终结“737”选择困难症，小鹏P7、Model 3、小米SU7这么选不后悔

20万至30万级的轿车太难选了，以前都是“34C”，也就是宝马3系、奥迪A4L和奔驰C，现在新能源车时代，却变成了“737”，小鹏P7、特斯拉Model 3和小米SU7，以前宝马讲操控、奥迪讲“夸戳”，奔驰讲豪华，那新时代的“737”又各自有什么特点？你又会选谁呢？我们不妨搬出这几款车的侧重卖点来仔细看看，治疗一下“选择困难纠结症”。

打眼看外观 三款车受众并不相同

对于外观设计来说，每个人喜好各不相同。在小编看来，三款车确实都属于经典的新能源轿车，比如小鹏P7的现代机甲风，特斯拉Model 3的极致简约，还有小米SU7浓厚的轿跑风，都不错。不过在买车时得留意，小鹏P7是三款车中长高比、宽高比和轮高比最突出的，比例更显豪华气场，三款车放在一起比更加明显。所以说，如果想要“镇得住场子”非这车莫属，纯开来代步Model 3很合适，而小米生态用户会更倾向于SU7。

另外，就外观一些设计细节，我们可以多说一下。小鹏P7车标采用行业内少见的一体式纯平logo，直接与前机盖融为一体，不发光的时候为高级黑色，说是降低风阻，其实就是更具整体性，并且由于车头非常低趴，车牌照架改为了悬浮式，进气口在牌照架后方，这种设计多见于百万级以上跑车。

而且小鹏P7的车外语音功能比较齐备，车外四个方向安排了共8个麦克风和2个扬声器，在车外可以说打开前备厢、打开后备厢、打开充电口、现在还剩多少电、今天天气怎么样……玩法挺多，甚至窄车位不方便出车，也可以旁边说一声：“小P开到我身边来”。用顺手了，等于是多了个聪明伙伴。

特斯拉优势在于长车头及极短车尾，与后尾灯融合为一体的充电口盖，可谓是寓美于能设计的一大亮点。小米SU7就更不用说了，C柱溜背线条堪称一绝，也是这款车的灵魂所在。三款车中特斯拉Model 3尺寸最小，而小米SU7居中，小鹏P7最大。

内饰设计极致简约 功能侧重点各有不同

从车内设计来说，三款车都符合新能源车“极致简约”的调调，各种基操都可通过中控屏和语音完成。功能性上，小鹏P7这块屏幕科技感给的很足，它后方有三轴设计，据说是Iron的同款仿⽣机械，因此具有了点头、摇头这些拟⼈互动能力，只要唤醒小P后，屏幕就会微微转向声音发出的方向，而且像车主挂挡开车、倒车、窄道影响等情形下，这个屏幕也会转向主驾，转动速度快且无声音，这也是另外两款车没有的。

在这些功能方面，特斯拉是极致简约的，既没有抬头显示屏，速度显示也集中在大屏左上角，但这并不影响很多人选择它，毕竟这车的卖点并不在此。

而小米SU7的优势在于，可以外接很多小米生态的配件，比如在屏幕上方可以接小显示屏，显示温度等信息，或者在屏幕下方接机械按钮，两旁再接律动音乐条，可扩展性是它的优势。

而作为新能源轿车，智能性是必不可少的了解项，就像诺基亚无人会关注其主板，但智能手机就有很多人关注其CPU为几纳米制程。小鹏P7全系标配了三颗图灵AI芯片，以及一颗8295P⻋规级芯⽚，有效算⼒达到了2250TOPS，相当于9颗Orin-X，在这些芯片帮助下，小鹏P7可轻松实现高速、城市的辅助驾驶及泊车，甚至在城市道路都可以自主完成变道、无保护左转/右转、自动避让加塞车，大幅度降低上下班疲劳。如果自家有停车位，它还支持500米路线学习与记忆，下车回家，让车辆自己停到车位变成现实。

而特斯拉Model 3的优势在于，其神经网络模型可以学习各种路况，可以理解为一个能成长的机器人，因此开的路越多，其对车主及路况的理解越足，表现相当抢眼。不过要打开更高阶的功能，还是需要花费6.4万元购买FSD，这个可是不便宜。而小米SU7的双Orin-X芯片可提供508TOPS算力，整体的表现还可以，其主要弱点在于复杂路段的数据积累，由于其车辆保有量快速增加，数据量也在快速追赶。

底盘科技及充电速率小鹏P7更突出

在动力及底盘表现上，小鹏P7有820公里的超长续航之外，还全系搭载了800V高压架构，从10%充到80%只需要11分钟，并且零百加速可达5.4秒。除此之外，在底盘科技上，小鹏P7舍得下重本，比如它全系标配双腔空气弹簧+DCC可变阻尼减振器，车身可以高低调节5公分，也能调节车身软硬，这意味着该款车型在通过复杂路况时，将更加游刃有余，驾控及舒适感也能兼顾。

而特斯拉Model 3这款车的长续航版也达到了830公里，但价格也相应比另外两款车贵了几万元，更多的人选择634公里的标准续航版，这款车的零百加速为6.1秒，比小鹏P7慢了一些。至于底盘技术方面，特斯拉虽然没有空悬，正如前面说的，其操控表现得到业内的好评。不过，由于特斯拉Model 3和小米SU7一样，都用的是400V架构，电量从10%充到80%都需要30分钟左右，如果在平时还好，如果在高速上，小鹏P7的优势就会更明显些。

最后就是小米SU7了，其长续航版达到了830公里，零百加速成绩为5.7秒，至于悬挂方面，其顶配车型才有空气悬挂，好在小米SU7的底盘调校非常不错，高度复制了某豪华品牌的驾驶体验。

总结

这三款车都是“极好的”，就像曾经的“34C”一样，都各有特色。因此我们选择这仨车，就要根据需求来，如果车主们对科技、充电速度、空间有着较高的要求，并且是家庭使用，小编建议选择小鹏P7，这款车会更得心应手，算是该价格中的“优秀分子”了。如果对空间要求不多，但是对品牌要求高，那就选择特斯拉Model 3，尤其适合自己开居多的消费者选择。如果你是个年轻人，对驾控感有要求，那就选小米SU7。