浙江
各 位 车 友，大家 好 ！ 欢迎 收看 用车 指南， 我 是 扳 手 哥。车友爆料，乘客付了27.11元，司机 跑完8.5公里、花了20多分钟，到手却只有10.72元。算下来，平台抽成直接干到了近六成。
这不是极端个例，而是许多网约车司机都遇到过的现实——平台抽成不透明，“特惠单”暗藏猫腻，实际抽成远超30%。司机跑的每一公里、熬的每一分钟，都好像在为平台的高抽成“打工”。辛辛苦苦干一天，到手的钱寥寥无几，这种无力感，跑过的司机都能懂。
好消息是，各地已经出手管“抽成”了。比如，南京市将于2月14日实施的网约车新规，直接把“抽成”的算法写明了，明确抽成是乘客支付总金额减去司机劳动报酬后，再除以乘客支付总金额的比例，以后平台再想玩“文字游戏”糊弄人，彻底没了空间。
不仅如此，新规还要求平台必须在APP和媒体上公布抽成上限，并且每单都要在订单详情里，清清楚楚列出乘客支付总额、司机实际收入、抽成等信息。司机跑一单就能算一单的账，再也不用稀里糊涂被坑。更关键的是，新规赋予了司机实打实的监督权，如果发现实际抽成超过平台公布的上限，可以直接向行政主管部门投诉，有了官方撑腰，不用再忍气吞声。
南京的新规开了个好头，这也意味着各地对平台的监管正在收紧。大家不妨多留意当地的政策变化，遇到不合理抽成时，先保留好订单截图、支付记录等证据，对照平台公开的抽成上限进行核算，一旦发现超标，就果断向主管部门投诉。只有我们网约车司机自己重视起来，才能让高抽成的猫腻无处遁形，让每一分辛苦钱都落袋为安。大家觉得呢？欢迎下方留言讨论！
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