小鹏X9超级增程用户画像：个人用户接近八成，90后是核心

小鹏汽车方面在交流会上宣布，智能座舱天玑AIOS 6.0将于1月20日启动首批推送，小鹏X9超级增程等多款车型率先搭载。据悉，天玑AIOS 6.0的最大亮点在于引入了“主动服务”机制。不同于传统的被动应答，小鹏VLM拥有类人的感知与思考能力，据称可实时感知车主的语音、行为以及周边环境，自主判断车主需求并提供相应服务。

曾以商务接待为主要应用场景的MPV，越来越多地走进普通家庭的视野。

去年11月20日，小鹏汽车首款增程车型小鹏X9超级增程正式上市，首发推出Max版、Ultra版两个版本，官方指导价分别为30.98万及32.98万元。新车搭载了鲲鹏超级增程技术，CLTC纯电续航452km，综合续航可达到1602km。

在MPV市场整体增长乏力、传统商务车型份额萎缩的背景下，小鹏X9销售表现逆势上扬，成为MPV市场的销量黑马。2025年12月，小鹏X9交付量达到5424台，同比增长289.1%，环比增长67.7%。

新车上市两个月后，小鹏汽车于1月19日举行了“小鹏X9超级增程用户画像分享交流会”。根据该公司调研数据，小鹏X9超级增程个人用户交付量占比近八成，领先同级竞品约35个百分点。

用户画像多维突破成为小鹏X9超级增程的显著亮点。数据显示，其用户中90后占比达57.2%，00后占比达13.7%，远超42.3%和2%的行业平均水平，用户平均年龄比行业年轻10岁；首购比例高达21%，接近行业平均水平的两倍，八成增换购用户来自BBA等豪华品牌阵营。同时，女性车主占比达22%，是传统MPV的4倍之多，北方核心城市销量增幅超300%，实现了人群、地域的双重破圈。

作为一款面向年轻家庭的MPV，小鹏X9超级增程以“大油箱+大电池”为核心策略，叠加前卫的外观设计、具有竞争力的辅助驾驶能力、低油耗电耗、标配后轮转向、首发冰雪稳行系统等卖点，切中年轻家庭在出行场景、审美需求、用车成本、操控便捷性与全地域适配性等方面的需求痛点。

小鹏X9超级增程长宽高尺寸分别为5316mm×1988mm×1785mm，轴距达到3160mm，车长较2025款小鹏X9纯电版本（5293mm）有所提升。

车辆内饰布局与纯电版保持一致，配备17.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表屏。二排提供双零重力座椅，并配备座椅调节、21.4英寸二排娱乐屏功能。三排支持座椅调节、靠背折叠、翻转收纳，支持4/6翻折收纳。

车辆摒弃传统增程小电池与大油箱的组合方案，采用大油箱与大电池组合，将车辆CLTC综合续航提升至1602km，纯电续航提升至452km。其搭载的63.3kWh超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km；还兼容92号汽油，即使在西藏、青海等缺少高标号燃油的地区也能便捷补能。

智能化方面，小鹏X9超级增程MAX版搭载一颗图灵芯片，有效算力为750 TOPS；Ultra版搭载三颗图灵芯片，有效算力达到2250 TOPS，支撑更复杂的VLA视觉语言与VLM大语言模型交互，可实现从高速到城区的全场景辅助驾驶覆盖。