开启大西洋海战序幕的雅典娜号事件，直到战后才揭晓真相

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前言

“1939年9月3日11点05分
海军总部致各舰队指挥官及全体在海上执勤的舰艇指挥官：
大不列颠和法国已经对德国宣战，立即按先前的海军作战训练进行战斗部署。”

每一个U艇指挥官都在9月3日接到了这条讯息，这条消息由德国海军总部发出，这意味着英国和他们的战争开始了。11分钟后，他们接到了潜艇部队司令邓尼茨的另一条讯息，大意是U艇在公海上“均可依照《海牙公约》中《战利品规定》的条款（对商船）进行攻击”，随着邓尼茨下达了攻击命令，这些早就部署在北海和北大西洋的战争机器开始了长达5年多的杀戮。

战争爆发前夕，邓尼茨手上只有57艘潜艇，其中大半为近岸型潜艇和性能不佳的远洋潜艇，尽管如此，他们仍是要面对数量庞大的英国海军。早在半个月前的8月15日，邓尼茨就开始了战争动员，几乎所有可以出动的U艇都在战争爆发前被部署到了英国重要海上交通线附近海域，在战争爆发后，这些U艇只需邓尼茨的一个命令，就可以开始行动。

卡尔·邓尼茨

在这些潜艇中，U-30号潜艇吃到了第一口肉，但这一口肉没有给艇长伦普带来荣誉，还让他和整个德国够呛！

一、U-30号潜艇和“急性子”的伦普艇长

U-30号潜艇同其他潜艇一样，早就到达了指定的作战位置，其所负责的巡逻范围就是苏格兰西北的赫布里底群岛以西海域。U-30是德国VIIA型潜艇，1936年10月8日建成服役，是德国海军最早的一批远洋攻击型潜艇，其性能相比于新型的VIIB型，存在很大的差距。无奈“蜀中无大将，廖化作先锋”，就算性能差了点，也是手中为数不多的“王牌武器”了，这也透露出了德国潜艇部队开战之初“无艇可用”的无奈。

U-30的艇长是弗利茨-尤利乌斯·伦普上尉，伦普和其他艇长一样都接到了德国海军总部和邓尼茨的电文，战争爆发之后，他想赶紧带领着自己手下的艇员们取得辉煌的战绩，当然，伦普最想要的是摘下“击沉英军第一艘船”的桂冠，因为这不仅能让伦普和U-30被载入史册，也为整个潜艇部队来了个“开门红”。所以，伦普现在指挥着潜艇，在自己的海域内积极搜索着目标，迫切地希望有个商船的影子出现。

弗利茨-尤利乌斯·伦普海军上尉

二、“二战的卢西塔尼亚事件”：雅典娜号“反潜走位”导致的悲剧

到了晚上，U-30以潜望镜深度航行并继续搜索着目标，功夫不负有心人，经过了几个小时的搜寻，终于有个目标出现在了伦普的视野中，但因为当时的海况比较恶劣，那个目标实行了灯火管制，加上是夜间，非常不利于观察，所以伦普不敢确定这艘船能不能攻击，因为他害怕违反战争条例，只能继续尾随跟踪。在跟踪了一段时间后，伦普发现这艘船根本不按照正常的航线行驶，而是采用了典型的Z型反潜航线，并且这艘船实行了灯火管制。

这艘船实际上是英国的一艘客轮，排水量为13581吨的“雅典娜”号，当时的船长是英国人詹姆斯·库克。在战争爆发前夕，英国海军已经决定将其改造为一艘辅助巡洋舰，所以，英国人决定在雅典娜号完成最后一次“客轮的任务”后，也就是9月1日从英国出发以客轮身份前往加拿大的魁北克和蒙特利尔，接着在加拿大完成辅助巡洋舰的改造，之后投入到对德战争中。

雅典娜号客轮

9月1日，雅典娜号从英国格拉斯哥港出发，前往贝尔法斯特和利物浦接走那里的乘客，因为当时的欧洲大陆战争阴云密布，许多人想前往欧洲寻求庇护，当时船上载满了乘客和船员，共有1445人，其中还包括一部分美国人。在当天，雅典娜号的乘员们就得到了德国已经入侵波兰的消息，但还是决定第二天从利物浦启航。

