别再只关心舷窗了，神舟二十号下行的这个大宝贝不了解一下？

神舟二十号客改货返回地球，大家都在关心舷窗怎么怎么样了，没必要，你只要知道它外观正常，物品完好就行了，在官方公开报道之前，咱们干着急也没什么用，咱们更应该关心的是随神二十下行的那个大宝贝。

它重达130公斤，当然是地面重量，设计寿命三年，实际在轨接近五年，一共保障了20次出舱任务，11位航天员在8次载人飞行任务中接力用过它，在它的保护下，神十九航天员宋令东创造了单次出舱活动时长9小时的世界纪录，它就是咱们第二代“飞天”舱外航天服B，是中国空间站首套退役并且返回地面的航天服。

有人就说了，退役就退役，干嘛还要这么隆重地把它接下来，我问你，球员退役了，他的球衣是不是要永久性挂在主场，象征着一种荣誉？更何况是宇航服，退役的宇航服不但是荣誉，还有巨大的科研价值，咱们登月宇航服可能就要以它为蓝本来进行研发。

可以说舱外服B见证并保障了中国空间站从建造到运营初期的所有关键出舱活动，服役记录远超设计预期，是我国航天服发展史上的一个重要里程碑。

那么，一代飞天和二代飞天有什么不同呢？

首先，与单人定制的一代舱外服不同，第二代飞天服采用了先进的“一对多”适体性设计，躯干部分是硬式结构，能适应绝大多数航天员的体型；四肢则通过调节结构来主动适应不同身高、臂长的航天员，让它可以供多名航天员安全、舒适地穿着，节约了空间站的运输成本和储物空间。

这是第一，第二，2008年翟志刚穿的第一代飞天服，主要验证出舱能力，重复使用次数有限，而舱外服B代表的第二代，核心突破在于长寿命、高可靠性与高效作业支持，满足了空间站常态化出舱维修、建设的需求。

你可以把第二代飞天舱外航天服看成是一个拥有至少6层精密结构的微型航天器，从内到外依次是舒适层、液冷通风层（用水带走身体热量）、加压气密层（维持约40千帕的纯氧环境）、限制层、隔热层（应对舱外±100℃以上的温差）以及最外层的防护层（防辐射、防微流星体撞击），头盔面窗更有4层，包含镀金层来反射强光与辐射。

我们看下舱外服B职业生涯的几个关键时间节点：

2021年5月29日，它搭乘天舟二号货运飞船上行开始服役；

2021年7月4日，神舟十二号航天员汤洪波穿着它完成了中国空间站历史上首次出舱活动；

2024年12月17日，神十九航天员宋令东穿着它完成了长达9小时的舱外作业，创造了航天员单次出舱活动时长的世界纪录；

2025年8月15日，航天员陈东穿着它完成了第20次出舱保障，成为我国首套实现4年20次延寿目标的舱外服，光荣退役。

舱外服B原本的设计使用寿命是在轨3年、使用15次，它在出厂前会进行远超设计指标的严格测试，确保每个环节都打出余量，为高可靠性奠定基础。

所以当它接近3年15次的设计极限时，地面团队通过创新的在轨健康监测和数据验证方法，对它进行了一个动态精准的寿命评估，最终确认舱外服B状态稳定良好，可以安全延寿使用。

这项延寿技术本身也是一个重大突破，标志着我国成为第一个对在轨航天服成功实施延寿使用的国家。

那么，舱外服B下来了，空间站的航天员还有替换使用的吗？别担心，有的。

去年7月，天舟九号货运飞船就已经将两套全新的舱外服D、E送上了空间站，舱外服B在圆满达成延寿目标后，将宝贵的在轨位置让给了新同事，确保了空间站出舱能力持续更新。

同时，舱外服B还是我国第一套从太空返回的、经历过真实任务考验的舱外服，是研究材料和结构在轨衰变规律的一个绝佳样本，这些研究对于未来的登月服至关重要。

作为首套从太空返回的实战样本，对舱外服B进行研究，能为登月服应对月尘、极端温差、更长作业时间等挑战提供最直接的材料衰变数据和结构改进依据，可以这么说，舱外服B身上的每一项磨损，都是未来登月服优化的宝贵经验。

根据央视新闻的报道，舱外服B在完成科研使命后，很可能会公开展出，成为向公众展示中国航天成就、进行科普教育的重要载体。

舱外服B的回归，不仅带回了一套战袍，更带回了中国航天在长寿命、高可靠航天服系统以及在轨精准评估与延寿技术领域的宝贵经验和信心。