申通快递实控人被前夫索要一半股份 快递服务年入549亿市值210亿已掉队

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长江商报消息●长江商报记者 沈右荣

离婚14年后，申通快递（002468.SZ）实控人陈小英卷入股权纠纷。

1月21日晚，申通快递公告，公司收到有关诉讼材料。奚春阳以股东身份资格确认纠纷为由对公司、公司实际控制人之一陈小英提起民事诉讼。奚春阳请求法院确认登记在陈小英名下的申通快递股份一半归其所有。这部分股权市值约2.8亿元。

这桩诉讼牵出25年前中国快递江湖“桐庐帮”往事。

根据公开信息，1993年，浙江桐庐人聂腾飞、陈小英创办申通快递。聂腾飞因车祸去世，申通快递当时高管纷纷出走，创办了“三通一达”，从而形成了目前的“四通一达”快递格局。

奚春阳曾是聂腾飞司机，后走上申通快递管理岗位，并于2012年与陈小英结婚，但在当年又离婚。

曾经的申通快递仅次于中国邮政，如今，已经掉队很远。2025年，申通快递的快递服务业务收入约549亿元，远不及顺丰控股，也不及圆通速递。

陈小英被前夫索要价值2.8亿股份

申通快递及陈小英被起诉了，起诉者曾是公司高管。

根据公告，近日，申通快递收到了玉环市人民法院送达的《民事起诉状》等有关诉讼材料，自然人奚春阳以股东资格确认纠纷为由对公司、公司实际控制人之一陈小英提起民事诉讼。其中，申通快递为被告，陈小英列为第三人。

公告显示，奚春阳诉请法院判令登记在陈小英名下的公司4056.85万股中的半数归自己所有。

以申通快递公告披露当日（2026年1月21日）的收盘价13.78元/股计算，上述股权纠纷对应市值约为2.8亿元。

申通快递称，诉讼事项是奚春阳与陈小英之间的离婚财产分割涉及的股东资格确权纠纷，对公司损益无直接影响。

这是一桩历史纠纷。1993年，聂腾飞、陈小英创办申通快递的前身上海盛彤实业有限公司，奚春阳是聂腾飞的司机。在快递业初期之时，司机的重要性不言而喻。

1998年，时年25岁的聂腾飞不幸车祸身亡。这一突然变故改变了申通快递的命运，也奠定了中国快递江湖基本盘。

聂腾飞去世后，其弟聂腾云离职创立韵达快递；申通快递财务张小娟的丈夫喻渭蛟，于2000年创办圆通速递；申通快递分公司经理桑学兵的亲戚赖梅松，于2002年成立中通快递；与聂腾飞一同工作的老乡徐建荣也成立了汇通快递。

中国快递业“桐庐帮”与“四通一达”就此形成。

奚春阳没有离开，在申通快递突发变故时承担了更多工作。

根据公开信息，2012年，奚春阳与陈小英结婚。当年，申通快递以1.6亿元的价格收购天天快递，奚春阳出任天天快递董事长兼首席执行官。其也曾任申通快递副总经理。

申通快递最新公告显示，也是在2012年，奚春阳与陈小英解除了婚姻关系。但双方的商业纠葛并未彻底了断，为14年后的诉讼埋下了伏笔。

2016年，申通快递作价169亿元借壳艾迪西登陆A股市场。

关于奚春阳与陈小英离婚财产分割事项，在申通快递重组上市时的交易预案中，并未披露有关财产分割以及股权确权安排的相关表述。

据多家物流行业内媒体报道，奚春阳疑似在2025年初加盟大包裹速运网络平台“笨鸟速运”。笨鸟速运的核心团队由从业20年以上的原申通、中通、天天、圆通等行业巨头精英组成，主要围绕30公斤至60公斤段的电商平台大件包裹、助农产品企业项目客户、云仓、同城社区配送等To C/To B端客户群体，提供精准时效产品和配送服务。

不过，截至目前，尚无权威消息证实奚春阳已经加盟笨鸟速运。

目前，陈小英持有申通快递2.65%股权，与其哥哥陈德军为公司共同实际控制人。

错失发展良机已掉队

曾经的快递行业巨头申通快递已经掉队。

申通快递成立初期，中国快递业尚处于萌芽状态，中国邮政是一家独大。

随着聂腾飞突发意外，申通快递高管纷纷出走，公司进入艰难时刻，陈小英走向台前担起重任。2009年，首届“双十一”的爆发彻底点燃了全民购物热情，陈小英抓住了难得的机遇，打了一场翻身仗，申通快递因此稳居行业前三。

但是，申通快递错失了发展良机。在完成借壳上市后，2019年，陈小英将所持申通快递45.95%股权转让给阿里巴巴，套现146.42亿元。阿里巴巴通过菜鸟等主体成为申通快递最大股东。

在经营业绩等方面，申通快递的存在感明显下降。

2024年及2025年前三季度，快速行业龙头顺丰控股实现的营业收入分别为2844.20亿元、2252.61亿元，同比增长10.07%、8.89%；归母净利润分别为101.70亿元、83.08亿元，同比增长23.51%、9.07%。

上述同期，京东物流实现的归母净利润分别为61.98亿元、46.10亿元。

“四通一达”中，在港股上市的中通快递实现的归母净利润分别为88.17亿元、64.55亿元；圆通速递实现的归母净利润分别为40.12亿元、28.77亿元。

而申通快递上述同期实现的归母净利润分别为10.40亿元、7.56亿元，均不及上述几家同行，与韵达股份相当。

2025年，顺丰控股速运物流业务收入达到2284.52亿元，全年完成业务量166.34亿票；圆通速递实现业务收入683.18亿元，完成业务量311.44亿单；申通快递实现快递服务业务收入548.61亿元，完成业务量261.38亿单；韵达股份实现快递服务业务收入510.41亿元，完成业务量256.01亿单。

申通快递的物流业务收入、业务量与行业龙头顺丰控股的差距较大，也不及圆通速递，仅与韵达股份相当。

截至2026年1月22日，申通快递市值210亿元，而圆通速递市值超过600亿元，顺丰控股市值接近2000亿元。

当然，2022年以来，申通快递的经营业绩快速增长，且持续盈利，仍然有一定的市场地位。