“民企一哥”的宝座易主了!就在大众惯性认为华为、阿里才是铁打的庄家时,全国工商联发布的“2025中国民营企业500强”榜单却狠狠甩出了一张王炸——京东集团霸榜了。
年入1.1588万亿元,连续四年独占鳌头,将营收9800亿的阿里和8600亿的华为甩在身后,成为国内唯一也是史上首家营收破万亿的民营巨头。
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更令人咋舌的是,在全行业都在裁员“瘦身”过冬的当下,它却逆势养活了67万名员工,仅一年的人力成本就烧掉了1161亿元。这种看似“最笨”的经营逻辑,凭什么能杀出重围?
数据狂飙
摊开2024年的财报,一连串数字足以让商业圈震颤:京东零售单板块营收飙至10159亿元,物流板块助攻1828亿元,这两台超级引擎合力将总盘子顶到了1.1588万亿的高度。
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这不仅仅是个数字,它意味着京东的体量已是同期阿里巴巴的1.18倍、华为的1.35倍,确立了中国民企史上首个真正意义上的“万亿帝国”地位。
比规模更吓人的是增速。在2024年大盘普遍承压的背景下,京东交出了一份逆天答卷:商品收入增长6.5%,服务收入更是激增8.1%。
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反观同行,阿里还得靠广告费和平台抽成勉力支撑,华为在通信设备与终端市场两头突围,唯独京东死磕最“傻”的自营零售和最“重”的物流,硬是在红海中开辟出一条宽阔的六车道。
友商们还在PPT上大谈生态闭环、炒作概念时,京东的仓库早就像毛细血管一样渗透到了全国绝大多数区县。1610亿元的固定资产砸下去,让“当日达”从一句营销口号变成了行业标配。
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用户一旦下单,商品即刻从最近的前置仓跳出,绕过所有冗余环节直奔用户手中。这种“暴力物流”美学,直接将竞争对手引以为傲的时间壁垒碾碎归零。
逆势养兵
在互联网大厂竞相外包、劳务派遣盛行的年代,京东干了一件极度“反常识”的事:在67万庞大员工队伍中,正式员工竟高达57万,剩余的10万也多为储备转正的实习生及兼职人员。
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更不可思议的是,这支队伍里包含了海量的快递小哥、仓管员和分拣工,他们全部被纳入“五险一金”的正规保障体系,就连新拓展的外卖骑手也享有同等待遇。
算一笔账能让人冷汗直流:2024年京东人力成本总支出高达1161亿元,是其全年净利润414亿元的2.8倍。
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通俗点说,京东每赚到一块钱利润,就要拿出近三块钱去养活员工。在唯利是图的资本市场眼中,这种“赔本赚吆喝”的买卖无异于慢性自杀,但刘强东却咬碎牙关,硬是坚持了十几年。
结果如何?当其他平台频频爆出罢工、跑路传闻时,京东的配送员却能安稳服务十载以上。2024年,甚至有1200名一线员工光荣退休,领着稳定的养老金颐养天年。
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这种带有“老国企”色彩的人文关怀,在当下的民企圈里几乎是孤本。更绝的是其推出的安居计划,设立10亿规模住房基金池,提供最高100万元无息贷款,实打实地帮员工在一二线城市扎根。
春节物流不打烊?那就砸数亿元补贴给坚守岗位的兄弟。外卖业务上线?骑手全员签署正式合同,到手现金一分不减。
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这种看似笨拙的“人海战术”,实则在就业寒冬中扛起了沉甸甸的社会责任——整个京东生态体系直接带动了1100多万个就业机会,甚至妥善安置了4000多名残疾人就业。
重剑无锋
当全行业都在效仿阿里搞“轻资产平台”模式时,京东却偏向虎山行。从2007年起自建物流,一口气建起上千座仓库、购入上万辆货车,把本该甩给第三方的脏活累活全揽在自己怀里。这种“重资产狂魔”般的行径,一度被业内讥讽为注定被淘汰的“时代的眼泪”。
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然而现实很快给出了响亮的耳光:截至2024年,京东物流的固定资产规模已逼近1610亿元,网络覆盖全国所有县区,连西藏无人区也能送达。
更核心的是,这套系统早已超越了“仓库+车队”的物理堆砌,进化为集智能分拣、无人机配送、AI全局调度于一体的超级供应链网络。旁人还在用Excel排单时,京东已靠算法将每一辆车的装载率压榨到了极致。
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这种“笨功夫”到底强在哪?试想送一瓶水,第三方快递需历经揽件、转运、分拣、派送四道关卡,而京东直接从前置仓调货,两小时即达。
这巨大的效率鸿沟背后,是十几年真金白银砸出来的基础设施护城河——今天谁想抄作业,光买地建仓的成本就得上千亿,更别提还得熬过初期那段亏损到怀疑人生的至暗时刻。
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研发投入同样遵循这一逻辑:2024年烧掉170亿,累计投入更是高达1400亿,AI技术已深度渗透进数百个业务场景。
别家搞研发是为了讲故事、拉高估值,京东却把技术全埋进仓储自动化、路径优化、无人配送这些“看不见”的角落。正是这种不显山不露水的厚积薄发,最终量变引起质变,实现了从“次日达”到“当日达”的体验飞跃。
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更狠的还在海外与新业务:在中东、欧洲设立本地仓,将国内那套“暴力物流”复刻至全球。京东外卖一上线就祭出“免佣金、食材88折”的大招,用最简单粗暴的方式抢市场。
这种打法在资本看来也许是“不讲武德”,但在用户眼中,这就是实实在在的便宜与极速。
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当华为靠技术突围、阿里凭生态称霸时,京东用最“笨”的方式证明了一件事:不讲故事、不玩概念、不追风口,老老实实把货送好、把人养好,照样能站上民企之巅。
那67万张工资单的背后,是对“企业该怎么活”的另一种深刻回答——或许在这个人人都想“轻装上阵”的时代,敢于扛起重担的那一个,才有资格笑到最后。毕竟,当所有人都在做减法时,坚持做加法的勇气,本身就是最稀缺的竞争力。
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