2026年巴基斯坦自动驾驶及充电桩展EVP 2026

2026年巴基斯坦新能源电动车及充电桩展EVP 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年巴基斯坦新能源电动车及充电桩展

The EVP 2026

展会时间：2026年05月15-17日

展会地点：巴基斯坦·拉合尔

举办周期：一年一届

主办单位：WPS

同期举办：2026年巴基斯坦电动摩托车及电动自行车展PEE 2026

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年巴基斯坦新能源电动车及充电桩展EVP 2026将于2026年05月15-17日在拉合尔世博中心举办。展会旨在为电动出行和可持续交通领域搭建专业的交流平台，汇聚来自巴基斯坦及全球的制造商、供应商、技术专家和学术机构，展示行业前沿技术和创新解决方案。

2026年巴基斯坦新能源电动车及充电桩展EVP 2026覆盖电动汽车、电动自行车、充电桩、储能系统、电池技术等全产业链内容，同时呈现自动驾驶、电动空中交通工具（eVTOLs）、电动船舶、氢能及其他替代能源应用的最新进展。观众可全面了解未来交通的发展趋势及多元化的可持续出行方案。

2026年巴基斯坦新能源电动车及充电桩展EVP 2026为政策制定者、行业领导者、科研机构及投资者提供了互动和合作的平台。通过专题论坛、技术演示及圆桌讨论，参与各方可以分享研究成果、交流经验、探讨市场趋势与政策方向，为行业发展提供参考和启示。

参展企业将展示最新技术、创新产品和服务，包括国际先进经验和科研成果。观众可以通过现场演示、互动体验和案例展示，深入了解电动出行领域的技术动态及应用前景，增进对行业发展的理解和洞察。

2026年巴基斯坦新能源电动车及充电桩展EVP 2026不仅是技术和产业的汇聚地，也为电动出行生态系统的各类参与者提供了对话与合作的机会，推动行业知识共享、战略探讨和跨领域合作，为可持续交通和未来出行发展提供持续支持。

2025年巴基斯坦新能源电动车及充电桩展EVP 2025汇聚了国内外行业企业，覆盖整车、充电基础设施、电池及能源管理等多个细分领域。此次展会为电动出行产业链各方提供了观察市场趋势、展示技术成果和交流合作的平台，吸引了来自不同国家与地区的参展商和观众参与。

电动汽车领域：在整车展示方面，中国企业比亚迪（BYD）通过本地合作伙伴Mega Motor Company引入其Atto 3及Seal等电动车型，这些产品在现场受到关注。本地汽车装配商Mega Motor Company也借助此类展会推动电动与插电式混合动力汽车的本地化进程。

电动充电桩领域：在基础设施板块，现场出现了如ACharge和Albario等本地运营商的充电解决方案展台，这些供应商展示了交流与直流充电设备及智能电力管理技术，为参观者介绍了当地充电网络发展的实际案例。

电动轻型车领域：在两/三轮及轻型出行领域，本地厂商Sazgar展示了包括电动三轮车（e‑rickshaw）及轻型电动车产品，这些车型在城市短途运输和物流场景中的应用引发了业界关注。

电池储能系统领域：在能源与储能板块，诸多参展商展示了支持电动车运营的电池技术及储能方案。现场的展示内容包括先进电池管理系统、电能存储模块等，为电动出行及相关基础设施提供技术支撑，反映了储能在电动汽车生态系统中的关键作用。

本土企业：巴基斯坦本土企业如Sazgar在轻型车辆及三轮车方面的产品展示，以及本地充电设备供应商（如ACharge/Albario）亮相，体现了本土品牌在推动电动出行技术和应用方面的活跃程度，同时也为访客了解本地市场提供了直观样本。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、巴基斯坦新能源电动车及充电桩市场规模与增长

巴基斯坦的新能源电动车及充电桩市场正在经历快速发展，从最初的试水阶段逐渐走向规模化。当前市场结构以两轮和三轮电动车为主，同时逐步拓展至乘用车及轻型商用车领域，形成了多层次的产品格局。电动车市场的增长不仅体现在车辆数量的增加，也反映在产业链的逐步完善，包括本地组装能力、零部件供应、售后服务和能源配套设施等环节的同步发展。

充电桩市场作为电动车生态系统的重要组成部分，也呈现出持续扩展的趋势。主要城市和交通枢纽的充电设施逐步建设，使得电动车使用场景从个人通勤延伸到城市物流和短途运输。这种基础设施的布局与电动车市场的扩张相辅相成，为未来用户接受度的提升提供了基础保障。

