纯电版奔驰C谍照曝光：聊聊纯电奔驰 C 级的纯电进化论

在这个新能源车型如雨后春笋般爆发的时代，我们似乎每天都在见证“新物种”的诞生。但说实话，当看到“奔驰 C 级”这几个字与“纯电动”组合在一起时，车友们大概率和汽车有文化一样想起的，是传统豪华品牌屡次被调侃为“杂牌”的场景，但这次屡战屡败的奔驰会拿出一些不一样的东西吗？

C 级，对于奔驰而言，不仅仅是一个销量担当，更是手里有点闲钱的小年轻或者说青年才俊对于豪华轿车最初的憧憬。近日，外媒曝光了一组纯电版奔驰 C 级的谍照。据悉，这位基于 800V 架构打造的“新贵”，有望在今年正式与其燃油/插混版兄弟同堂销售。

看着它身披厚重伪装在路面上飞驰的样子，汽车有文化不禁想问：它还是我们熟悉的那个“小 S”吗？虽然这台测试车目前还处于“高度保密”的伪装状态，但咱们还是能从细节中读出不少信息。

前脸部分，尽管格栅是封闭的，但那硕大的奔驰大标轮廓依然宣示着它的身份——这是刻在骨子里的自信。最有意思的细节藏在大灯里：熏黑处理的灯组内部，隐约可见“三叉星”造型的日行灯。 这种将品牌 Logo 融入灯光设计的做法，既是一种科技的炫技，更像是一种对百年来品牌图腾的致敬。想象一下，夜幕降临，那两颗星星点亮，辨识度绝对拉满。

视线转到侧面，它没有盲目追求极致风阻而把自己变成“邪恶大鼠标”，而是保留了传统三厢轿车那份圆润、优雅的线条。腰线采用了分段式设计，光影流转间层次感分明。谍照中那套五辐式轮毂造型相当夸张，甚至带着一丝改装车的野性，如果不只是测试件而是量产标配，那这台车的运动属性绝对值得期待。

车尾部分，因为伪装和天气原因可分析的信息不多，但微微上翘的小鸭尾扰流板和内凹的牌照框，让屁股看起来不那么沉闷。尾灯组虽然没完全露脸，但大概率也是贯穿式设计，且内部光源同样会呼应“三叉星”元素。

虽然这次谍照没能拍到车内实景，但根据外媒的消息，这台车的内饰可能会给我们一个大惊喜。如果说现款 C 级的竖屏是“小 S 级”的体现，那纯电 C 级可能直接跳级，用上类似奥迪的贯穿式三联屏，拥有10.25 英寸的仪表、14 英寸的中控，再加上一块 14 英寸的副驾娱乐屏。

既然是纯电，就不能不聊三电。这台车并非简单的“油改电”，而是基于 MB.EA 纯电平台电气化架构，将采用 800V 高压架构。意味着快充和更低的电耗不再是国产新能源的专属。

动力方面，首发预计是四驱版本，综合马力可能达到400 匹左右。这个数据放在电动车里可能不算“残暴”，但对于一台主打豪华质感的 C 级车来说，绝对是过剩的快乐。更有传言称，其 WLTP 续航里程将在 800km 以上，甚至逼近 1000km。

有文说：

这台纯电 C 级，注定不仅仅是一款新车。它要在宝马 i3 和奥迪未来的 A4 e-tron 之间杀出一条血路，更要面对中国造车新势力的重重包围。但在它身上，我看到了奔驰的坚持——即使在电气化时代，也不愿意丢掉那份属于燃油车时代的优雅比例和品牌图腾。今年年内，当它褪去伪装正式登场时，你会愿意为这枚“通电”的三叉星辉买单吗？