美海军的“乞丐版”护卫舰：火力不足，却用“分布式造船”挽尊？

美海军的“乞丐版”护卫舰：火力不足，却在用“分布式造船”挽尊？

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2026年的美国海军，正陷入一种前所未有的“造舰焦虑”。海军作战部长达里尔·考德尔上将最近在公开场合大谈特谈所谓的“分布式造船”和“模块化建造”，试图给即将上马的FF(X)护卫舰项目贴上“高科技效率”的标签。

但拨开这些高大上的军事术语，你会发现一个尴尬的现实：所谓的FF(X)，本质上是美国海军在“星座级”护卫舰项目烂尾后，不得不搞出来的“乞丐版”救急货。

美军高层现在极力推崇的“分布式造船”，听起来像是数字时代的工业革命，其实更像是一种无奈的“众筹”。

“分布式”的真相： 考德尔上将以弗吉尼亚级潜艇的模块化建造为例，描绘了一个美好的愿景——让墨西哥湾沿岸的几十个小造船厂分别制造船体模块，最后拉到大型造船厂像“拼乐高”一样组装。

这种做法的潜台词是：美国的大型造船厂已经彻底忙不过来了。面对造船能力被评估为美国200倍的中国，美军已经无法依靠传统的集中式建造来维持规模。

更令人诟病的是FF(X)的设计。它直接套用了海岸警卫队的“传奇级”巡逻舰外壳。最离谱的是，作为一艘2026年立项的作战舰艇，它竟然缺乏垂直发射系统。这意味着在现代高烈度海战中，这艘护卫舰几乎没有远程防空和精确打击能力。

我认为美军现在的策略是：既然造不出“神装”的豪车，那就先批量拼凑一堆“乞丐版”的代步车。

考德尔上将口中“模块化是冰山一角”的辩解，实际上是在狡辩。可见，美军正试图用一种“流程创新”来掩盖“平台退化”。分布式造船虽然能分散政治风险（把合同洒到更多国会选区），但在技术层面，将一个复杂的战斗系统拆分给二十多个缺乏经验的小船厂，其质量控制和系统集成将是一个巨大的黑洞。

这种“分布式”最大的讽刺在于：美军甚至开始考虑求助于日韩的造船厂来制造模块。考德尔提到，韩国和日本在建造伯克级规格舰艇上更有经验，甚至IT系统和采购零件都比美国本土高效。可见，美国海军已经卑微到了要靠国外造船厂来帮自己维持“世界第一”面子的地步。

FF(X)项目的重启和所谓的“模块化加速”，反映了美国海军战略的一次重大挫败。

容错率的丧失： “星座级”护卫舰的失败留下了巨大的战力真空，美军不得不牺牲火力（砍掉垂发），追求所谓的“2028年下水”。

考德尔承认，引入外国造船厂存在IT系统和语言隔阂的挑战。这说明，所谓的“过渡策略”其实还没谱。

一艘没有垂发的护卫舰，在南海或太平洋的高危环境中，只能充当昂贵的“炮灰”或侦察船。美军将其美化为“分布式作战资产”，本质上是在透支未来的战斗力来填补现在的数字坑。

可见，美军正在试图说服国会和纳税人：这种“只有壳子、没有重拳”的模块化产物是未来的方向。但真相是，当你的造船能力萎缩到需要靠拼凑模块来凑数时，任何关于“新技术”的狡辩都显得苍白无力。