智己首发LS8官图，被称“陆家嘴揽胜”，引发关注

1月21日，智己汽车以一句“智己LS8 马上见”的预告和一组多角度外观图，正式将这款预热已久的中大型智能SUV推至台前。新车被网友称为“陆家嘴揽运”，引发诸多关注。

“快快出来，等着下定”、“侧颜很像游艇”，看看网友们对它的评论，就知道智己LS8的颜值有多戳人了。

新车信息发布后，多位汽车领域大V的现场反馈，与早前工信部申报的硬核数据形成了印证，LS8的“爆款”体质逐渐显露。

工信部数据透露的“全能选手”

早在2025年12月，智己LS8就已出现在工信部申报名单中，其核心参数为它的市场定位奠定了坚实基础。

根据申报信息，智己LS8车身尺寸为妥妥的中大型SUV体量。与品牌旗舰LS9相比，LS8在长度和轴距上略有缩减，但超过3米的轴距确保其能从容提供5座与6座两种座椅布局。

动力系统方面，LS8依然采用增程式混合动力，这套优秀的恒星超级增程，具备420km的纯电续航能力，能够满足城市通勤的纯电需求，同时还有增程动力带来的长续航满足远行之需，之前在LS6和LS9上就备受好评。

现场大V亲测，空间与设计收获好评

官图发布当日，亲临现场的知名汽车媒体人吴佩在微博上分享了第一手感受。他重点提到了空间：“5.1米做了一个不错的三排六座，本以为会挤，并没有，而且后排也能大角度后倒；五座版的后排巨大。” 这直接印证了之前网友根据工信部数据进行的空间实用性猜想。

吴佩还特别指出了设计上的一个精妙之处：“C柱以前基本上和LS9一样，平台也一样，电池也一样，但C柱这么重新设计一下，感觉更好看。” 这一细节说明，LS8并非LS9的简单缩小，而是在传承中寻求独立个性的突破。

新出行创始人贺磊的微博则补充了更多细节。他亲自体验了第三排空间：“我试了一下第三排，我176身高进去，第二排舒适的情况下还有一拳左右膝部空间，类似L8空间。” 对于家庭用户而言，这是一个极具说服力的信息点。

贺磊同时确认了LS8的配置水平“参考LS9大哥，该有的都有”，并提及将搭载后轮转向和空悬，以提升驾驶灵活性。他还透露了一个关键信息：“今天@IM智己李微萌和我透露了一个智驾最新版本，据说能力很强。” 这无疑让LS8的智能化表现更受期待。

家族设计中塑造运动新风格

从官图看，LS8的设计哲学清晰可见：忠于家族旗舰语言，但注入更年轻的运动灵魂。

前脸几乎完全继承了LS9的辨识度极高的贯穿式日行灯带，保持了强烈的家族统一性和科技感。真正的变化始于车身侧面。短后悬设计是营造运动姿态的关键一笔，它使车尾视觉更紧凑，整车姿态显得蓄势待发。

而最引人注目的特征，无疑是吴佩提到的、经过重新设计的“鲨鱼鳍”C柱。官方图中，其宽厚且微微前倾的造型，被许多网友形容为“游艇风格”。这一设计不仅在视觉上锚定了车身后部的力量感，也与LS9形成了明显的差异化辨识点。

车尾的垂直尾门设计则兼顾了造型的挺拔与后备箱空间的实用性，贯穿式尾灯组与前脸呼应，提升了整体感。

剑指主流腹地的“后来者”

综合所有信息，智己LS8的战场已经非常明确。它携增程动力、5米车长、3米轴距的核心卖点，直接切入由理想L系列和问界M系列主导的30万元级SUV红海市场。

作为“后来者”，LS8采取了务实的策略：一方面，通过增程方案和超大纯电续航消除用户里程焦虑，凭借从LS9下放的高级配置构建技术优势；另一方面，利用大V现场验证的空间表现，直击家庭用户的核心痛点。

智己汽车通过LS8，完成从“纯电驾控旗舰”向“全能市场选手”的战略转向。在LS9树立品牌高度之后，LS8承担的是规模上量、扩大市场基盘的关键任务。

随着官图与口碑的同步释放，智己LS8已成功吸引了市场的第一波高热关注。它不再是一个朦胧的代号，而是一个参数清晰、特点鲜明、且经初步“人肉实测”的强力竞争者。

最终的胜负手，将在于智己如何为这套“旗舰技术下放+越级空间体验”的组合拳，定出一个具有杀伤力的价格。正如吴佩在微博结尾的发问：“猜个价格吧！” 所有人的目光都已聚焦于此，等待智己给出最终的答案。