纯电版问界M7和智界R7，这两款华系车，谁实力更强

车友问纯电版智界R7和问界M7应该怎么选？目前两车都更新到了2026款，变化也是挺大的。既然如此，还是本着不怕不识货就怕货比货的原则来给纯电版的两车做个全面的分析对比，看看它俩谁的优势项更多。最后告诉大家两车应该怎么选，想直接看答案的还是滑到最后30秒。

车友询问的具体车型是问界M72026款纯电Max四驱五座，它的指导售价是33.98万，和2026款智界R7纯电Ultra版的指导售价是30.98万。看指导价格两车差了3万多，但如果算上各种优惠政策，两车的最终落地价格相差了也就1万块左右。

定位上两车都是中大型SUV，智界R7的车长是4米982，轴距是2米95。问界M7的车长是5米08，轴距是3米03，各方面尺寸都是问界M7更大一些。

车内乘坐空间上也是如此，两车同为五座的前提下，无论是头部空间还是腿部空间，亦或者是前备箱和后备箱的空间都是尺寸更大的问界M7占优。但在座椅配置上，智界R7因为是顶配了，所以它多了主副驾零重力座椅，在前排座椅的乘坐舒适性上是智界R7占优的。问界M7则多了Nappa真皮，所以两车相比空间是问界M7占优，座椅配置是智界R7占优。

至于动力上两车都是四驱版本，智界R7的前后双电机拥有365Kw的最大功率，673Nm的最大扭矩，零百加速3.9秒，极限速度给的是200Km/h。拥堵路段实测电耗12度左右，高速电耗在20度左右，能耗表现还是很优秀的。

问界M7的前后双电机是387Kw的，最大扭矩是597Nm，零百加速需要4.7秒，极限速度给的也是200Km/h。它的高速电耗在22度左右，拥堵路段电耗在18度左右。注意以上实测电耗数据是根据本地拥堵情况测算的，肯定没有全面覆盖性。所以仅供参考。

·动力方面表现更好的是智界R7，主要是因为它的整备质量要低，风阻系数也要低，能耗自然也更低了。至于具体的驾驶感受，我们还是放到后面再说。

·电池组方面，两车采用的都是宁德时代的三元锂，并且都是100度的。智界R7的CLTC续航给的是736公里，实测续航按照上面的电耗计算，大致推断一下的话，智界R7高速续航在500公里左右，问界M7的实测高速续航在460公里左右。

·快充两车都是基于800V架构打造，充电速度也是一样的，因此两车的电池和快充是相同的，续航是智界R7占优的。

·底盘悬架上，两车的前悬架都是双叉臂的，后悬架都是五连杆的，虽然名称一样但细节不同。用料上两车的前悬架都是铝合金的，问界M7的双叉臂属于基础版本，并没有做解耦设计。智界R7的前双叉臂是上下解耦的，虽然材质相同，但结构更好的是解耦双叉臂，主要是它的可调参数更多，更有利于拉高车子极限。

·前副车架上，两车都是全框式钢制的，底盘的护板和平整度都很好。后副车架两车都是铝合金的，但后五连杆材质是不同的。问界M7的后悬架是铝合金的，问界M7的后悬架是钢制的。

·空悬两车都是有的，但智界R7是单腔的，问界M7是双腔的。底盘用料上是智界R7更好一些，主要是前悬的结构更好。

·至于两车的驾驶质感也很好区分，首先动力上都很猛，虽然极限是智界R7更高，但实际驾驶感受都很快，体感上感觉不出多大区别。最大的不同在底盘的风格上，问界M7主打的是家用，虽然操控也有点，但比智界R7还是要逊色的。比如两车同样的速度转弯，智界R7的侧倾会更小一些，方向盘的手感也跟手，指向性更精准驾驶乐趣更足，一个更舒适一个更运动。

试驾一下差别还是挺明显的，我个人会更喜欢智界R7多点。当然每个人对驾驶理解不同，以上个人感受也是仅供参考。到这两车核心的地方就对比完了。

最后再来看看两车的配置，智界R7比问界M7多了无框车门、隐藏门把手、电动方向盘、21个扬声器多三个这几项。问界M7比智界R7多了车内生命体征检测、后排侧安全气囊、前车驶离提醒、电动吸合门、感应后备箱、抬头显示、电源插座、真皮座椅、后窗侧遮阳帘等，配置更丰富的是价格更高的问界M7。

两车的智驾是完全一样的，这个大家不用纠结，到这对比就可以结束了。按惯例最后还是来个总结，问界M7的优势是空间更大更适合家用，整车配置更高。智界R7的优势是驾控感更好，续航更长，底盘用料略好和价格更低。其它的像智驾、动力等就基本一样了，所以它俩咋选是一点不难。

如果想照顾家庭，问界M7更适合。如果想自己开着爽，毫无疑问是智界R7更适合。总的来看优势项更多的是智界R7，最主要的优势是价格更低一点。

这就是两车的全部对比结果，本人力求全面公正中肯，如有不妥之处还请补充指正，认可的记得点赞加关注。