河南
歼-36第二次试飞那天，抖音上的模糊视频才传两分钟，评论区就炸了：三发喷火，像把三把焊枪绑在一起，烧得成都西边的云都发红。没人关心字幕怎么说，大家只盯着那个没尾巴、没垂尾的“黑梭子”——它轻轻一抬头，比F-35那种“胖墩”敏捷太多，像甩掉旧时代的尾烟。
美国那边刚喘口气。NGAD本来被国会砍得只剩PPT，结果三月底突然官宣：波音中标，代号F-47。听起来像“复活”，实则是“打折”——空军的原话是“成本曲线必须拉平”。翻译一下：先别幻想六马赫、激光炮，能隐身、能带AI僚机就算达标。海军更直接，把F/A-XX改名F-45“雄猫II”，直接梦回80年代情怀，只求2028年能赶在歼-36批量前形成“双型号”对冲。
俄罗斯呢？米格-41还在莫斯科中央空气院的冷风机里吹模型。原本说2025首飞，如今推迟到2028，新闻配图依旧是那副金属骨架，连起落架都没装。俄工程师私下吐槽：图纸改一次，预算砍一次，最后发现连高超声速风洞都要排队。于是把苏-57拉出来再刷漆，改名苏-57M，主打“智能蒙皮”和“产品30”发动机，听起来像给老款iPhone换块电池——能卖就卖，卖不掉也能先稳住印度那些犹豫的客户。
说到底，六代机竞赛比的不是PPT，是谁先把铁鸟推上天还能飞回来。歼-36已经带着攻击-11改型玩编队，像大哥带小弟逛街；F-47还在厂房里拧第一颗螺丝；米格-41连螺丝都没凑齐。时间差一旦拉开，就不是代差，是隔代。买家心里门儿清：谁有现货，谁才配谈未来。
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