抗美援朝，我们为何要从战场运回大量废旧物资？

抗美援朝是一场大仗，从1950年冬天，一直打到1953年7月，整整打了小三年，我们入朝的志愿军，合计达到了200多万人，在朝鲜战场最多是135万人。

妥妥的一支百万大军啊。

而抗美援朝的物资供应，是以新中国为主。虽然苏联也提供了一些武器物资，但是这些绝大多数都是要我们用钱购买的。

所以你想，在三年的战争期间，最多百万人的供应物资量，都是从我国东北境内，源源不断的运过鸭绿江，运到朝鲜战场。

这些物资，种类很多，几乎是无所不包。比如作战的武器弹药，治疗伤病员的医疗物资，还有日常使用的各种衣物，食品等等。

铁路部门有个统计，抗美援朝期间，我们一共运过去的物资总量是260多万吨！

这么多物资运过去，采用的是铁路为主，公路为辅，多种运输方式并用的方法。其中铁路部门把物资运到兵站，兵站再用汽车把物资运到各个军，各个军再用汽车把物资发放到各个师，师下面则用胶轮马车等方法，实现物资的下放运输。

而随着战争的进行，后勤部门又收到一个任务，那就是，要回收破烂，把大量的废旧物资再往回运。

这是怎么回事呢？

线索颇多，咱们慢慢捋顺。

先说弹药。

抗美援朝期间，敌人的炮火那是占据优势的。而我志愿军也组织了各种大口径火炮参战。这些大口径火炮，发射炮弹之后，炮弹头打出去了，可是都有个大弹壳留下。

这个炮弹壳，材质是通体都是黄铜，属于重要的金属资源。一个炮弹壳十几斤，造价不菲。如果直接扔掉，那简直是在扔钱。

而且，炮弹壳非常容易回收再利用。把打过的炮弹壳送回兵工厂，进行清洗，整形，重新安装底火之后，就能再次装药，装个炮弹头，就有了一发新炮弹。一般来说，大口径炮弹壳，至少可以重复装药利用三次。

所以，先是炮弹壳，后来扩大到子弹壳，再扩大到无论是哪方的炮弹壳，子弹壳，都要捡回来，送回国，重新生产弹药。

是各种包装物。

这些包装物，又分为许多种类。

比如，面粉袋，麻袋。

这些很容易理解吧，面粉袋主要是装面粉，是人食用的。麻袋主要是装马料和马草料，当时志愿军部队有大批的军马，都是采用的国内直接运送马料的方式。

所以就会产生大批的面粉袋，和麻袋。这些包装物，拿回来就可以再次利用，再装上面粉和马料，继续朝前方发运。

比如，各种油桶。

当时的油桶，就是装运各种油。包括人吃的豆油，更多的是汽车使用的汽油，和飞机使用的航空煤油，还有各种润滑油类。

这些油桶都是铁皮做的，只要不漏，就能长期使用。

又比如，各种回运的堪用武器。

部队作战，武器的损耗量是巨大的。比如冲锋枪，一场大战打下来，冲锋枪甚至要损坏百分之七十五。损坏的这些武器，拿回去，都有用处。能修的修，不能修的拆出可用零件，最后损坏的部件还能拿去回炉炼钢。

还有的是部队换装，换下来的武器，拿回国内，也能给二线部队使用。

又比如，各种汽车配件。

包括汽车废旧轮胎，蓄电池，刹车片等等。

抗美援朝初期，由于美军有空中优势，我们的运输汽车被打烂的很多。

虽然汽车坏了，但是上面总能拆出来一些堪用的部件。最后就是剩下的铁皮壳，也有点用处。

当把大量的这些汽车配件收集到一起之后，有的部队的汽车缺某些配件，就能在里面找到合适的，直接就又发给急需的部队了。

这些废旧物资，虽然在战场上属于废弃物，但是只要利用得当，依然可以发挥重要的价值。所以，上级命令，志愿军全军要注意收集这些废旧物资，定点存放。

至于运输，那就很方便省事了。因为只要有物资运输，就会有车辆去。而这些车辆，去的时候是满载，回的时候是空车。

那么，只要提前安排，规划好，利用这些返程空车，把废旧物资拉运回去就行。

这样从基层到兵站，从兵站到国内，一级一级，就把这些收集的废旧物资运回国了。

然后，根据各种品类，再重新分类利用，这样，这些废旧物资，也就焕发了新生了。那句话叫做怎么说来着，家财万贯，也要持家节俭，不能乱花，对吧？