硬核创新 重构生态 第三届中国汽车独角兽大会在安徽淮北隆重召开

当前，中国汽车产业正处于向新能源、智能化深度转型的关键时期，独角兽企业作为技术创新与产业变革的核心力量，承载着突破关键技术、重构产业生态的重要使命。

恰逢“十五五”规划开局起步之际，第三届中国汽车独角兽大会于2026年1月18日在安徽淮北盛大启幕。

本次大会以“硬核创新・重构生态：“十五五”汽车独角兽攻坚科技制高点”为核心议题，由汽车评价研究院、北京隐形独角兽信息科技院、中国汽车隐形独角兽评委会联合主办，坤泰车辆系统(常州)股份有限公司、安徽泰集动力科技有限公司承办，汇聚政府领导、行业专家、主机厂代表、独角兽企业掌舵人及投资机构负责人，紧扣“十五五”国家汽车产业战略导向，立足安徽汽车产业“三个第一”发展根基，赋能皖北地区产业振兴，共绘中国汽车产业创新升级新蓝图。

政企学界齐聚 共话产业转型新机遇

大会得到了各级政府与行业协会的高度重视。淮北市委书记汪华东、市委常委、秘书长、政法委书记徐胜利、副市长张卫国、安徽省发展改革委皖北处处长董超、安徽省汽车办人才和开放推进组、后市场推进组组长陈姝彤、淮北市杜集区委书记尹农纲、杜集区委副书记、代理区长魏辉等地方领导，中国机械工业联合会副会长、党委副书记张文宏，汽车评价研究院院长、中国汽车独角兽大会主席李庆文，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳，中国发明协会独角兽企业创新分会会长、教授、博士生导师解树江，中科院科技战略咨询研究院研究员、中科院中国创新战略与政策研究中心科技体制组组长、中国发展战略学研究会企业创新战略专委会常务副主任兼秘书长张赤东，国投创新投资管理公司董事总经理李钢，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任王书翰等行业领军人物出席活动。

来自多家主机厂的代表悉数到场，其中包括赛力斯汽车整车技术平台首席架构专家、总体设计部部长张军，东风汽车研发总院智能驾驶与座舱开发中心总监助理裴双红，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓等；另有坤泰车辆系统（常州）股份有限公司董事长戎蓓、雷神（参数丨图片）等离子科技（杭州）有限公司董事长孔德华、长春市麦迪克智行汽车科技有限公司董事长靳立强、浙江炽云科技有限公司CEO管晋、明天氢能公司氢能事业部总经理张健、深圳市航盛电子股份有限公司副总裁邹正平等众多独角兽及隐形独角兽企业代表，共同参与这场产业盛会。

主旨发声聚共识 锚定产业新航向

淮北市副市长张卫国在致辞中介绍，淮北正加速从传统能源城市向创新型城市转型，已建成57个国家级和省级创新平台，拥有25万技艺精湛的产业工人，并成功入选全国首批车网互动规模化应用试点城市。当前，淮北聚焦新能源汽车核心配套领域，新能源汽车及零部件产业代工企业近百家，重点项目加速推进，更出台专项扶持政策，将以全链条服务保障企业发展，期待与各界携手实现产业价值链跃升。

淮北市副市长 张卫国

中国机械工业联合会副会长、党委副书记张文宏强调，“十五五”时期是巩固新能源汽车和智能网联汽车先发优势的关键阶段。他呼吁独角兽企业依托安徽汽车产业坚实基础，勇当核心技术“突破者”、善做产业协同“链接者”、敢为体系升级“驱动者”，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，共同构建自主可控、安全高效的新型供应链体系，助力汽车强省建设。

中国机械工业联合会副会长、党委副书记 张文宏

李庆文：独角兽是汽车产业转型核心动能 精准把握成长逻辑方能行稳致远

汽车评价研究院院长、中国汽车独角兽大会主席李庆文做主题为“汽车独角兽在存量竞争与结构性增长中的成长逻辑”的主旨演讲。他指出，当前中国汽车市场年销量增速已回落至个位数区间，3.53亿辆的保有量构筑起庞大的存量基本盘，行业竞争底层逻辑已从“增量跑马圈地”转向“存量精耕细作”；与此同时，新能源与智能化变革、消费升级、全球化推进催生了显著的结构性增长机遇，两者交织构成了汽车产业发展的核心背景。