9月2日，雅典娜号从利物浦起航，开始穿越北海峡，沿着爱尔兰海岸航行，接着进入大西洋。9月3日，BBC播报了英德进入战争状态的消息，这使得雅典娜号的乘客十分不安，他们十分害怕德国潜艇的袭击。库克船长和英国海军部商议后决定，放弃正常的航线，走海军部给出的一条船只稀少的航线，并且配合Z型反潜航线使用，并且在晚上对雅典娜号实行灯火管制，加强瞭望，防止德国潜艇的攻击。

正是有了雅典娜号的这波反潜操作，才出现了U-30号潜艇所观察到的那一幕。所有这些操作都让伦普对雅典娜号产生了怀疑，而且雅典娜号在夜晚时非常像辅助巡洋舰，结合这些，伦普终于做出了错误的判断，他认为雅典娜号是英国辅助巡洋舰，可以攻击！

9月3日晚19点40分，U-30号抢占了有利攻击阵位，此时他离U-30号只有1200米，伦普下令艇艏向雅典娜号齐射三枚鱼雷，但这三枚只有一枚起到了作用，其中一枚被卡在鱼雷管中没有发射出去，还有一枚失去了目标，只有第三枚准备命中了雅典娜号的轮机舱。中雷后的雅典娜号发生了剧烈爆炸，开始下沉，库克船长随即发出了“SOS”求救信号，并且让乘客们乘救生艇逃生。

U-30号潜艇

在一旁观望的U-30捕获到了雅典娜号的求救信息，伦普吃惊地发现他居然击沉了一艘客轮，这是希特勒所禁止的，伦普不敢在这里久留，连忙指挥U-30离开了“案发现场”。在U-30离开后，英国救援船只也随后赶到现场，救起了落水者。据统计，当时雅典娜号上共有118人遇难，其中就包括85名妇女和儿童，最要命的是，上面还有22名美国人。毫无疑问，德国人在开战初，就重现了一战“卢西塔尼亚”号那一幕。

三、英德宣传机关基于雅典娜号事件的较量

雅典娜号被击沉的消息很快传到了英国人那里，他们认定雅典娜号就是被德国潜艇击沉的，虽然英国人非常愤慨，但对于他们来说这件事可以作为他们反对德国的宣传手段，英国宣传机关极力宣传雅典娜号事件中德国潜艇的恶劣行径，激起了世界各国人民的愤怒，此外，这艘船上还有22个美国人遇难，就算美国暂时不和英国结盟，但在道义情理上也会倾向于英国这一边。

U-30击沉雅典娜号以后，伦普上尉开启了无线电静默，并且在回到德国港口前，对击沉雅典娜号的事闭口不谈，所以德国人也并未知道雅典娜号沉没的事情。当德国人从英国人那里了解到雅典娜号事件后，希特勒就命令宣传部要矢口否认，因为不管是不是德国潜艇击沉的，只要德国承认了击沉雅典娜号，就会引起国际上的不满，甚至会将美国推向英国的怀抱，这是希特勒最不愿看到的。

9月4日早上，了解到这一消息的海军元帅雷德尔一早就从柏林出发前往潜艇部队司令邓尼茨所在的威廉港，两人一起讨论了雅典娜号是否为德国潜艇所击沉，在确定了雅典娜号沉没的位置就是在U-30的巡逻范围之后，邓尼茨基本确定雅典娜号是U-30击沉的。但由于U-30开启了无线电静默，邓尼茨无法和伦普取得联系，9月14日，U-30打破了无线电静默，但伦普只向邓尼茨报告了最近的战绩，对雅典娜号只字未提。9月17日，U-30返回了威廉港，并向邓尼茨亲自报告了击沉雅典娜号的真相，邓尼茨严令伦普将航海日志销毁，并且要求每一位艇员都发誓保守这个秘密。

雅典娜号沉没的具体位置

虽然德国潜艇击沉雅典娜号被德国人“实锤”了，但英国人还未获得证据，英国人在舆论层面对德国展开了疯狂的攻击，但德国人也一次次回怼英国，极力否认是德国潜艇击沉了雅典娜号。

