致敬活字印刷术智慧，长城汽车发布“归元”平台锚定全球化

1月16日，长城汽车在浙江瑞安东源村——中国木活字印刷术的活态传承地，与河北保定技术中心两地同步，举办了一场别开生面的技术发布会。在这场以“致敬活字印刷术”为文化开篇的活动中，长城汽车正式全球首发了其新一代平台——“归元”，并宣布该平台为全球首个原生AI全动力汽车平台。

“活字”智慧启迪“归元”平台

发布会伊始，长城汽车董事长魏建军与总台主持人王宁共同探访木活字印刷展示馆，将跨越千年的中国智慧与当代汽车工业相连接。魏建军表示：“造车要回归本质，要为人服务。一套平台走全球，要一“底”生万物，灵活组合各项技术，满足不同国家、不同人群、不同场景的需求。”长城汽车将这一智慧转译为造车逻辑。“归元平台”上的每一项核心技术，就如同一枚枚“活字”，通过“可拆、可配、可进化”的底层架构，实现“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的灵活组合，以应对全球市场的多元化需求。

全球首个原生AI全动力平台

长城汽车总裁穆峰在保定发布会现场阐释了“归元”的命名哲学：“归”即回归，“元”为本源，其核心在于打破“动力+底盘+车身”的传统机械开发思维，通过“硬件原子化、软件标签化、AI原生化”的技术路径，将整车解构为329个共用组件与2000多个标准化的原子能力标签，由AI像调用“字库”一样进行智能组合与调度。

这一架构带来的直接优势是空前的兼容性。归元平台成为行业唯一可同时兼容插电混动（PHEV）、混合动力（HEV）、纯电动（BEV）、氢燃料电池（FCEV）及高效燃油（ICE）五种动力形式的技术平台，实现了“一套架构，全域兼容”。

在具体技术上，平台展示了强大的动力矩阵，包括即将推出的超级Hi4-PHEV（纯电续航WLTC达363km，馈电油耗6.3L/100km）、全球首创的大电量HEV（基于Hi4架构打造，采用大容量功率型电池包），以及能提升低速响应、降低油耗的柴油混动系统。

智能化与安全体系的原生变革

智能化方面，归元平台以原生AI为核心理念，旨在让智能成为汽车的“本能”。其搭载全新的Coffee EEA 4.0电子电气架构、AI OS车载系统、全球首个双VLA大模型及仿生学运动控制系统，试图构建一个能感知场景、自主决策的“原生AI智能体”。

安全被视为归元平台的“底线”。长城汽车宣称，其以“T-Safety”全面安全理念，利用AI重构安全逻辑，打通从风险预判、主动干预到被动防护的全链路。值得关注的是，长城汽车正在开发全球首个支持连续工况验证的主被动融合假人，首次实现从预判、干预到防护的全过程物理验证，真正打通主被动安全，实现全面协同。

“森林生态”支撑下的全球化野望

长城汽车将打造归元平台的底气，归结于其长期构建的“森林生态”体系——即在整车制造、核心零部件（如发动机、电池、氢燃料系统等）、智能化技术等领域实现全栈自研与垂直整合。

魏建军表示，归元平台就是为了满足大家各种需求，让大家买着放心，用着舒心，高兴而产生的。该平台将作为“超级母体”，覆盖从轿车、SUV到皮卡、MPV等7大品类，未来衍生出超过50款全球车型，深度适配不同地区的法规、路况与用户习惯。

侃车说：

在全球汽车产业激烈震荡与重构的当下，长城汽车发布“归元平台”，不仅是一次大型技术秀，更是其面向全球化竞争的一次系统性回答。通过将复杂的平台技术类比为“活字印刷”，长城试图向市场传递其“化繁为简”、降本增效的核心逻辑。然而，真正考验在于，这套高度集成的技术体系能否在未来多变的全球市场中，如“活字”般灵活组合，快速响应，并最终转化为可持续的用户价值与市场竞争力。平台的成败，将深刻影响长城汽车下一个十年的发展轨迹。