斯巴鲁汽车究竟在哪里生产？

尽管斯巴鲁的产品线略显独特，没有美国常见的巨型卡车或超大型SUV，但它已成为美国道路上的主流品牌。从水平对置发动机到独特的设计——例如2026款斯巴鲁傲虎那介于旅行车和跨界车之间的造型——该品牌始终以与众不同的方式行事。斯巴鲁在其发源地意大利拥有巨大的市场份额，而在北美也越来越受欢迎。2000年代，翼豹和力狮等车型的成功为傲虎和Ascent等车型铺平了道路，使其年销量达到数万辆。

但这些独特的汽车究竟在哪里生产？哪些工厂生产哪些车型？虽然斯巴鲁的起源地是日本，但其汽车却在多个地方生产。本文将解答这些问题，带您了解斯巴鲁的工厂和生产人员，以及哪些车型在哪些国家生产。

本文内容截至撰写之时准确无误。斯巴鲁汽车的生产地点可能随时发生变化。

斯巴鲁汽车在哪里生产？

截至撰稿时，斯巴鲁在日本和美国共有五家工厂。严格来说，泰国还有一家工厂，但那是一家合资的零部件和机械制造厂，本文暂不将其纳入“整车生产”范畴。这五家工厂在日本，一家在美国，比例为五比一，专门满足美国市场的需求。

日本：斯巴鲁町

斯巴鲁最大的生产基地——斯巴鲁町，是一个占地82英亩的庞大综合体，拥有约4500名员工。它位于日本群马县太田市。如果您对这个地区感到熟悉，并且看过某部以汽车为主题的动漫，那么您就没认错，因为经典动漫《头文字D》中的赤城山就位于该地区。

作为日本五大斯巴鲁工厂中规模最大的一家，其工厂名称“斯巴鲁町”（スバル町）意为“斯巴鲁街区”或“斯巴鲁地区”。该工厂生产各种车型，其中最引人注目的是运动型BRZ，这款车取代了工厂原有的轻型汽车生产线。

日本：矢岛工厂

矢岛工厂是斯巴鲁町附近两家相邻工厂之一，主要生产斯巴鲁的大型轿车和SUV，高性能车型则由主工厂负责生产。该工厂占地81英亩，拥有3000名员工。此外，这里还设有斯巴鲁游客中心（SVC）。该游客中心于2003年开放，是斯巴鲁品牌的官方博物馆。

日本：大泷田工厂

这是斯巴鲁注册历史最悠久的工厂，其历史可以追溯到斯巴鲁的前身——中岛汽车。几十年前，大泷田工厂曾为日本国内市场生产轻型卡车和轿车，但如今已空置，不再为公司生产任何新车。该工厂最著名的产品是广受欢迎的轻型卡车斯巴鲁Sambar，但据推测，未来可能会被改造为斯巴鲁航空航天部门的工厂，该部门主要生产飞机零部件。

日本：大泉工厂

大泉工厂是所有我们喜爱的水平对置发动机的生产地。它是位于日本群马县太田市同一地区的三大主要工厂之一。虽然规模相对较小（仅占地59英亩），但其重要性却丝毫不减。该工厂为周边工厂生产发动机和变速箱，并且最近又新增了一家日本发动机生产厂。

日本：北本工厂

这家工厂此前主要生产工业产品，但北本工厂今年进行了改造，开始为该品牌生产混合动力传动系统。它不仅是该品牌最新的汽车制造工厂，也是其在日本除群马县以外的第一家工厂。与大泉工厂一样，虽然北本工厂不生产整车，但它提供的动力总成和变速器对于该品牌在日益电气化的汽车市场取得成功至关重要。

美国：印第安纳州斯巴鲁汽车

为了满足美国市场对斯巴鲁汽车的需求，一座占地 820 英亩的庞大工厂在印第安纳州拉斐特拔地而起。该工厂最初是斯巴鲁和五十铃的合资企业，两家品牌共享生产空间。2003 年，随着五十铃逐步停止在北美的汽车生产，斯巴鲁以一美元的价格收购了其在该工厂的股份。

然而，双方的合作并未就此结束。从2007年2月28日至2016年5月27日，丰田一直委托该工厂生产凯美瑞车型。随着市场对斯巴鲁产品的需求激增，该品牌开始专注于自主研发产品。与矢岛工厂一样，印第安纳州斯巴鲁工厂也专注于为当地市场生产SUV和跨界车。

哪些斯巴鲁车型是在美国生产的？

斯巴鲁 Ascent

作为斯巴鲁在印第安纳州生产的三款车型之一，Ascent是该品牌产品线中的旗舰车型。斯巴鲁Ascent于2018年开始生产，此后一直保持着稳定的销量。它标志着斯巴鲁首次成功尝试提升价格和车身尺寸，取代了颇具争议的B9 Tribeca。然而，Ascent也并非一帆风顺。2018年8月，近300辆Ascent因焊接缺陷被召回停售。最终，斯巴鲁决定为受影响的车主更换新车，并将问题车辆保留。尽管近年来Ascent的销量有所下滑，但其年销量仍然保持在5万辆左右。

斯巴鲁 Crosstrek ICE

Crosstrek是印第安纳州工厂生产的最小车型，现在提供汽油和混合动力两种动力系统，并借鉴了丰田上一代混合动力架构。汽油版车型最初沿用了上一代的2.0升FB20D和2.5升FB25D发动机，但最新一代车型完全取消了手动变速箱选项。到2026年，仅保留了2.5升FB25D发动机，小排量汽油发动机则从产品线中移除。只有非混合动力版Crosstrek在美国生产，混合动力版Crosstrek则在日本生产，我们稍后会详细介绍。

