保值率众说纷纭，新一代小米SU7预热，等车不会超过3个月？

新一代小米SU7（参数丨图片）开启预售的半个月里，雷军三度走进直播间，为4月份发布的新车站台。

这款曾因订单火爆造就了汽车圈“硬通货”神话的小米SU7，在即将换代之际，出现了二手车价格跳水的争议。强烈的反差，推动了巨大的网络热度。在社交平台，雷军也在直播中直面保值率争议，称“处于行业头部水平”。

小米SU7风头正盛之际，鸿蒙智行旗下的尚界Z7，带着一句“比新一代，更期待”的宣言剑指小米。与此同时，老对手特斯拉以长期低息持续下探门槛......2026，一场围猎的游戏由此展开。

只有尚界能一战？

过去半个月，小米创始人雷军亲自站台，三场高频直播将新一代小米SU7推向舆论风口。

22.99万元的起售价，今年4月上市。在最近的直播中，雷军释放了更多关于新车的细节。

新一代SU7引入了YU7和Ultra上备受好评的曜石黑、流金粉，同时推出了如卡布里蓝等三款全新专属色。内饰也增加了暗夜黑，中控台布局由纵向改为横向对称，并保留了物理按键，增加了软包覆盖面积，配合全新的双层环绕氛围灯，提升内饰质感。

在直播中，雷军重点介绍了自研V6s Plus超级电机，最高转速达22000rpm，综合效率提升1.5%，标准版与Max版功率分别提升15kW和13kW。根据此前公布的信息，新一代SU7Pro版CLTC续航可达902km。全系标配激光雷达、端到端辅助驾驶系统。

在最新的24小时耐力挑战中，新一代 SU7 Max取得 4264km总行驶里程的成绩。雷军解释说，持续保持 240km/h超高速行驶，需要车子同时满足散热强、能耗低。这是对三电技术（性能、续航、快充、耐久等）综合能力的极致要求。

当小米SU7风头正盛之际，鸿蒙智行旗下的尚界Z7也高调亮相，以一句“比新一代，更期待”的宣言，剑指小米SU7，市场竞争的火药味十足。这款由上汽与华为联手打造的中大型纯电轿跑，同样瞄准20-30万元区间市场，预计于2026年春季发布。

尚界Z7的核心竞争力来自“满血华为”，提供后驱与四驱两种动力版本。后驱版电机功率预计达215kW，零百加速进入5秒级；四驱版系统综合功率或达365kW，零百加速3秒级。部分版本续航超800KM。

在尚界Z7之前 ，鸿蒙智行旗下的智界R7就曾与小米YU7正面过招。在YU7上市前夕，智界R7宣布全系车型直降2万元，精准覆盖小米YU7价格区间。从销量上看，智界R7并没有撼动小米YU7的市场地位。

在特斯拉开年放出“5年0息”和“7年低息”的大招后，雷军在直播中表示，YU7也享受“7年低息”政策。他指出，在特斯拉的7年低息方案公布后，几千条网友留言催促小米跟进。

小米想走量的决心，可见一斑。正因如此，2026年，小米、尚界与特斯拉之间将有一战，且看点纷呈。

“溢价”转单难再现？

回溯小米SU7和YU7首次亮相乃至预售阶段，市场的反应无疑是爆炸性的。彼时，雷军个人IP的强大号召力、小米在消费电子领域积攒的品牌忠诚度以及新车本身的产品力，共同点燃了消费者的购车热情。订单数据一路飙升，等车周期甚至长达半年之久，这种前所未有的火爆场面，将小米汽车推向了“现象级”产品的神坛。

供不应求的市场环境催生了“加价转单”的行为。一些急于提车的消费者愿意支付额外2万至3万元的溢价，以快速获得现车，这无疑使得SU7和YU7在短期内拥有了“硬通货”般的属性。

在SU7临近换代之际，小米二手车价格“跳水”的消息在网络上传播开来。这似乎与当时“加价转单、一车难求”的形象产生了巨大的反差。

事实上，无论是燃油车还是电动车，当新一代车型带着最新的技术和设计推向市场，老款车型的市场吸引力必然会下降，这也会反馈在二手车的价格上。

有上海的二手车商向路咖汽车透露，年末岁初，二手车商为回笼资金、降低库存压力，通常会通过降价促销来清理库存。“现在这会儿，二手车价格普遍偏低。”

除此之外，更深层次的逻辑在于，新能源车市场整体的竞争加剧和消费者心智的成熟。

我们完全可以预见，新一代小米SU7在产品力上会更上一层楼。小米在技术研发上的投入、其庞大的供应链整合能力，以及汲取初代SU7市场反馈的经验，都将使得新车型在性能、智能驾驶、舒适性等方面达到新的高度。不过，小米也将面临一个与初代截然不同的市场环境。

除了尚界Z7外，广汽与华为联合打造的高端品牌启境，首款量产车也是新能源轿跑，并定位“华系最美猎装轿跑”，预计将在今年年中上市。新势力车企中，小鹏已经宣布，2026款小鹏P7+已经上市，全系售价都在20万元内。

前不久，极氪宣布旗下007GT与007车型，将在今年二季度焕新上市，推出搭载新一代NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片及900V高压架构的版本。

当市场竞争空前激烈，各家的参数和配置无法断代式领先于对手，消费环境也将趋于理性。

小米SU7和YU7的“加价抢购”是基于紧张的产能、上涨的情绪预期等。随着2026年小米更多新车推出分流需求，产能与供应链效率提升等，转单溢价将失去土壤。