西部外贸格局变迁：四川出现下滑仍居第一，广西力压重庆位居第二

西部十二省区市正在陆续披露外贸进出口数据。

据成都海关数据，2025年，四川外贸进出口总值10318.1亿元，规模居全国第八位。其中，出口6086.5亿元，进口4231.6亿元。有进出口实绩外贸主体数量首次破万。

据南宁海关数据，2025年广西外贸运行稳中向好，全年进出口总值达8192.6亿元，同比增长8.4%，规模、增速双双“破8”。外贸规模居全国第13位、西部地区第2位。

据重庆海关数据，2025年，重庆外贸进出口总值8006.8亿元，增长12%。其中，出口5587.3亿元，增长10.2%；进口2419.5亿元，增长16.4%。

至此，西部外贸三强座次排定，四川第一，广西第二，重庆第三。

黄桷树财经注意到，四川没有披露2025年进出口的同比数据是有难言之隐——2024年，四川外贸进出口总额10457.2亿元，其中,出口额6177.7亿元,进口额4279.5亿元。测算得知，四川2025年外贸进出口额同比下降1.33%。

四川外贸的西部龙头地位比较稳固，排在它前面的是东部沿海省份和北京，四川的进出口是以机电产品为主，2025年四川机电产品进出口8201.2亿元，同比增长2%。其中，“新三样”产品出口337.7亿元，创历史新高，同比增长69.4%。

重庆最近几年有一些失意，它在西部的外贸排名接连下滑。

2013年，重庆外贸规模超过四川，此后的2014-2016年，重庆一直保持领先，位居西部外贸第一大省。

2017年，四川以4605.9亿元小幅超越重庆的4508.3亿元，重回西部外贸第一大省并保持领先优势至今。

七年后，新的竞争对手崛起，抢走了重庆西部外贸第二大省的位置。

它就是广西。

广西是西部唯一的临海省份，它凭借独特的区位优势与西部陆海新通道的政策红利，外贸增速非常快。

2024年，广西外贸进出口总值7563.9亿元，首次超过重庆的7154.2亿元，成为西部外贸第二大省。

黄桷树财经注意到，重庆的进口额偏小，尚不足出口额的二分之一，这说明重庆市场对于进口商品的需求和消费不足，进出口结构有些不均衡。重庆一直在强化“中欧班列+陆海新通道+长江黄金水道+国际航空”的四向通道体系，出口商品是以电动汽车、摩托车、手机为主，重庆未来是否能重夺西部外贸第一大省的宝座，关键在于单价较高的电动汽车，它将是拉动重庆出口增长的重要引擎。

值得关注的是，陕西外贸正以强劲增速成为西部的一匹“黑马”。

西安海关发布数据，2025年陕西省进出口总值达5379.7亿元，同比增长18.5%，增速位居全国第二位。其中，出口3737.6亿元，增长22%；进口1642.1亿元，增长11.2%。