上海
以前听到中国车企销量创新高的新闻，不少网友总喜欢阴阳怪气，说什么：“有本事去国际上，和那些全球一流车企比一比。”
好了，现在和国际车企比完，不少我们眼里的一流车企，也要叫中国车企一声：“大哥”！
前两天，有媒体公布了2025年全球汽车集团销量top20榜单。
其中，丰田集团依旧稳坐销冠宝座，而大众紧随其后，这两家有这样的表现并没有什么异常。
但是，让人意外的是，比亚迪集团和吉利控股集团出现在这张榜单中，甚至还超过了本田和福特。
数据上，比亚迪在2025年全年销售新能源汽车460.2万辆，其中纯电动车型销量约225.7万辆，首次超越特斯拉成为全球纯电销量冠军。
吉利汽车2025年全球总销量达到411.6万辆，同比增长26%，其中新能源汽车销量达229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达到56%。
对比亚迪来说，2025非常成功，虽然没有完成年初定的销量目标，但成功凭借225.7万辆纯电动汽车销量，首次超越特斯拉，成为全球纯电动汽车销量冠军。
甚至海外市场也突破100万辆，成功进入全球119个国家和地区。
再看吉利，新能源和传统能源齐头并进，不但在新能源领域实现229.3万辆的销量，还通过极氪、领克等品牌，完成了中国汽车产品高端化的目标。
其实，比亚迪和吉利的成功不是孤例，而是中国汽车工业整体进步的缩影。
这两家车企能够进入全球前十，背后是中国汽车产业在电动化、智能化领域的全面突破。
以技术研发投入为例，2025年上半年，比亚迪研发投入约308.8亿元，同比增长53.05%，接近同期净利润的两倍。
产品竞争力方面，中国品牌同样表现出色。在全球汽车销量前十车型中，比亚迪宋PLUS DM-i以82万辆的成绩位列第六，创下国产车全球销量纪录。吉利星越L以72万辆的销量位列第九，成为首款进入全球前十的中国品牌燃油车。
所以，不要对中国汽车品牌冲进国际第一梯队感到惊讶，以后去国外玩，大概率也能坐上国产车。
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