导读
“没有这些护栏,外卖车也不闯灯了。”去年11月,北京青年报顺义新媒体以为题报道了,顺平辅线、新顺大街等多个路口增设可移动隔离护栏,拦截欲抢行电动车一事。北青报记者回访发现,俸伯、国泰、石门市场东侧大路口等多个重点路段,已难觅这些“神器”身影。仅靠交警、文明引导员与志愿者协同的现场疏导,路口通行依旧井然有序。
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在顺平辅线,虽然没了护栏阻拦,多辆电动车仍稳稳停在停止线内,没有闯灯行为。

此前,在顺平辅线,这种可移动隔离护栏在红灯时打开,绿灯时放行,有效减少了越线行为。
回忆起此前的场景,不少居民仍有印象。“早高峰非机动车抢灯、越线的情况挺常见,有了这种护栏后,路口秩序明显规范了。”家住彩俸北区的王磊告诉北青报记者,此前,护栏在早晚高峰时段展开,能有效拦住欲抢行的电动自行车,让机动车通行更顺畅,“原来要等两个红灯的路口,后来一个灯时就能通过”。而如今,俸伯路口的护栏已被彻底移走,国泰大路口的护栏虽仍放置在路边,却始终未再打开,石门市场东侧大路口的护栏也已不见踪迹。
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府前街与新顺大街交叉口的可移动移动护栏已被放置在一旁,北青报记者多次探访时,护栏都没有打开。
对于护栏“退场”的原因,居民们有着自己的猜测。“前期护栏确实起到了引导作用,大家的规则意识慢慢提上来了。”义宾南区居民周女士分析,或许是交通治理效果显现,同时有居民反映护栏在部分时段会影响非机动车正常右转,综合考量后才进行了撤换。经常去石门市场买菜的李先生则认为,有文明引导员或交警在现场引导足矣,无需再加设一道“物理措施”,也是避免造成资源浪费。
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如今,仅文明引导员在现场引导秩序,非机动车也能有序行驶,不越线停车。
北青报记者了解到,这些可移动隔离护栏此前仅在早晚高峰时段使用,由志愿者专人管理,高度在0.8米至1.1米之间,既能避免非机动车越线,又不影响驾驶员视线,是“物理隔离+柔性引导”的交通治理尝试。如今护栏撤下后,“交警+文明引导员+志愿者”的现场引导模式依然坚守岗位,保障路口通行秩序。但也要提醒广大市民朋友,护栏退场不代表规则“下线”,请大家继续遵守交通规则,杜绝闯红灯、越线通行等违规行为,共同守护安全顺畅的出行环境。
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