领克张家口整活，冰雪驾控营+量产赛车双料王炸，吸睛力拉满

全球汽车产业正朝着高性能、智能化的方向加速迭代，在此趋势下，高端赛车制造领域长期被欧洲品牌牢牢掌控，核心技术的封锁与制造经验的巨大差距，成为中国汽车产业向高附加值领域迈进的主要瓶颈。对于国内广大汽车运动爱好者而言，自主高性能赛车的缺位，极大地限制了赛道文化的普及与深度发展。如何实现从汽车制造大国到赛道技术强国的关键性跨越，已然成为整个行业亟待破解的核心命题。2026年1月15日，领克张家口生产基地迎来历史性时刻——全新领克03+TCR赛车正式迈入量产阶段，与此同时，中国首条量产TCR赛车生产线同步揭开帷幕，这一举措为中国汽车高性能领域的突破性发展留下了厚重的一笔。

作为领克03性能家族的诞生摇篮，张家口基地此次成功实现赛车量产落地，绝非偶然。这座总投资达125亿元、占地面积80万平方米的现代化智能工厂，截至目前已累计生产03系列车型超45万辆，深厚的制造底蕴与成熟的生产体系，为赛车的规模化量产筑牢了坚实根基。更为关键的是，自2019年起，领克便携03TCR赛车驰骋于WTCR房车世界杯等国际顶级赛事舞台，创下了“七年九冠”的辉煌战绩，在国内TCR系列赛中更是凭借绝对优势，以“六年十三冠”的佳绩长期霸榜，多年赛事实践积累的海量运行数据与精准调校经验，成为自主赛车研发与制造的核心竞争力。

此次领克03+TCR赛车的正式投产，标志着领克已全面完成从赛道技术积累到专业赛车制造的全流程布局与构建。与以往依赖海外技术合作的模式截然不同，领克将赛事中验证成熟的核心技术，成功转化为自主研发能力，构建起一套完全拥有自主知识产权的高性能赛车制造体系。这一突破性成果，不仅彻底打破了欧洲品牌在顶级赛车制造领域的长期垄断局面，更意味着中国汽车产业在高性能细分市场，成功实现了从“赛事参与者”到“核心技术掌握者”的关键性转变，为“中国制造”向“中国智造”的转型升级，提供了极具参考价值的鲜活范例。

值得重点关注的是，赛车生产基地的正式落地，与第四届领克冰雪驾控营在张家口崇礼的同步启动，形成了“制造源头”与“性能体验”的深度联动与呼应。在冬奥核心区翠云山的专业试驾场地内，领克全系车型通过冰面绕桩、定圆漂移、雪原穿越等多样化的沉浸式体验项目，充分展现了其在极寒环境下的卓越性能表现。其中，领克03+Racing凭借冠军级别的底盘调校技术与智能四驱系统，在冰雪路面上呈现出精准可控、稳定流畅的驾控体验，而这一切表现的背后，正是赛车核心技术向民用车型转化的丰硕成果。这种“赛事技术反哺民用，民用车型验证技术”的双向赋能模式，让赛道基因真正走进日常驾驶场景，为广大消费者带来了可感知、可体验的高性能驾驶乐趣。

领克在汽车运动文化领域的深耕细作，从未停下脚步。从征战国际顶级赛事斩获殊荣，到赛车生产基地正式投产运营；从面向专业车手的赛照培训项目，到面向普通大众的赛道日活动，领克已成功构建起一套从兴趣培养到专业参与、从技术积累到实践体验的全维度汽车运动生态体系。张家口赛车生产基地的常态化运营，不仅是中国汽车产业升级的重要支撑点，更成为中国高端制造与体育强国战略深度融合的交汇点，为汽车运动文化的广泛普及，提供了坚实的硬件支撑与专业的技术保障。

从张家口工厂的智能生产线，到崇礼雪原的性能试炼场，领克正以实际行动，生动诠释着“中国赛车，中国制造”的核心内涵与时代价值。领克03+TCR赛车的投产，绝非中国汽车高性能领域探索的终点，而是全新的起点。未来，随着自主赛车研发制造体系的不断完善与升级，领克将持续推动赛道核心技术与民用车型的深度融合，让更多消费者感受到汽车运动的独特魅力，同时助力中国从“工业大国”稳步迈向“赛道强国”，在全球汽车产业的激烈竞争格局中，书写属于中国品牌的精彩篇章。