首先是9月4日下午，就在希特勒命令要极力否认这一事件后，德国宣传部发言人声称：雅典娜号不可能是德国潜艇击沉的，因为雅典娜号的沉没位置距离德国潜艇作战区还有70海里，所以雅典娜号只有可能是英国潜艇或者英国水雷击沉的。德国人的一顿“辟谣”回怼了英国人，毕竟英国人也没有可以“实锤”的证据，只有几个声称在当天晚上看到了德国潜艇影子的雅典娜号幸存者。

9月7日，海军元帅雷德尔公开宣称雅典娜号沉没位置离德国潜艇作战区域还有70海里，并且德国潜艇严格遵守《捕获法则》，英国人的说法是一派胡言。没过多久，臭名昭著的德国宣传部部长约瑟夫·戈培尔一波操作让英国人有苦不能言，戈培尔宣称，雅典娜号是英国人的苦肉计，是他们自己击沉的，然后将此时栽赃陷害给德国，取得美国的支持，将美国拉入战争。

纳粹宣传部长约瑟夫·戈培尔

英德宣传机器在这件事情上展开了一场没有硝烟的战争，英国人向极力渲染雅典娜号的悲剧，激起世界各国（尤其是美国）的愤怒并取得他们的支持，德国人想要极力否认这件事，因为他们不想美国也加入对德战争。由于双方都无法拿出有力的证据证明自己的说法，而且邓尼茨命令伦普等人对此事守口如瓶，随着战争愈演愈烈，雅典娜号事件也被逐渐淡化，这件事的真相也就石沉大海了。

四、“始作俑者”的最终命运与真相大白

德国人出于政治目的，矢口否认雅典娜号是由德国潜艇击沉的，所以伦普和U-30的艇员们被严令保守这个秘密。后来，伦普成为了王牌艇长，并且获得了新潜艇U-110的指挥权，伦普在指挥U-30号潜艇时的艇员们也一起转移到U-110号上。1941年月9日，U-110在冰岛附近海域被英军“大斗犬”号驱逐舰击伤并俘获，艇上47人中15人丧生，其他人被俘虏，曾经的雅典娜号事件的“始作俑者”伦普艇长就在死亡名单上，伦普一死，知道这个秘密的关键人物就彻底消失了。

U-110属于IXB型潜艇

令人不解的是，原来的U-30号潜艇艇员并非全部战死，难道他们就没有知道这件事的吗？也许英军也不会将他们和当年击沉雅典娜号的U-30号潜艇联系起来。还有一个知道真相的关键人物值得我们注意，那就是U-30曾经的艇员阿道夫·施密特。

1939年9月14日，也就是在U-30击沉雅典娜号过去11天，伦普打破了无线电静默，向邓尼茨请求在冰岛放下一名因患病而继续救助的艇员，这个人就是施密特，离开潜艇前，伦普要求施密特向他发誓绝不说出雅典娜号的事情。1940年，英军占领了冰岛，施密特成为了俘虏，他受到英国人的多次审讯，但就是没有说出雅典娜号的秘密。二战结束后，施密特认为当初向伦普所发誓要保守雅典娜号的秘密已经毫无意义，所以他向纽伦堡军事法庭说出了这个多年的秘密。至此，当初德国U-30号潜艇击沉英国雅典娜号客轮的秘密才得以真相大白。

写在最后：雅典娜号事件导致的影响

雅典娜号事件不由地让人和一战的卢西塔尼亚号事件联系在一起，同样是一艘德国潜艇击沉了一艘客轮，沉没的客轮上同样有死亡的美国人，所以卢西塔尼亚号成为了美国加入一战的导火索，而由于德国人拒不承认U艇击沉了雅典娜号，所以才没有过分刺激美国人的神经，避免了美国因此加入战争。

雅典娜号事件后，英德两国都对本国的海军战略战术进行了调整。英国人认为雅典娜号的沉没标志着德国人开始实行无限制潜艇战，迫使英国人重新启动了护航体制。希特勒则因为此事非常生气，因为他不希望美国提前参战，并且他还有和英国和平谈判的打算，而雅典娜号的沉没，让英德和平谈判失去了希望，希特勒严令潜艇部队遵守作战法则，并加大了对潜艇的作战限制，对潜艇部队的作战效果产生了不利的影响。

雅典娜号事件的影响无疑是有的，雅典娜号成为了德国潜艇战的第一个牺牲品，被认为是二战大西洋战争的开端，雅典娜号的118名遇难者也告诉我们，战争中受苦的永远是民众，一定要珍爱和平。