汽车评价研究院院长、中国汽车独角兽大会主席 李庆文

李庆文强调，在这一变革浪潮中，汽车独角兽及隐形独角兽是连接存量市场与增量机会的关键纽带，更是新质生产力在汽车领域的重要承载。这类企业依托“专精特新”基因与敏捷灵活特质，凭借四大核心优势破局发展：一是精准的细分赛道卡位能力，避开红海战场实现“小切口、深挖掘”；二是敏捷的技术单点突破能力，聚焦核心领域实现极致创新；三是灵活的组织与生态协同能力，通过合作补齐短板、整合资源；四是贴近用户的创新试错能力，精准洞察潜在需求抢占先机。

针对独角兽的成长路径，李庆文提出五点建议：一是坚守“小而专”定位，聚焦细分赛道筑牢差异化壁垒；二是集中资源深化技术创新，平衡研发与商业化落地；三是构建开放生态，通过与主机厂等深度协同补齐能力短板；四是抓住出海机遇布局全球化市场，拓展增长空间；五是强化风险管控，优化客户结构、动态评估技术路线，保障可持续发展。

李庆文特别指出，安徽已形成完整汽车产业生态，政策红利持续释放，此次大会落地淮北，正是要以皖北振兴为契机推动创新资源下沉，让独角兽企业与区域产业同频共振，通过主机厂与独角兽的协同合力，共同构筑中国汽车产业核心竞争力，为汽车强国建设注入持久动力。

专家献策赋能升级 凸显独角兽创新源动力

中国发明协会独角兽企业创新分会会长、教授、博士生导师解树江表示，汽车独角兽企业的成长离不开产业生态的滋养，“十五五”期间要进一步完善全周期培育体系。他强调，要聚焦新能源、智能网联等核心赛道，强化产学研协同创新，加速科技成果转化，让独角兽企业成为打通产业链堵点、提升产业竞争力的重要支撑，同时助力皖北地区承接产业创新资源，实现区域产业能级跃升。

中国发明协会独角兽企业创新分会会长、教授、博士生导师 解树江

中科院科技战略咨询研究院研究员、中科院中国创新战略与政策研究中心科技体制组组长、中国发展战略学研究会企业创新战略专委会常务副主任兼秘书长张赤东从政策与战略层面提出建议，他指出，要优化创新政策供给，推动创新链与产业链深度融合，引导各类创新要素向汽车独角兽企业集聚。同时要立足安徽汽车产业基础，发挥区域比较优势，让独角兽企业与地方产业发展精准对接，形成“创新引领产业、产业支撑创新”的良性循环，为汽车产业高质量发展提供战略保障。

中科院科技战略咨询研究院研究员、中科院中国创新战略与政策研究中心科技体制组组长、中国发展战略学研究会企业创新战略专委会常务副主任兼秘书长 张赤东

第八届中国汽车隐形独角兽获评名单公布 颁发六大专业奖项

大会现场公布了第八届中国汽车隐形独角兽获评企业名单，坤泰车辆系统（常州）股份有限公司、杭州一隅千象科技有限公司等18家企业入选。

大会同时颁发了六大专项奖项，分别为市场开拓成就奖、资本青睐潜力奖、国产替代先锋奖、技术创新突破奖、产业链协同贡献奖、绿色低碳引领奖。

市场开拓成就奖：江苏瑞江车辆系统有限公司

资本青睐潜力奖：长春市麦迪克智行汽车科技有限公司

国产替代先锋奖：易航智能科技（德清）有限公司

汽车产业革新奖：南京紫荆半导体有限公司

前沿技术突破奖：雷神茗鹰等离子科技（杭州）有限公司

年度未来之星奖：坤泰车辆系统（常州）股份有限公司

主题演讲深析产业趋势 多元主体共话创新实践

主题演讲环节，中外嘉宾立足全球产业格局，聚焦技术突破、生态共建与全球化布局等核心议题，分享前沿洞见与实践经验，为汽车独角兽企业赋能产业升级、破解发展难题提供多元思路。

