烟台港海阳港区东港池两大泊位建设攻克关键节点

水母网1月18日讯（YMG全媒体记者 庞磊 通讯员 李猛 摄影 雅轩）寒风砺铁军，沧海筑港芯。1月16日20时30分，随着最后一个重达2400吨的巨型沉箱在烟台港海阳港区东港池指定位置稳稳落位，由中国铁建港航局承建的烟台港海阳港区东港池1#、2#通用泊位工程沉箱出运安装分项工程圆满收官。至此，32个沉箱全部精准就位，项目建设主线任务顺利完成，向着竣工投用目标迈出决定性一步。

当天晚上的海阳港海域，灯火通明、船机轰鸣。海面虽寒风刺骨，施工现场却一派热火朝天。装载着最后一个沉箱的运输船缓缓驶入作业区域，技术人员紧盯实时监测数据，指挥系统同步下达操作指令，从船机下潜、沉箱出坞到拖带就位，每一个环节都有条不紊、精准衔接。当沉箱平稳着床，现场响起阵阵欢呼，历经12个小时连续作战的参建人员露出笑容。这也意味着这项省级重点项目最难、最关键的分项工程圆满落幕。

作为山东半岛蓝色经济区建设的重点攻坚项目，烟台港海阳港区东港池1#、2#通用泊位工程是海阳市“以港兴市”战略的核心抓手，也是中国铁建昆仑投资集团牵头中标、系统内多家单位联合建设的BOT项目，其中，中国铁建港航局负责2个5万吨级通用泊位建设，码头墩身核心主体正是由32个巨型沉箱构成。

记者了解到，此次安装的沉箱体型庞大，单个长18.27米、宽17米、高17.7米，体量相当于6层住宅楼大小，重达2400吨，属于业内超过一定规模的危险性较大分部分项工程，且施工全程面临海上风浪多变、航行环境复杂、多辖区通航协调难等多重考验。

“海上施工，窗口期就是生命线。”项目负责人介绍，为啃下这块“硬骨头”，项目部以技术为先导，多次组织施工技术研讨和专项方案专家论证，精准测算沉箱浮游稳定性，细化工艺流程、研判安全风险，筑牢技术保障根基；积极协调乳山、海阳两地相关职能部门，做好沉箱海上拖带的通航安全保障。

因工期紧、任务重及项目赶潮施工的特点，项目大部分沉箱出运安装均在夜间完成，最低气温接近零下，海上寒风裹挟着海浪，给施工带来极大考验。“我们实行轮班值守，24小时紧盯潮汐、风浪、气温等实时数据，抓住每一个有效作业窗口期赶潮施工。”现场施工负责人说，项目领导班子全程驻守一线指挥调度，技术、安全、测量、施工人员各司其职、协同作战，顶寒风、战低温，在夜间作业中精准把控每一个操作细节，确保沉箱安装精度误差控制在规范范围内，实现“零失误、零事故”。

在工程推进过程中，海阳市委、市政府高度重视，统筹协调各方资源，海阳市港航服务中心等相关部门及建设单位全程跟进保障，为项目顺利推进提供了坚实支撑。

此次沉箱出运安装分项工程收官，标志着烟台港海阳港区东港池1#、2#通用泊位工程建设驶入快车道。项目建成后，将彻底补齐海阳市5万吨级通用泊位缺口，大幅提升区域海上航运和货物吞吐能力。这项工程将为海阳融入胶东经济圈一体化筑牢交通枢纽支撑，助力优化区域投资环境、赋能临港产业高质量发展，推动“城以港兴、港为城用”发展格局加速成形，为区域经济高质量发展注入强劲动能。