神舟二十号成功着陆！飞船从内部维修，神舟二十三号飞船准备好了

神舟二十号飞船终于回来了！据中国载人航天工程办公室，2026年1月19日9时34分，神舟二十号飞船以无人模式返回，返回舱成功降落在东风着陆场。历时270天的超长飞行，神舟二十号飞船创下了中国神舟飞船在轨停留时间最长纪录。

按照计划，神舟二十号的三位航天员原本应该要在2025年11月乘坐神舟二十号飞船返回地球。但在即将返回地球前夕，神二十乘组在检查神二十飞船时，发现了意外情况：飞船返回舱的舷窗玻璃上出现不该有的细微裂纹。

这个情况是非常紧急的，事关航天员生命安全。因为在飞船返回时，航天员所乘坐的地方正是返回舱。而返回舱从太空中高速再入大气层，强烈的启动加热效应会把返回舱外表加热到上千度，周围的空气分子都会被高温电离。

在此期间，就需要返回舱最外层的防热层能承受住高温高压气体的侵袭，让舱内温度保持在合适的水平，确保里面航天员的安全。过去，美国哥伦比亚号航天飞机就是在再入大气层的时候，因为机翼出现破洞，导致高温高压气体涌入，最终引发航天飞机高空解体。

经过详细分析之后，科研人员推断神二十返回舱舷窗最外层玻璃的裂纹是贯穿性的。如果强行返回，可能会导致受损玻璃的裂纹扩展开来，进而可能使防热玻璃彻底失效，让内侧两层承压玻璃可能无法抵挡高温高压气体的考验，由此带来的严重后果不堪设想。

为了确保神二十航天员乘组的绝对安全，任务中心决定让他们乘坐神二十一飞船返回。与此同时，地面又启动应急发射程序，在短时间内就把神二十二飞船以无人模式发射升空，这不仅为神二十一航天员乘组带来了返回时所要乘坐的飞船，而且也为神二十飞船带来了舷窗裂纹处置装置。

在神二十一乘组的第一次出舱任务期间，航天员带着高清相机来到神二十返回舱舷窗外部附近，对受损的地方进行了一系列检查。经过进一步分析之后，最后由神二十一航天员进入神二十返回舱内，从内部对舷窗玻璃进行结构加固和密封处置。如果要从舱外修复，还需要航天员的一系列出舱活动，难度大非常多，所以还是采取更为稳妥地方式从舱内进行修复。

事实证明，神二十飞船的舷窗处置工作是非常成功的，返回舱经受住了再入返回时的极端高温考验。从网友拍到的画面来看，返回舱在空中发生剧烈燃烧，大量的燃烧碎片脱落。虽然舱外温度极高，但舷窗没有被烧穿，舱内的各种物品状态都是良好。而在着陆后的返回舱可以看到，舱外有一侧是黑漆漆的，那就是返回舱正面承受高温的部位。

神二十飞船在当天0时23分撤离空间站，直到最后着陆，总共耗时9小时11分钟。这一次没有像神二十一飞船采用更快的3圈返回模式，神二十一返回耗时只需5小时26分钟。可以预见，应该是从神二十一开始，我国又更新了神舟飞船的制造和测控技术，让飞船能以更快的速度对接空间站，并以更快的速度返回地球，从而让航天员的太空之旅更加舒适。

神二十飞船这次还带回了一件极为珍贵的物品：蓝色的舱外航天服B。这套功勋舱外航天服见证了中国空间站的建造和中国载人航天的蓬勃发展。在轨期间，共有11名航天员先后身着这件舱外航天服开展出舱活动，累计出舱20次，为中国载人航天事业的发展立下汗马功劳。

如今神二十飞船把它带回地球，具有十分重要的纪念意义。同时，也能让地面科研人员进行进一步研究，为未来改进舱外航天服的设计提供更多参考。

目前，作为神舟二十一号航天员乘组的备份飞船，神舟二十三号飞船已经运抵酒泉卫星发射中心。与此同时，承担神二十三发射任务的长征二号F遥二十三运载火箭也将到位。

按照计划，神舟二十三号在完成值班待命之后，预计将在2026年4月发射升空，完成与神二十一乘组的在轨交接。而且还有一名神二十三航天员将会打破此前惯例，首次开展为期长达一年的太空任务。中国载人航天的步伐正在稳步向前迈进，让我们一起祝福中国载人航天！