市场增长的推动因素包括城市人口增长、交通出行需求增加以及消费者对低成本、环保出行解决方案的关注。同时，国内外企业在巴基斯坦市场的参与也推动了技术引进和产品多样化，使得市场呈现出活跃的竞争态势。随着产业链各环节逐渐成熟，新能源电动车及充电桩市场规模有望进一步扩大，形成稳定的增长空间。

这一阶段的市场特征还表现为产业生态的多元化：整车制造商、零部件供应商、充电运营商以及服务提供方共同参与，形成了一个初步完整的生态系统。各方在产品、技术和服务上的投入，为市场未来发展奠定了基础，也为潜在的商业模式创新提供了空间。

巴基斯坦新能源电动车及充电桩市场正从萌芽阶段迈向成长期，产业链逐步完善，市场结构日趋清晰，为未来的规模化发展和技术创新提供了坚实支撑。

二、巴基斯坦新能源电动车及充电桩政策与法规

巴基斯坦政府和相关机构已经制定了一系列政策和法规，覆盖新能源电动车推广、充电基础设施建设、本地产业发展以及区域协同等方面。

1、推广与激励政策

国家电动汽车政策明确提出，通过财政补贴和激励措施推动电动车在全国范围内的普及。补贴覆盖不同类型的电动车，包括电动两轮车、三轮车及轻型电动车，并针对特定用户群体提供优惠措施，旨在降低初期购车成本并鼓励绿色出行。政策同时设立数字化平台以简化申请流程，提高激励透明度。

2、充电基础设施与能源管理政策

针对充电设施建设，政策提出在主要城市、交通枢纽及高速公路沿线部署公共充电站，并鼓励在新建住宅区、商业区和工业区配套建设充电设备。政策还支持电池更换站、智能充电管理系统以及可再生能源与充电网络的结合，确保充电基础设施与电动车市场发展同步。

3、本地制造与产业支持政策

政策鼓励本地整车和零部件制造，提供税收优惠、关税减免及出口激励，推动国内装配能力和供应链完善。针对中小企业和初创企业，也设有专项支持计划，涵盖技术培训、研发支持及融资便利，以增强本地产业竞争力并促进技术积累。

4、区域协同与地方支持政策

除了国家层面政策，各省份和城市也制定了本地电动车推广和基础设施建设计划。例如，在主要省份和经济中心，省级部门提供土地支持、项目审批便利以及局部财政补贴，促进地方充电网络建设和电动车市场发展。国家政策与省级政策形成互补，推动区域市场均衡发展。

5、技术标准与安全规范

为保障电动车及充电设施安全和互操作性，政策中明确了技术标准和安装规范。内容包括电池安全、充电接口统一、设备耐用性和防护要求等，为市场健康发展提供技术依据，同时为制造商和运营商提供明确的指导。

三、巴基斯坦新能源电动车及充电桩竞争格局

巴基斯坦新能源电动车及充电桩市场由本地整车制造商、零部件供应商、充电运营商以及国际品牌组成。市场仍处于发展初期，但企业间竞争逐渐加剧，主要集中在产品性能、技术创新和服务能力上。

在整车领域，本地企业如Mega Motor Company和Sazgar Engineering Works Limited在两轮和三轮电动车市场占据主要位置，提供本地组装和定制产品。国际品牌如BYD通过本地合作伙伴引入车型，如Atto 3和Seal，以满足城市通勤和短途运输需求。

轻型电动车和电动摩托市场吸引了大量本土企业，如Revoo Pakistan，提供多款经济型车型满足日常出行需求。企业主要通过价格、续航和售后服务来竞争。

充电桩市场的竞争体现在网络布局和技术服务能力上。本地企业如ACharge和Albario在主要城市和高速公路沿线部署充电设施，同时提供交流和直流充电服务。

电池及储能系统是市场竞争的关键环节，企业竞争点包括电池性能、寿命和充放电效率。企业通过技术改进和模块化设计提升竞争力，同时为整车厂和充电运营商提供支持。

随着市场成熟，服务生态和合作模式成为新的竞争维度。整车厂、充电运营商和电池供应商之间的战略合作正在形成差异化优势，推动产业链完善。

巴基斯坦新能源电动车及充电桩市场呈现多层级、多类型企业共存的特点，竞争不仅体现在价格和产品上，也在技术、服务和生态系统建设上。

四、巴基斯坦新能源电动车及充电桩消费与应用需求

巴基斯坦新能源电动车及充电桩的消费与应用需求呈现多样化特点。

城市通勤需求

在主要城市，居民对短途出行和通勤的需求是电动车市场增长的重要驱动力。两轮和三轮电动车因价格较低、操作便捷以及维护成本低而受到上班族和日常通勤用户的欢迎。同时，城市交通拥堵和燃油成本上升也促使居民更多关注电动车作为替代出行方式的可行性。

