湖南
小米YU7是2025年7月份正式开启交付的，短短半年时间，小米YU7交付量就达到了15万多辆，排在所有中大型SUV中的第二名。
这个成绩，其实是让很多人羡慕嫉妒恨的，这也是为何2025年下半年，关于小米汽车，网上那么多负面的原因，就是风头太劲了，不黑你黑谁啊。
当然，这么多负面消息之后，也有人怀疑，小米YU7的质量，是不是真的那么差？
那么问题就来了，小米YU7的质量到底如何？这次是真的上权威机构数据了，这个权威机构就是的车质网，车质网会按季度出具质量评分。
这个所谓的质量评分，是按照汽车投诉量，销量的比值来计算的，一般是万分之多少，即一万台销量里面，有多少起投诉，而不是按每款车的投诉总量来统计的，那样的话对销量高的车型不公平。
并且车质网的投诉，不是随便一个没有买车的人就可以乱投诉的，必须是车主才行，不像有些平台，只要是一个网友，都可以点在网上随便投诉，不管有没有你有没有车，那个确实不真实。
先上三季度的数据，具体的全表就不列了，大家有兴趣的可以网上找一找，总体来看，三季度SUV质量投诉销量比均值为万分之32.8，也就是每一万台销量是32.8起投诉。
上图是投诉比全相对较小的一些车型，小米YU7是0.9，排在第二名，远低于行业平均值32.8，说明车主对小米YU7的质量认可，是非常高的。
再看四季度的数据，四季度的行业平均值是24.8，也就是相当于每销量一万台车，有24.8起投诉，相比于三季度，跌了一些。
而小米依然是0.9，排在了第一名，也就是投诉率最低的车型。
可以说，连续两个季度，小米YU7的投诉比例都是低于万分之一的，也是为数不多的，仅有的投诉比例在万分之一以下的车型，并且是远低于行业水平的。
可见，小米车主对小米汽车还是相当满意的，不满意的更多还是集中在一些非车主，他们没有买小米汽车，但是经常发出小米YU7的事故，非常不满意小米汽车的质量。
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