从被质疑到新势力增速第一，方程豹如何闯出自己的路？

1月15日，方程豹汽车迎来双重里程碑时刻：品牌累计销量突破30万辆，成为新势力品牌增速TOP1；旗下爆款车型“钛7”累计销量同步突破10万辆。

从2023年11月第一台豹5（参数丨图片）交付算起，短短26个月，这个比亚迪旗下的个性化品牌完成了销量三级跳，经历了从被质疑到被追捧的逆袭之路。

26个月闯出30万辆增速第一，钛7扛起半边天

方程豹仅用26个月便突破30万辆大关，增长速度在新势力品牌中位列第一。

截至2026年1月14日，方程豹品牌总销量达到30万辆。这一成绩的达成速度令人瞩目：首个10万辆用时18个月，第二个10万辆缩短至5个月，第三个10万辆仅用3个月，呈现明显的加速态势。

2025年成为方程豹爆发式增长的一年，全年销售234，637辆，同比增长316.1%。仅2025年12月单月销量就达50,868辆，环比增长36%，同比增幅高达345.5%。

当前品牌最大的销量支撑来自中大型插混SUV钛7。该车型自2025年9月9日上市以来表现抢眼，上市80天累计销量超5万辆，创下汽车销量增速纪录。2025年12月单月销量达34,088辆，环比增长41.9%，成为品牌绝对的销量支柱。

除了钛7，方程豹其他车型同样表现不俗：豹5在2025年12月国内销量6777辆，卫冕硬派越野全品类冠军；豹8在40万级以上高端市场持续领跑，12月销量1768辆；钛3则连续7个月稳居纯电“方盒子”车型销量冠军宝座，12月销售5530台。

如何重新定义爆款法则？钛7抓准一件事

钛7的成功并非偶然，而是基于对用户需求的精准把握和颠覆性的产品定位。

在竞争白热化的20万级SUV市场，钛7以17.98万至21.98万元的定价策略精准卡位。更值得注意的是，85%的用户选择了顶配四驱Ultra版，成交均价超过21万元，印证了其高价值产品力获得市场认可。

钛7的产品逻辑清晰而巧妙：将硬派SUV的个性外观与家庭用车的实用舒适相融合，创造了一个全新的细分市场。外观上，它采用经典的方盒子造型，前大灯采用“双眼皮”设计，车身尺寸达到4999/1995/1865mm，轴距2920mm，气场不输路虎卫士。内在却完全为家庭需求打造：采用承载式车身结构，更侧重城市路况，车辆重心更低，NVH静谧性更好，加上舒享座椅、云感头枕，乘坐舒适性显著提升。

技术配置上，钛7同样展现出越级实力：搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，四驱版车型电动机综合功率360千瓦，百公里加速仅4.5秒。它同时提供26.6千瓦时和35.6千瓦时两种规格的电池组，CLTC综合续航里程最高可达1300公里。智能方面，接入DeepSeek大模型的智能座舱和高阶辅助驾驶系统，这些都足以成为吸引消费者的重要卖点。

钛7的成功，关键在于它巧妙地从“硬派越野”转向了“城市轻越野”，成功吸引了大量家庭用户。这种定位转变的背后，是对当代消费者需求的深刻洞察。30岁的男人都怕走入平庸，而钛7就是“平衡大师”。而一位真实车主的声音更为关键：“归根到底，买车的还是我们这些普通人，老炮们不能代表真正的市场需求。”

用户思维破局，打破硬派、家用二元对立

虽然有人质疑方程豹不够“硬”、不够“野”，但它抓住的恰恰是最真实的用户需求。

方程豹的发展路径始终围绕一个核心理念：用户需要什么，就造什么。这一理念在钛7上体现得尤为明显——它不是为越野老炮打造的玩具，而是为现代家庭设计的全能伙伴。

那些比它硬、比它野的品牌和车型，在销量上反而难以与其匹敌。市场数据清晰地反映了这一现实：在2025年12月的SUV销量排行榜中，钛7位列第三，仅次于特斯拉Model Y和小米YU7。在硬派越野这一细分市场，它更是稳居榜首，超越了长期领跑的长城坦克系列。

方程豹汽车一直擅长“品类定义”能力，剖析钛7的产品逻辑，其实就是对未来市场趋势的解析。钛7打破了硬派和家用的二元对立，创造了“路虎的面子、理想的里子、方程豹的乐子”这一全新产品形态——它不仅提供了硬朗的气场和安全感，更将家庭关怀与生活乐趣深度融入产品内核。

为了将“乐子”落到实处，方程豹还以车为载体，构建了拓展生活方式的生态：与好孩子联名的智能儿童安全座椅、与倍轻松合作的智能舒适装备、接入支付宝的便捷车载服务……这些创新将出行从“A点到B点”的移动，扩展为一种可感知、可参与的全场景体验。而支撑这一体验的，还有品牌扎实的服务网络。从初期的75家门店到如今覆盖268座城市的954家网点，方程豹在快速奔跑中同样稳住了服务的基本盘。这不仅是渠道数量的扩张，更是品牌与30万用户共同成长、相互验证的坚实基础。

从被质疑到被追随，方程豹的故事印证了一个简单的道理：真正的“硬核”，不在于参数表上的极限，而在于对用户真实生活的深刻洞察与呼应。当一款车能同时装下一家人的舒适，和车主的个性期待时，销量，便成了水到渠成的结果。

结语

文章的最后，我想讲述我一位朋友的真实经历。

年近40的他是“越野老炮”，小时候憧憬过帕杰罗，工作后也曾买过Jeep。去年，他打算换车，原本计划购买的，还是传统硬派越野车，但最终，他选择了一辆钛7。他的理由很简单，简单到一句话：“到这个年纪，我需要一辆能让全家人都满意的车，而不是只满足我个人越野爱好的玩具。”

从被质疑到新势力增速第一，方程豹用30万辆的销量证明：真正理解用户、理解市场，比迎合传统定义更重要。