法国于达克集团首席执行官Connor McCormack围绕全球汽车产业变革格局发言，他表示中国汽车产业正引领全球转型浪潮，于达克集团将充分发挥自身优势，通过专业的咨询、测试与认证服务，助力中国汽车独角兽企业拓展全球市场、提升国际竞争力。

法国于达克集团首席执行官 Connor McCormack

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳教授聚焦动力系统技术发展方向展开解读。他提出，汽车产业新能源转型进入深水区，能源与动力技术路线多样化是必然趋势，混动与纯电将长期共存互补。针对动力系统核心发展路径，他明确四大方向：动力系统高效化、驱动电气化、控制智能化、能源多样化，强调这是推动动力系统迭代、助力产业高质量发展的关键抓手。

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任 徐向阳

岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓结合企业实践分享创新与生态构建思路。他表示，岚图以用户为中心，在三电技术、智能座舱等核心领域持续投入，形成多项自主核心技术。同时正搭建开放产业生态平台，联动上下游协同创新，未来将聚焦新能源高端市场，通过技术创新与生态共建提升核心竞争力。

岚图汽车销售服务有限公司副总经理 李博晓

合肥长安汽车有限公司采购处总监许刚结合企业战略，阐述创新布局与生态共建思路。他指出，长安汽车确立“科技长安、智慧伙伴”定位，聚焦智能电动平台研发与核心零部件自主可控。在生态共建上，主机厂应聚焦核心环节，与上下游建立深度协同，通过联合研发、资源共享等模式推动技术迭代与产业化落地，探索协同发展新路径。

合肥长安汽车有限公司采购处总监 许刚

坤泰车辆系统（常州）股份有限公司研究院副院长徐世锋登台分享，聚焦混动变速箱领域技术突破。他介绍了企业自主研发混动变速箱的高效传动、低噪音等核心优势，该技术已应用于多款主流新能源车型，有效提升车辆动力性能与燃油经济性，并分享了产业化经验，强调将持续深耕该领域助力国产替代。

坤泰车辆系统（常州）股份有限公司研究院副院长 徐世锋

雷神等离子科技（杭州）有限公司董事长孔德华围绕车载空气健康系统展开分享。他表示，车载空气净化技术已成汽车高端化重要组成部分，企业研发的等离子车载空气健康系统可高效去除污染物并杀菌消毒。他介绍了技术原理与市场应用情况，未来将优化产品性能拓展应用场景。

雷神等离子科技（杭州）有限公司董事长 孔德华

长春市麦迪克智行汽车科技有限公司董事长靳立强聚焦智能底盘领域创新成果分享。他指出，智能底盘是新能源与智能驾驶融合的核心载体，企业在线控技术、模块化设计等方面取得突破，可实现精准控制与灵活适配。他展示了技术架构与性能优势，分享了与主机厂合作进展，期待推动产业化应用助力产业智能化升级。

长春市麦迪克智行汽车科技有限公司董事长 靳立强

浙江炽云科技有限公司CEO管晋分享抬头显示（HUD）领域深耕成果。他介绍，企业专注HUD技术研发，全球首发裸眼3D HUD技术，已应用于长安马自达等多款车型，同时与国内外主流主机厂建立合作。未来将持续优化技术，拓展海内外市场。

浙江炽云科技有限公司CEO 管晋

科美创研汽车科技（上海）有限公司CEO高懋森通过视频分享汽车CMF商业价值。他介绍，科美创研是一站式材料智选平台与CMF全进程设计研发中心，打造全球CMF展厅助力企业选材。重点分享了非遗工业化落地实践与情感交互CMF设计方向，强调通过CMF创新提升产品竞争力。