哪些斯巴鲁车型是在日本生产的？

斯巴鲁森林人

作为斯巴鲁早期的热门车型之一，森林人（Forester）极大地巩固了斯巴鲁作为全时四驱、水平对置发动机品牌的地位。目前，森林人SL车型提供基础版、豪华版、运动版、限量版、荒野版和旅行版等多种配置级别，搭载2.5升FB25汽油发动机或其混合动力版本。这一代森林人凭借新增的荒野版车型，已经引起了广泛关注。

该配置级别将 Forester 重新定义为一款更注重越野性能的车型，配备 17 英寸 Wilderness 专属合金轮毂和横滨 Geolander 全地形轮胎，改进了接近角、通过角和离去角，X-MODE 双模式（雪地/泥地和深雪/泥地模式），所有这些都连接到改进的斯巴鲁对称式全时四驱系统。

虽然最初计划在美国生产，但截至撰稿时，斯巴鲁森林人并未在美国生产。据斯巴鲁官方称，森林人是在日本生产，然后运往美国。

斯巴鲁 BRZ

BRZ是如今为数不多的小型平价跑车之一。它与同平台的丰田GR86一样，搭载FA24D水平对置四缸发动机，可输出235马力，并将动力传递至后轮，完美诠释了“慢车也能快”的驾驶乐趣。

第二代BRZ/GR86赢得了2021年超级GT锦标赛GT300组别的冠军，这证明了新款BRZ拥有真正的跑车底盘。这款线条流畅的双门跑车产自日本群马县工厂。

斯巴鲁 WRX

对于那些需要经济实惠、驾驶乐趣十足的家用轿车的人来说，斯巴鲁WRX是一个绝佳的选择，它满足了以上所有需求。虽然WRX在性能车型方面不如以往那样出众，但它仍然是一款令车迷们爱不释手的轿车。与森林人一样，WRX的生产也分别在斯巴鲁町工厂和矢岛工厂进行。

WRX是目前市面上为数不多提供六速手动变速箱的经济型跑车之一，不过仅限低配车型配备。WRX旅行版（名为Levorg）与WRX同期生产，但从未进入美国市场，仅销往澳大利亚和亚洲市场。

斯巴鲁翼豹

美国市场仍然销售一款运动型四驱斯巴鲁车型——翼豹掀背车。翼豹无需过多介绍，它曾多次赢得拉力赛冠军，在GT赛车游戏中也享有盛誉，并且拥有极高的性价比。现款GU车型产自位于日本斯巴鲁主厂的斯巴鲁町工厂。虽然它的性能已不如以往强劲，但现款翼豹确实将2.5 RS的名称重新带回了翼豹掀背车系列。

斯巴鲁 Crosstrek 混合动力版

Crosstrek是目前少数几款在美日两国均有生产的车型之一。在其他市场，Crosstrek搭载2.0升汽油发动机或2.0升汽油混合动力发动机。目前，Crosstrek的产量分为两部分：汽油版车型全部在美国生产，而混合动力版车型则全部在日本生产。

斯巴鲁 Solterra

作为斯巴鲁最新推出的车型之一，Solterra与丰田Bz是姊妹车型，两者的生产也密切相关。与斯巴鲁其他车型不同的是，Solterra产自位于日本爱知县元町市的丰田工厂，该工厂专门生产斯巴鲁的电动车型。

随着2025年关税上调，斯巴鲁计划在美国生产更多电动汽车，但目前Solterra是其唯一的纯电动车型。Solterra上市之初被视为一款符合电动汽车排放标准的车型，但经过近期的改款和升级，它已成为同级别车型中极具竞争力的产品。与丰田的同类车型不同，Solterra仅提供四驱版本。

缺什么？

如果您是斯巴鲁的长期买家或爱好者，您可能会惊讶地发现，有一款车型没有出现在这份名单上。

斯巴鲁力狮（Legacy）已于2025年停产。该车型此前在斯巴鲁位于印第安纳州的工厂生产，但由于轿车整体销量下滑，斯巴鲁决定停止生产力狮，转而专注于SUV车型。目前2026款力狮仍有库存，在斯巴鲁官网​上仍然可以找到，但已无法进行配置或订购。

以上就是斯巴鲁的车型及其生产地。随着关税的上涨以及斯巴鲁大力推进其他四款电动车型的生产，这种情况将会发生怎样的变化，值得关注。目前，斯巴鲁在美国以外地区只能生产混合动力和纯电动车型，因此我们不禁要问，混合动力车型的需求是否会对印第安纳州的工厂产生影响。

常见问题解答

斯巴鲁现在还是丰田旗下的品牌吗？

丰田并不拥有斯巴鲁，但持有该公司约20%的股份。双方合作旨在帮助斯巴鲁在混合动力和电动汽车领域提升市场份额，共享资源和工程技术知识。

斯巴鲁是美国车还是日本车？

斯巴鲁是日本品牌和公司，在日本已有 70 多年的历史，但确实将美国视为其主要市场之一。

斯巴鲁的发动机是谁生产的？

斯巴鲁自行生产发动机，但其混合动力系统则采用了丰田上一代的部分混合动力技术。