商业运输需求

电动三轮车和轻型电动车在物流和小型商业运输中应用广泛。快递、外卖和短途货运企业对经济高效、运营成本低的电动车表现出浓厚兴趣。这类车辆可用于城市配送、社区物流及中短途运输，符合成本控制和可持续发展的需求。

政府及机构采购需求

部分政府机构和公共部门开始试点或采购新能源电动车，用于公务出行和城市服务任务。这类需求推动了市场初期规模化应用，同时也带动了充电基础设施和售后服务的配套建设。政府及机构的应用对提升市场认知度和用户接受度起到了示范作用。

共享出行需求

共享电动车、共享电动自行车和电动三轮车的试点项目在部分城市逐步推进。通过租赁或共享平台，用户可以灵活使用电动车完成短途出行。这种模式不仅降低了个人购车成本，也增加了市场对电动车使用场景的探索和数据积累。

个人休闲与娱乐用途

随着产品多样化，部分消费者将电动车用于休闲、旅游或周末出行。电动自行车和轻型休闲电动车在公园、景区和社区中的使用增加，推动了市场对高性能、外观设计优良的产品需求增长。

五、巴基斯坦新能源电动车及充电桩渠道与分销

巴基斯坦新能源电动车及充电桩市场的渠道体系逐渐完善，可以从整车销售、充电设施分布、售后服务和数字化渠道四个维度分析。

整车销售渠道

整车销售主要通过本地合作伙伴和授权经销商进行。国际品牌如BYD通过Mega Motor Company在主要城市设立体验中心和销售网点，覆盖卡拉奇、拉合尔和伊斯兰堡等核心市场。本地企业如Sazgar依托自身经销网络，将产品推广至二线城市和周边地区，提高市场覆盖率。

充电设施分布

充电桩渠道主要分布在高速公路服务区、城市商业中心、加油站及社区停车场等场景，为用户提供便利的充电服务。运营商如ACharge和Albario在主要城市布局充电网络，使用户能够在日常出行和短途运输中获得可靠的能源补给。

售后服务渠道

随着电动车保有量增加，维修保养、配件供应和电池维护等服务网络逐步形成。部分整车销售网点兼顾售后服务功能，而专业维修服务中心覆盖主要城市，为用户提供完整的使用体验。

数字化渠道

品牌和运营商通过官方网站、移动应用和在线预约平台发布产品信息、安排试驾和提供咨询服务。这类渠道提高了信息获取和市场触达效率，同时为用户提供灵活的购买和使用方式。

巴基斯坦新能源电动车及充电桩的渠道与分销呈现多元化布局，线下销售、充电网络、售后服务与数字化平台相互协同，为市场增长提供了坚实基础。

六、巴基斯坦新能源电动车及充电桩基础设施与配套

巴基斯坦的电动车基础设施和配套建设正在逐步形成一个多层次的网络，不同类型的设施和服务在城市和交通主要区域形成互补。

设施布局

目前充电站主要分布在卡拉奇、拉合尔、伊斯兰堡等主要城市，以及部分高速公路沿线。布局重点是满足城市日常通勤和短途出行，同时在逐步扩展到商业区和居民社区，为更多用户提供便利。

充电技术

市场上采用的充电技术包括慢速交流充电、快速直流充电，以及少量直流超快速充电。部分城市和运营商开始探索电池更换站，为高频次运营的车辆提供灵活解决方案，提高使用效率。

公用与私营站点

充电网络建设由政府主导的公共站点与私营企业运营站点共同组成。公共站点覆盖交通枢纽和重点区域，而私营站点主要依托商业设施和加油站，为用户提供更多选择。公私结合的模式提升了网络覆盖率和用户便利性。

电力与能源支持

充电设施依赖稳定的电力供应，一些站点采用太阳能等可再生能源，部分站点则采用混合电力模式。电网承载能力和能源管理系统正在同步规划，以确保充电网络在用户增长时仍能稳定运作。

