天津
1月22日10时10分，由水电七局承建的平漯周高铁漯商特大桥（64+64）米T构转体梁启动转体，历经70分钟精准牵引，在京广铁路上空平稳完成59度“转身”，实现毫米级精准对接，在受限空间与窗口期内一次转体成功，标志着全线关键控制性工程取得重大突破，为全年施工“开门红”奠定基础。
平漯周高铁是国家铁路网规划的重要组成部分，西起郑万高铁平顶山西站，东至郑阜高铁周口东站，正线长度199.679公里。建成后，将强化中原城市群内部，中原城市群与长三角城市群、长江中游城市群、关中平原城市群等城市群之间合作互动。
此次转体桥总长128米，桥面宽12.6米，总重约8000吨。其施工地点紧邻日均通行列车117对的京广铁路干线，最近处仅10.5米，安全风险高，协调难度大。为确保施工全程精准可控，项目部自2025年3月起提前筹划，与郑州铁路局、武汉铁路局相关设备管理单位密切协同，三方建立常态化协同机制，高效破解跨铁路施工协调难题，为转体施工安全顺利推进筑牢基础。制定涵盖67项任务的专项计划，从技术方案预审、现场清理、球铰滑道精密处理到应急物资准备，严格落实。
水电七局承担平漯周高铁6标范围内正线25.5公里里程范围的路基附属、桥梁下部结构、无砟轨道、桥面系及其附属工程等。截至目前，项目桩基、承台、墩身已全部完成，六联连续梁已全部合龙。
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