北京
近日，随着最后一片T梁精准落位及湿接缝浇筑完成，由广西交通投资集团投资建设、中建铁投集团承建的柳梧铁路站前6标1356片T梁全部安全完成，至此柳梧铁路梧州境内实现主线贯通，为后续铺轨及站后工程施工奠定了坚实基础。
藤县北预制梁场承担柳梧铁路站前6标、7标、8标共3个标段预制架设T梁任务，运距长达50公里，途中需穿越24座隧道、40余段路基，将桥梁分割为28个不连续的作业点，导致运架作业环节多、衔接难；同时，紧张的工期和繁重的任务使得运梁作业与站前工程及站后工程交叉作业频繁，路途远成为运架梁过程中的突出难题。
面对复杂挑战，项目部在广西柳梧公司的统筹指导下，全面深化落实广西交投集团“136”安全管理模式，多措并举，安全高效推进T梁运架施工。一是配备专用引导车及人员，提前排查路障，协调参建各方，对过往车辆进行临时管控，确保运梁通道安全畅通。二是建立由柳梧公司主导，各施工、监理单位参与的每日协调机制，提前报送和统筹运梁施工计划，实时反馈并解决问题。三是通过“四级联动”和“三级网格化”管理，将安全责任细化到每个区域、每个环节和每个岗位，确保每处施工点均有“红袖章”安全员及包保领导现场监督。四是应用“行车记录仪+后台可视化限速”平台，构建实时运梁监控体系，利用信息化手段预判和规避安全风险。五是厚植“怕死文化”，强化“班前5分钟”安全教育，健全项目六大安全管理体系，通过常态化考核与激励，将安全管理深度嵌入一线作业层，确保施工现场安全得到有效管控。
柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分，是川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道，项目正线全长238.167公里，设计速度目标值160km/h。项目建成后对完善区域铁路交通运输网布局，加快构建跨区域铁路运输大通道，推动桂中东地区融入粤港澳大湾区具有重要意义。（图片由张磊提供）
来源：中国日报网
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