配套服务

配套设施包括休息区、车辆维护点、信息指示牌以及在线支持系统。通过移动应用和导航工具，用户可以查询充电站位置、实时状态、预约服务和支付方式，提高整体使用体验。

七、巴基斯坦新能源电动车及充电桩市场痛点与机会

市场痛点

用户体验受限

电动车续航和充电速度仍是用户关注的核心问题。部分消费者担心车辆可靠性和维护便利性，同时充电信息不够统一，导致出行规划受限。

基础设施不均衡

充电站主要集中在大城市和主要干道，二线城市及郊区覆盖不足。充电站密度和服务能力尚未完全满足快速增长的用户需求，影响了跨区域出行便利性。

成本压力

电动车购置成本较高，电池和核心零部件依赖进口，本地生产能力有限。物流和供应链效率不足也增加了整体成本，使价格成为用户接受的障碍。

技术与服务不足

电池寿命、驱动系统性能及智能管理技术仍有提升空间。售后服务网络尚未完全覆盖，部分地区缺乏快速维修和技术支持，影响用户使用体验。

产业链协作有限

整车厂商、充电运营商和电池供应商之间合作不够紧密。缺乏标准化平台和资源共享机制，导致产业链整合效率低下，制约了规模化发展。

市场机会

用户需求增长

城市通勤、短途物流、共享出行和休闲用途的需求持续增长，为电动车和充电设施提供稳定的市场空间。

基础设施扩展空间

二线城市和郊区的充电网络尚未完全覆盖，这为企业在布局充电站和相关配套设施提供了机会，同时可通过智能管理系统优化用户体验。

成本优化与本地制造

通过发展本地整车组装和零部件生产，可降低成本并增强市场竞争力。供应链优化和规模化生产将进一步推动价格可接受性。

技术升级与服务创新

提升电池性能、续航能力和智能化管理技术，以及完善售后服务网络，将增强用户信心，提升市场接受度。

产业协作与生态建设

整车厂、充电运营商、能源供应商和服务提供商可通过战略合作、共享平台和联合研发，实现产业链整合，为市场发展创造协同效应。

八、巴基斯坦新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

巴基斯坦新能源电动车及充电桩市场的投融资环境呈现出多元化和活跃化特点。资金来源涵盖国内投资者、国际资本、产业基金以及创新融资模式，主要流向整车生产、充电网络建设、电池储能技术和相关配套服务。

国内投资者和本地企业持续加大对电动车制造及轻型电动车项目的投入，以扩大生产能力和提升技术水平。同时，国际资本通过合资、战略合作或股权投资进入市场，为本地企业提供资金和技术支持，推动市场发展。

资本投向主要集中在整车生产线建设、充电桩网络扩展以及电池研发和储能解决方案部署。部分投资也用于售后服务体系、数字化管理平台和共享出行解决方案的建设，以形成更完整的产业生态。

近年来，融资方式呈现多样化趋势，除了传统银行贷款和股权融资，一些企业还通过绿色债券、项目融资、风险投资及产业基金参与新能源领域投资，为企业扩张提供灵活资金渠道。

随着市场逐渐成熟，资本流动从单纯的项目投资向产业链全周期布局发展，包括整车、零部件、充电网络及智能管理系统的联动投资。部分企业通过跨领域合作，将资金、技术和市场资源整合，为产业发展提供支持。

巴基斯坦新能源电动车及充电桩市场的投融资环境活跃且多元，资本关注不仅体现在短期收益，也强调产业链协同、技术升级和长期市场潜力，为市场可持续发展提供了资金保障和动力。

九、巴基斯坦新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

在巴基斯坦，新能源电动车及充电桩市场的发展离不开企业之间和产业链上下游的协作。市场上的合作模式多样，包括整车制造商与本地装配企业的联盟、充电运营商与商业设施的合作、以及电池供应商与技术服务公司的协作。

一些整车品牌通过与本地装配厂建立合作，将进口组件在本地组装，并提供培训和技术支持。此类合作不仅加快了产品投放速度，也有助于提高生产和服务的本地化水平，确保车辆更适合当地市场需求。

在充电设施方面，运营商常与商业中心、停车场及高速公路服务区合作，共同建设充电站网络。这种模式让充电站能够覆盖更多用户场景，同时减轻单方投资压力，提高设施利用率。部分企业还通过信息共享和运营协作，使用户能够通过移动应用查看站点状态和预约充电服务。

电池及储能环节也体现了合作价值。供应商与技术公司合作提供智能电池管理和维护方案，确保电池性能和安全。通过联合研发和服务支持，不同企业能够在技术上互补，提升整体解决方案的可靠性。

此外，部分企业在共享出行和物流领域展开合作，将电动车用于短途配送或社区租赁服务。这类合作不仅验证了电动车在实际应用中的可行性，也为运营模式创新提供了实践经验。

巴基斯坦新能源电动车及充电桩市场的合作模式强调互补与资源共享。通过跨企业协作和多方落地实践，产业链各环节能够更高效地运作，同时加速产品和服务在市场上的推广，为行业持续发展提供支撑。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