广东
有人说：“航司领导不在乎飞机生不生锈，只在乎自己的位置稳不稳顾，这是不争的事实。指望他们在乎一线员工，还不如冬天给自己买条棉裤来的实在。”
不知道领导看了怎么想！
但我知道很多员工看了怎么想。因为大多数民航打工人都有这样的同感。
我在《》这篇文章下看到大伙的评论，这几乎成了航司普遍存在这个问题。
那是为什么？
领导是否有想过：你与员工之间的矛盾又该如何化解？
我们看到了太多教员工恭维领导类的文章。
很少看到有领导面对这样的问题试着去改变和员工之间的鸿沟！
难道你们不想去改善吗？还是说已经觉得在你的控制中员工们不敢拿你怎样？
其实，说一个比较玄乎的事，大家伙有没有观察到？那些经常挨骂的领导。当然是背地里被员工骂的领导。总也在他自己的位置上呆不久！
而那些被员工爱戴称赞的领导在事业上都是如日中天，发展的又快又稳。比如说原海航顾总，现在都有员工记得他的好。
所以一个领导的好与坏的做法，员工心里都有一杆秤。
如果你真的是位有作为的航司领导，并想要修复在员工内心的认知。就接着往下看。
其实员工对领导的讽刺往往源于信息不对称和历史创伤。
比如员工曾因坚持标准却被领导批评“耽误进度”。搁谁都有怨气！
领导要想改变，需要同时做到这几点：
1、先打破自己的认知问题，并坚定证明安全是真正的优先级。我们这个行业始终坚持安全第一。莫把安全第一做成口号，实际行动和嘴上说的有偏差。这员工怎么会服你？
2、 承认过去可能存在的沟通失误，向员工展示改进诚意，放下面子，错就是错，勇于承认，这样员工也不会恶意为难领导，还觉得这样的领导有魄力。
但大多数管理层都是比较好面子，又有几位能向员工低头的呢？那这样的话，挨骂也是活该！
3、让员工在安全决策中拥有可见的参与权和影响力。很多程序规定，沟通都不沟通，问都不问，领导脑袋一热就拍板决定了。
要想员工认可，最起码也要做一个现实情况调研吧！问问干活的人觉得怎么样？是促进干活，是保障安全，还是说给一线徒增麻烦？
这样的例子太多了。为什么员工会有层层加码的感觉？可想而知！
4、保位置可以，但莫让员工一眼看出来。任人唯亲就是个典型不动脑子的管理层保位置的做法。这些做法，难道员工看不出来吗？这让员工怎么服你？怎么支持你？
大家都是你的手下，一碗水都端不平，谁服你？要多为自己的兄弟考虑，这样自然而然支持你的人就多了！
真正的安全文化不是“领导说出来的”，而是员工每天相信并实践出来的。
一线员工每天通宵达旦啃赤啃赤的干，每天都能保障飞机顺利起飞。领导们还带头看不起他们，这样的领导肯定得不到员工的认可和支持！
如何做，静下心来，好好想一想吧！
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