科美创研汽车科技（上海）有限公司CEO高懋森通过视频分享

圆桌论坛共话协同破局 共筑产业生态新格局

主题演讲结束后的圆桌论坛，围绕“技术协同与生态破局，主机厂如何与汽车独角兽企业共建核心竞争力”这一核心议题展开深度研讨，东风汽车、江汽集团等主机厂代表，以及深圳市航盛电子股份有限公司、博泰车联网、明天氢能等独角兽企业代表齐聚一堂，各抒己见。

与会嘉宾普遍认为，在汽车产业转型深水区，主机厂应聚焦整车架构设计、产品定义等核心环节，充分发挥平台与资源优势；独角兽企业则需立足技术单点突破特长，双方通过开放协同、资源共享、风险共担、价值共创的合作模式，才能打破生态壁垒，构建共生共融的产业生态，为中国汽车产业高质量发展注入持久动力。

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任 王书翰

东风汽车研发总院智能驾驶与座舱开发中心总监助理 裴双红

江汽集团采购中心战略采购部业务主管 吴兵

深圳市航盛电子股份有限公司副总裁 邹正平

博泰车联网公共事务高级副总裁 王忠

明天氢能公司氢能事业部总经理 张健

落地皖北意义深远 助力区域产业升级

继连续两届落地安徽后，第三届中国汽车独角兽大会首次将举办地延伸至皖北地区。这一布局不仅是对安徽近年来汽车产业实现“三个第一”发展根基、跻身全国汽车产业第一梯队的高度肯定，更精准响应了安徽省“以产业振兴引领皖北振兴”的核心战略部署，为皖北这片充满发展活力的热土注入汽车产业创新动能。

皖北地区新能源汽车及零部件产业发展布局情况 图源：决策杂志

从产业基础来看，2024年皖北新能源汽车及零部件产业集群发展势头迅猛，营业收入同比增长18.8%，其中核心零部件领域增速更是高达40.8%，展现出强劲的产业活力。比亚迪、奇瑞等行业龙头企业纷纷在此布局新能源整车制造、核心零部件配套等关键项目，形成了从研发设计到生产制造的初步产业链条，为区域产业升级筑牢了坚实根基。

此次大会的落地，为皖北汽车产业发展搭建了高规格的交流合作平台。对于本土企业而言，不仅提供了直接对接全国前沿技术、头部主机厂及投资机构的宝贵机会，更有助于其学习先进研发理念、借鉴成熟产业化经验，加速突破自身发展瓶颈。更重要的是，大会将有效推动皖北汽车产业跳出传统配套加工的局限，向智能网联、新能源核心零部件研发、高端装备制造等高技术、高附加值环节跃升，进一步完善区域产业生态链条，加速“创新驱动、协同发展”的汽车产业生态圈成型。

安徽省政府专题会议，研究“十五五”时期全省汽车产业高质量发展工作

未来，淮北及皖北地区将以此次大会为契机，持续放大平台效应，进一步优化营商环境，精准吸引资本、技术、人才等关键创新要素集聚，不仅为安徽打造汽车产业“热带雨林”式生态格局提供重要支撑，更将以产业升级带动区域经济高质量发展，为中国汽车强国建设贡献皖北力量。

俯瞰淮北 图源：淮北市人民政府

站在“十五五”规划开局的关键节点，汽车独角兽与隐形独角兽企业已然成为推动产业向新能源、智能化深度转型的核心动能，更是新质生产力在汽车领域的重要承载。正如汽车评价研究院院长李庆文所言：“汽车独角兽企业和隐形独角兽企业是新质生产力的代表，对于推动汽车产业的科技创新发展起到重要作用，不可替代。” 这些充满创新活力的新锐群体，以技术突破破解产业链堵点，以模式创新重构产业生态，正是中国汽车产业实现换道超车、构筑核心竞争力的关键力量。此次大会的举办，不仅为两类企业搭建了协同发展的平台，更让创新资源与区域发展精准对接，为汽车产业高质量发展注入持久势能。