拒挂国旗、订单全给日韩，被停止合作封锁航线的长荣，今咎由自取

长荣集团的根基，是创始人张荣发一步步拼出来的。

张荣发是台湾宜兰人，家里几代都靠航海谋生，18岁那年父亲在海难中去世，家里的重担一下压了过来。

他从台北商业职校毕业后，直接进了海运公司打工，从最基础的事务员做起，最后考下了船长执照。

上世纪60年代，台湾经济开始起步，41岁的他有十几年的航海经验，用一艘船龄20年的老货船，创办了长荣海运。

当时很多华人航运公司都只做近海生意，他却看准了远洋航运的前景，果断开辟了远东到中东的定期航线，打破了欧洲公司的垄断。

后来他又紧跟潮流，把公司的杂货船全都换成集装箱船，还开创性地开通了环球双向航线，一步步把长荣做成了横跨海运、航空、酒店等多个领域的跨国集团。

张荣发不光会做生意，更从没忘自己的根。

他多次公开说“自己是台湾人，也是中国人”，2012年在北京会见时任全国政协主席贾庆林时，也明确表态“台湾人当然也是中国人”。

2008年汶川地震、2013年雅安地震、2014年鲁甸地震，每次灾害发生后，他都第一时间带着长荣集团捐款，帮着灾后重建。

可谁也没想到，张荣发去世后，他一手创立的长荣集团，彻底跑偏了。

2024年8月，旅游博主张教官的一段视频在网上爆了。

他在巴黎的长荣桂冠酒店发现，奥运参赛国的国旗都整齐挂着，偏偏少了中国国旗。

他提出自己带了国旗，想让酒店补上，结果前台说“酒店装饰自己说了算”，直接拒绝了。

更过分的是，酒店负责人还放话：“宁愿把所有国旗都拆了，也不挂中国国旗。”

如果说后面及时挂上国旗那还能说是疏忽，但是后面却说出这种话，那这就是故意的歧视行为。

酒店的中餐行政主厨也站出来证实，酒店之前其实挂过五星红旗，可台湾籍的总经理看到后，马上就让工作人员把国旗剪了扔掉。

主厨多次发邮件抗议，反而被人力资源部警告，让他“好好管厨房的事，别插手酒店管理”。

最讽刺的是，这家酒店60%到70%的客人都是中国人，相当于靠着中国人赚钱，转头就给了衣食父母一记耳光。

事情发酵后，长荣的回应看得人火大，全程敷衍。

先是上海的长荣酒店发了个含糊的声明，压根不提“剪旗”这个核心事实；集团总部直到8月23日才出来道歉，却只说要“加强员工培训”，对管理层明显的分裂倾向避而不谈。

这种“又想赚中国钱，又想伤中国心”的操作，完全不能容忍。

国旗事件的热度还没下去，长荣又爆出更严重的问题，立场偏差彻底藏不住了。

2024年11月到2025年7月，长荣海运两次接了台当局的军运生意，用“EVERMILD”号货轮运输美制的主战坦克、“海马斯”火箭炮这些武器。

为了逃避监管，他们故意关掉船舶的识别系统，把军火混在普通货物里运输，硬生生把民用的航运船，变成了“台独”势力的运兵船。

这事很快引起了重视，中国海警专门发布了《扼喉》主题海报，明确警告：这种配合“台独”运输武器的民用船只，可以当成军事目标对待，有权拦截查扣，甚至采取武力反制。

长荣的这种做法，不光违反了民用航运的基本规矩，更是站到了国家统一的对立面。

一边触碰主权红线，一边在商业合作上刻意疏远大陆。

2023到2024年，长荣要造24艘甲醇双燃料集装箱船，把这数十亿的大订单全给了韩国和日本的造船厂，完全不管大陆船厂在这类船舶建造上的技术已经很成熟，产能也足够。

虽然2025年长荣给了广船国际等大陆船厂一些订单，但之前长期把大陆排除在外的操作，早就暴露了他们对大陆市场的离心离德。

要知道，大陆不但是长荣海运重要的货源地，更是全球最大的造船基地，他们这种选择，根本不是单纯的商业考虑，就是立场有问题，故意排斥大陆。

国家主权和民族情感绝不能被挑衅，长荣的一系列操作，最终换来的是市场的全面反制，损失惨得很。

酒店业务先遭了毁灭性打击。

携程、美团、高德地图这些平台，很快就把巴黎长荣桂冠酒店下架了，大陆客人的比例从72%直接跌到不足5%。

法国的华人旅行社协会还联合了50多家侨团发起抵制，近百家企业终止了和长荣酒店的合作，其中和联胜集团直接取消了和上海长荣桂冠酒店的所有企业接待业务。

海运航线也出了问题。

2025年1月，长荣一艘货轮因为没按规定挂五星红旗，船员证件标注也不规范，被天津港拒绝入港，一困就是40多天，直接损失超过800万美元。

之后他们申请靠泊上海、青岛等港口，也都被拒绝了，航线只能绕道走，运营成本一下涨了不少。

合作方也纷纷撤离。

江苏瑞尼威尔、英国菲姆斯净化科技等企业明确说，以后不再用长荣海运的任何航线；还有3家大陆的电子巨头，暂停了和他们的芯片运输合作。

受这些事影响，长荣的股价接连下跌，市值蒸发了上亿，机构投资者也都在纷纷减持。

国台办早就说过：“我们决不允许支持‘台独’、破坏两岸关系的人在大陆赚钱，干‘吃饭砸锅’的事。”

长荣的遭遇，就是对这句话最好的印证。

大陆市场从来都欢迎坚守一个中国原则的台企，但绝对不会给分裂行为敞开大门。

其实近几年，类似的企业翻车案例不少。

韩国乐天为“萨德”提供场地，最后只能黯然退出中国市场；范思哲把香港列为“国家”，也不得不公开道歉，召回相关产品。

这些案例都在说明一个道理：不管企业规模多大、实力多强，只要碰了国家主权和领土完整的红线，最终都会被中国市场抛弃。

长荣的故事还没结束，但结局早就定了。

一个忘了创始人初心、无视底线的企业，就算能靠投机赚点短期利益，最终也逃不过“多行不义必自毙”的下场。

国家主权高于一切，民族情感不容伤害，这不仅是给长荣的警示，更是所有企业都必须守住的经营底线。