到以宽促准、对等增量，进出口货物实现快进快出；优化中欧班列接运组织模式，形成行车、货运、装卸一体联动机制，各作业环节更加衔接有序、顺畅高效。依托铁路95306“数字口岸”系统，全力推进通关流程数字化转型，深化与海关数据共享，实现报关、确认等流程全部电子化，确保中欧班列快速申报、精准审核、高效放行。中欧班列在国境线上跑出“加速度”。
繁忙的二连浩特铁路口岸。张海峰摄
随着跨境运输需求持续增长，二连浩特铁路口岸中欧班列开行方向、数量、货物品类等方面均呈现持续增长态势，运行线路也由最初的2条逐渐增加至75条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射中欧班列大部分首发城市。运输货物从最初的金属、化工、服装鞋帽为主逐步转变为现在以新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值产品为主，以国产汽车、机械设备为代表的高附加值货物占比逐年提升，正成为“中国制造”走向世界的重要通道。
截至1月22日，二连浩特铁路口岸今年接运中欧班列235列，运送货物2.69万标箱、30.71万吨，同比分别增长48.7%、47.8%、51.2%。
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