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日前，奔驰官方正式公布新款奔驰 S 级的预告图及视频，作为第七代车型（代号 W223）的中期改款版本，新车带着超过 50% 的部件革新、全新设计语言与前沿智能科技强势来袭，将于 2026 年 1 月 29 日 —— 卡尔・奔驰发明奔驰专利汽车 140 周年纪念日当天正式发布。
作为中期改款车型，新款奔驰 S 级在外观设计上实现了全面升级。新车前格栅尺寸增加 20%，视觉冲击力更强，格栅外边框与发动机舱盖前端的奔驰立标均配备发光效果，夜晚点亮时辨识度拉满；两侧大灯组内部创新融入两颗三叉星徽光源，与发光立标形成呼应，灯光语言极具仪式感。值得关注的是，新车或采用类似奔驰 E 级的双前脸设计，可满足不同消费者的审美需求，前包围细节也预计进行优化调整，让整体造型更显精致动感。
车身侧面，新款奔驰 S 级延续了现款车型的优雅轮廓，经典的车身比例搭配伸缩式门把手，兼顾美观与实用性，全新设计的多辐式轮辋则为整车增添了几分时尚气息。
车尾部分，尾灯设计与前大灯形成完美呼应，同样引入 “三叉星徽” 光源，点亮后效果璀璨夺目；后包围变化虽不明显，但双边共双出的扁口排气造型依旧保持了豪华大型车的气场，整体设计兼具辨识度与协调性。
动力方面，官方确认新车将搭载全新开发的 V8 发动机，该发动机已满足即将实施的欧 7 排放标准，同时备受关注的 V12 发动机也将继续提供，为追求极致性能的消费者保留选择。参考国内在售车型，新款奔驰 S 级大概率将延续 2.5T 直列 6 缸发动机 + 48 伏轻混系统、3.0T 直列 6 缸发动机 + 48 伏轻混系统的动力配置，其中 S 400 L 车型发动机最大功率 230 千瓦，峰值扭矩 450 牛・米；S 450 L（4MATIC）车型最大功率 270 千瓦，峰值扭矩 500 牛・米；S 500 L 4MATIC 车型最大功率 330 千瓦，峰值扭矩 560 牛・米，传动系统均匹配 9 速手自一体变速箱，且全系标配双腔空气悬架。此外，插电混动版 S 450 e L 车型也有望继续推出，其搭载 3.0T 直列六缸发动机与后置单电机组成的插混系统，综合功率 300 千瓦，综合最大扭矩 650 牛・米，匹配 28.71 千瓦时三元锂电池，WLTC 纯电续航里程可达 108 公里，兼顾性能与环保。
自 2020 年发布以来，第七代奔驰 S 级已在市场深耕五年有余，长期以来其竞争对手锁定宝马 7 系（指导价 80.80 万 - 126.90 万元）与奥迪 A8（指导价 78.98 万 - 207.68 万元）。如今，随着中国品牌高端化进程加速，尊界 S800（指导价 70.80 万 - 101.80 万元）等新能源大型车也纷纷入局，豪华大型车市场的竞争日趋激烈。此次新款奔驰 S 级以 2700 个新部件的革新力度、发光立标的仪式感、超联屏与 MB.OS 系统的智能升级，以及满足欧 7 排放标准的动力总成。
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