全新奥迪A6L全球首秀，轴距3066mm更长，华为乾崑智驾上车了吗？

官车滤镜还在吗，A6L这次不端着了，中国老朋友回归一身轻装，换脸上场，今年就要上市，目标很直接，豪华C级市场再搅一池水

外观先说，去行政化是大动作，全系统一动感风格，不再分致雅版，前脸六边形大嘴，蜂窝熏黑或镀铬点阵，两种风格随你选，中央可发光车标，配数字矩阵大灯，迎宾光效有戏，导航投射也行，行人警示更直观，下面纵向通风口，梯形进气一体化，空气动力学更顺，风阻做到0.23Cd，燃油轿车里很领先

侧面溜背线条更狠，半隐藏电动门把手，腰线多段拉长视觉，车身尺寸升级，长宽高5142 1887 1464，轴距加到3066，比上一代加长42mm，靠近A8L水准，后排空间更敞，轮毂给到19 20 21三种，宽体轮拱更饱满，枪灰涂装更有劲

车尾灵感借R8，分体式OLED尾灯，流水波浪都能点亮，中央做隔断层次更强，底部梯形排气装饰配扩散器，优雅里塞进运动基因，不过不张扬

坐进来，屏幕氛围铺满，11.9英寸曲面仪表，14.5英寸OLED中控，部分车再加10.9英寸副驾防窥屏，13.1英寸W-HUD抬头显示，四屏联动一起用，高通骁龙8150芯片上阵，5G联网更快，CarPlay和CarLife无线直连，OTA随时更新地图和应用，你更在意屏还是驾感

动力怎么选，给了三种版本，覆盖150到270千瓦，V6也有，全系配7速湿式双离合，换挡更紧凑，部分车型上quattro ultra智能四驱，前驱日常更省油，遇到烂路雪地再切四驱更稳，全系标配HDI智混系统，低速有点纯电味，高速更澎湃，起步滑行帮忙输出，顿挫降下来，油耗也压下去，还担心堵车熬人

底盘是前后五连杆，铝合金用得多，簧下质量更轻，高配可选自适应空气悬架，高速自动降车身减风阻，过坎再抬高增强通过性，城市通勤舒服，轻度复杂路况也不怵

智驾部分是亮点，BBA里它成了首个把华为乾崑搬上燃油车的，重配给到双激光雷达，11颗摄像头，12个超声波，5个毫米波，探测距离达250米，雨雪雾霾也能识别障碍，支持高速NOA，城区跟车防加塞，跨楼层记忆泊车，功能覆盖到L2+，你会把这套经常开着吗

有报道说，Q6L e-tron A6L e-tron A5L A6L Q5L这几款也搭载乾崑，华为方面称到2025年已有140万辆新车上路，辅助驾驶行驶里程超70亿公里，单一年就跑了54.7亿，目标到2026年底做到300万辆，总里程超500亿，数字响亮，体验稳不稳才关键

简单说，这次全球首秀，是奥迪在华产品策略的转身，从稳重商务，走到新世代行政座驾，设计更年轻，智能更高阶，舒适更细腻，商务场合体面，家用出行宽敞，日常驾驶省心均衡，结果呢，等正式售价和配置公开，它能不能掀起热销浪潮，能不能真破圈，你看好吗