江苏六个区县出现暴雪！请收下这份出行“防滑秘籍”

1月19日1：00开始到今晨6:00，全省13个市先后都出现降雪。徐州市区、沛县、丰县、睢宁、宿迁泗洪、淮安的洪泽6个区县累计达到暴雪量级，徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城和扬州等市19个区县达大雪量级。降雪量前三分别是：徐州的丰县16.1毫米，沛县13.6毫米，宿迁泗洪12.2毫米。都达到暴雪量级。

同时，全省49个区县有积雪，积雪深度前三分别是：徐州丰县13厘米，徐州市区12厘米，邳州11厘米。

南京降雪最大区域在浦口4.1毫米、六合3.6毫米，均达到中雪量级。

雨雪天气出行注意安全

目前降雪正集中在南京扬州泰州沿江一带，南京的雪目前还是处于比较强的态势，根据它的演变来看10点左右会逐渐地减小，11点以后基本上结束了。

苏南地区：苏州无锡的雪可能也在8-9点开始增强，但是目前来看苏州无锡东南部的雪没有南京扬州江淮这一带的雪大，因为南边气温相对较高，越往下整个雪的势头就会越弱。

全省高速、铁路、民航最新情况：

1、高速

目前，全省高速公路禁止“两客一危”车辆通行，苏北地区高速公路仅允许黄牌货车通行，苏南除无锡外，大部分地区仅允许黄牌货车通行。

2、南京路况

截至发稿时，南京全市国省干线通行正常。

今天凌晨4点，南京各过江桥梁积雪基本清理完毕，凌晨4：45左右，降雪量突然增大。各过江桥隧运营养护单位利用滚刷和雪铲不间断清扫积雪，同时撒布融雪剂防止结冰。

目前五桥、上坝大桥保持两个车道、新生圩大桥保持一个车道保持通行。同时运营养护单位跟据长江大桥的特点，将全线划分为人行道扫雪除冰组和机动车道机械扫雪除冰组，对各作业段的除雪设备和操作手进行了优化配置，目前长江大桥各车行道基本无积雪，正在清理人行道的残留积雪。

南京汽车南站表示，截止到目前，只发了1班，溧水，其余全线暂停发车。

3、铁路

铁路部门根据雨雪天气影响范围，计划对1月20日8时至20日24时途经合蚌高铁、合福高铁、徐兰高铁、沪蓉高铁等线路部分旅客列车，采取临时停运措施。

4、航空

昨天晚上受到大雪影响，徐州机场航班不具备起飞条件，昨晚15架航班全部取消。徐州机场昨夜一夜进行除冰吹雪工作，最终在今天早上，跑道恢复运行。早上6点多，第一架航班飞走，目前机场航班起降基本正常。

记者从东部机场集团的了解：目前来看，全省机场受到了一定影响，但是整体没有出现旅客大面积积压滞留的情况。

雨雪天气出行

注意交通安全

江苏交警提醒：大规模降温+雨雪天气来袭，公众需密切留意天气预警信息，做好防寒保暖措施。

步行

雪天路面湿滑，记得穿着鞋底纹理较深的防滑鞋；注意避开路面浮冰和积水。

在湿滑路面建议走“企鹅步”，全脚掌着地，小步慢行，保持固定步调，双手来回摆动，保持平衡。

出行时，穿戴要尽量让眼睛和耳朵不受遮挡，以免影响对周围环境的观察和判断。

骑行

戴好头盔，保持注意力集中，减速慢行；骑车过程中不要猛捏车闸，不急转弯。

给车胎放点气，增加轮胎与地面摩擦力。尽量选择有干雪、湿雪的路面骑行，远离冰面。

驾车

雪天起步车辆打滑不要慌，猛踩油门是致命误区只会让车辆失去抓地力。雪天起步的关键不是 “冲”而是“稳”。

轮胎抓地力急剧下降：在冰雪路面上，轮胎与地面的摩擦系数降至干燥路面的四分之一以下，抓地力严重不足。

驱动力超过附着力：急踩油门时，发动机输出的驱动力瞬间超过轮胎与地面的最大静摩擦力，导致车轮空转、车辆失控。

车辆重心转移影响操控：急加速时，车辆重心后移，导致驱动轮（尤其是前驱车）下压力减小，进一步削弱抓地力，增加失控风险。

起步前做好准备工作

车辆预热

启动车辆后，让发动机怠速运转1-3分钟，使机油充分润滑部件，提高发动机工作效率。预热时观察仪表盘，确保所有指示灯正常。

轮胎检查

检查轮胎气压是否适中，花纹深度是否足够，确保抓地力。若所在地区降雪频繁，建议更换冬季轮胎。

防冻液检查

确保防冻液冰点低于当地最低气温10-15℃，并检查液位是否充足。若不足或冰点过高，及时更换或添加。

蓄电池检查

检查电池电压、电流及电极柱连接情况，确保电池性能良好。冬季低温可能影响电池寿命，老化电池需及时更换。

除雾准备

提前使用车窗除雾剂或开启空调除雾模式，防止行车时车窗起雾影响视线。同时，清洁车窗玻璃，减少起雾可能性。

应急工具准备

携带防滑链、拖车绳、手电筒、急救包等应急工具，以应对突发情况。

了解路况与天气

出行前通过媒体或导航应用查看天气和路况信息，避免在恶劣天气出行。

起步后安全行车规范

缓加油、慢抬离合器：在起步时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步。离合器松开时比往常要慢，油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。

保持车速和车距：雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，冰雪路面跟车距离应为干燥路面的3至4倍以上。要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理。

不在冰雪路面上急变道、超车：尽量避免在冰雪路面上超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车后千万不要马上变回原车道，要尽量给被超车辆留出安全距离。驾车通过弯道时要特别注意避开弯道内的冰雪路面，冰雪路面无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转缓弯、走缓弯办法，不可急打方向转弯。

稳定方向盘：遇到车辆打滑迹象时，应立即松油门、握稳方向盘，沿当前行驶方向微量修正，切忌猛打方向。

减速小技巧：减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，提前松油门让驱动轮转速降低。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面不要采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。

提醒广大驾驶员朋友

遇雪天气从正确起步开始

养成

“缓加油、轻离合、慢起步、稳行车”

冬季驾驶习惯

现代快报/现代+ 江苏气象、江苏新闻