今年开工，中心城区青白江的“轨交专线”来了

又是一个好消息，尤其是对成都北门的人来说，更是好消息。

毫不夸张地说，青白江人和金堂人因为这条“轨交专线”，和成都主城区有了更紧密的关系。

近日，「成都城记」了解到，四川省政府网站公布了2026年四川省重点项目名单。

其中，“宝成铁路改造及新建青白江至金堂线”入选。

项目进入实质性操作阶段：就是今年新开工。

省政府网站截图

官方披露，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线起于成都站。

经金牛区、新都区、青白江区，止于金堂县。

宝成铁路改造及新建青白江至金堂线全长约48.5公里。

其中，利用既有宝成线约24.1公里，新建正线约24.4公里。

金堂县境内线路长约5公里，按双线设计，运行时速120-160公里。

新建金堂南站为架空站，预留延伸至金堂老火车站、金堂东站条件。

示意图

作为成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划中的重点工程。

宝成铁路改造及新建青白江至金堂线填补青白江、金堂长期缺乏高效轨道交通连接主城区的空白。

宝成铁路改造及新建青白江至金堂线建成投运后，预计每日开行列车42对，包含8对成都枢纽环线列车。

这样一来，金堂至成都直达运行时间仅需：40分钟左右。

宝成铁路改造及新建青白江至金堂线对成都中心城区青白江来说，意义更显重要。

青白江至成都市中心最快约：28分钟。

另据此前报道，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线线共规划11座车站。

除利用1座既有站外，其余10座均为新建。

其中有5座是位于青白江区境内的“高架站”，分别为弥牟站、成钢站、川化站、铁路港站和城厢古城站。

青白江段地质详勘工作已于2025年底全面启动。

效果图

这对于“唯一不通轨道交通”的中心城区青白江来说，等一天，应该是等了好久了。

「成都城记」对宝成铁路改造及新建青白江至金堂线对去年以来建设时间进行了梳理：

2024年3月：中铁二院发布项目用地预审专题招标公告，标志着前期工作正式启动。

2024年7月：自然资源部正式批复项目用地预审，为后续可研审批和开工扫清关键障碍。

2024年下半年至2025年：完成环评公示、可研报告编制、施工图设计等关键环节；中铁第四勘察设计院中标施工图审核。

2025年底：青白江段地质详勘全面启动，青白江特大桥进入详勘阶段。

2026年1月：项目确定“今年新开工”。

宝成铁路改造及新建青白江至金堂线的开工建设，预计2028年开通。

串联金牛、新都、青白江、金堂四区县，服务沿线人口约288万。

成都北门，迎来极大发展空间。期待早日开通。

编写◎西门舟 审校◎橘子

图源◎图片署名 封面◎金堂发布

主理人◎风歌（ID:chengjicd）

出品◎「成都城记」工作室

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