中铁建工大足石刻站站房混凝土主体结构全面封顶

1月21日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，由中铁建工集团承建的成渝中线高铁大足石刻站站房混凝土主体结构实现全面封顶，标志着这座集交通枢纽、文化展示、城市赋能功能于一体的综合性站点建设取得关键性突破，为项目后续竣工通车奠定了坚实基础。

工人们正在进行封顶工作。中铁建工集团供图

大足石刻站选址于宝顶镇，距大足石刻景区入口仅1公里，距城区5公里，具备“交通枢纽+文化门户”的双重基因，成为串联世界遗产、城市发展与成渝地区双城经济圈的核心节点。项目自开工以来，便始终秉持“站城共生、文脉永续”的理念，将交通功能与城市发展、文化传承深度融合，让车站不仅是出行的驿站，更是城市文化的缩影与发展的引擎。

在设计层面，车站深度践行“石刻传承·雕琢未来”的核心理念，实现了传统文脉与现代建筑的无缝衔接。设计团队萃取大足石刻的艺术精髓，将石窟造像的线条韵律、浮雕肌理融入站房造型与空间布局，摒弃生硬复刻，以现代建构手法重现传统建筑的古朴韵味——进站广厅19.5米的净空高度，呼应石窟殿堂的恢宏气势；外立面线条简洁流畅，暗合石刻造像的刚柔并济；内部功能分区中，细节处嵌入石刻文化符号，让乘客在候车休憩间便能感知大足文化的厚重底蕴。这种建筑设计，使车站成为展示大足历史文化的“第一眼窗口”，实现了交通实用性与文化观赏性的有机统一。

大足石刻站效果图。中铁建工集团供图

建设过程中，中铁建工集团以智能建造赋能品质工程，更以绿色施工守护文化遗产，彰显“建一处工程、融一方文化、促一方发展”的责任担当。项目创新采用自主研发的雨棚智能建造台车2.0版本，通过AI纠偏监控、应力动态监测等智能系统，实现“模块化拼装、机械化操作、智能化控制”，在确保施工精度与安全的同时，将施工效率提升20%，加快混凝土雨棚结构施工进度。此外，车站“线下+线侧”的布局设计，通过地下、地表、地上一体化开发，预留了与城市交通、商业配套的无缝衔接空间，为后续站城功能融合奠定了硬件基础。

作为成渝中线高铁的重要枢纽站点，大足石刻站的建设是“站城融合”理念的生动实践。待建成通车后，不仅将彻底重塑区域时空格局，便利群众出行，更将打通大足石刻与外部路网的关键连接，实现“高铁+文旅”的深度融合。届时，车站将成为游客集散的核心枢纽，从这里出发，步行即可抵达大足石刻景区，感受世界文化遗产的魅力；同时，车站周边将逐步形成集商业、文旅、休闲、办公于一体的城市新商圈，带动区域产业升级与经济发展，让交通流量转化为城市发展增量，实现“以站兴城、以城促站”的良性循环。

主体结构的全面封顶，是大足石刻站建设的重要里程碑，更是大足推进交通强国、文化强国建设的重要成果。中铁建工集团负责人表示，将以此次封顶为契机，加快推进后续屋盖钢结构安装、装饰装修等工程，严把工程质量关，力争项目顺利竣工通车。未来，这座镌刻着大足文化印记、承载着城市发展梦想的高铁车站，将成为成渝地区双城经济圈建设的重要交通支点，成为展示大足文化底蕴与发展活力的全新名片，为区域高质量发展注入强劲动能。(中铁建工集团)