千万庆典是过去的勋章，Q5L是崭新的“发令枪”：看奥迪在十字路口的清醒选择

深圳前海欢乐剧场的璀璨灯光下，全新奥迪Q5L（参数丨图片）和代表过去38年历史的经典车型一同登场，构成一幅跨越时空的豪华汽车画卷。

这是一场迟到的加冕礼——1月15日，一汽奥迪举办千万用户盛典暨新品发布之夜，庆祝成为中国市场首个拥有千万用户的合资豪华汽车品牌。

盛典现场变成“时光长廊”，从1988年开创中国豪华汽车技术合作先河的历史性握手，到2026年迈入千万用户里程碑，每一步都印刻着奥迪与中国汽车工业同频共振的足迹。

在台上，一汽奥迪却没有沉溺于庆功盛宴，而是迅速将目光投向了未来。活动现场，全新奥迪Q5L正式上市，价格区间为30.98万-38.48万元。

在《一品汽车》看来，回首2025年，一汽奥迪实现零售570088辆、市场份额重回第一的骄人战绩。千万辆只是新的发令枪，奥迪在千万辆庆典上发布一款重磅燃油车，这一举动本身就是一个强烈的战略信号。它没有选择在纯电领域与对手贴身肉搏，而是在自己最熟悉的赛道，插上了一面“智能化”的旗帜。

01

市场维度：38年积淀，千万信任

Part One

毋庸置疑的是，一汽奥迪的发展轨迹，是新时代中国汽车工业从开放引进到高质量发展的生动缩影。三十八年来，这个品牌始终与中国经济社会发展同频共振。当下，一汽奥迪已建立起强大的本土化体系。截至2025年底，一汽奥迪全体系累计纳税超过7400亿元，全链路提供近50万个就业岗位。

超过600家经销商网络覆盖240多座城市，依托一汽-大众横跨研发、生产到营销的8大核心基地，确保了从零部件到整车的卓越品质。

2025年数据显示，一汽奥迪全年在中国市场销量达到零售570，088辆，批发566，988辆。这一成绩使得奥迪品牌时隔七年重返豪华车市场销量榜首。

对此，《一品汽车》认为，在中国市场与时间赛跑的品牌很多：了，但能够在豪华市场达到千万庆典里程碑的车企则少之又少。奥迪的自我更新仍在继续，这既是基于38年市场根基的务实，也是一种“以我为主”的自信反击。庆典是历史的奖杯，但全新Q5L才是面向未来的武器。奥迪深知，在剧变的市场中，庆祝过去的时间必须短暂，定义未来的步伐必须果断。

02

品牌维度：“双品牌”战略

与“油电同智”革新

Part Two

站在千万用户的新起点上，奥迪正在重新定义自己的品牌战略。面对中国市场的激烈竞争，奥迪有着“双品牌”战略。

此前，奥迪股份公司管理董事会主席高德诺在接受记者采访之际曾解释：“四环奥迪将继续服务追求经典豪华与科技平衡的用户，而字母标奥迪将更精准地触达年轻、热衷前沿科技的消费群体。”

这种区分是为了应对中国市场消费分层的特点。中国的豪华车消费者平均年龄仅35岁，比全球市场的豪华车消费者平均年龄年轻了整整20岁。

“油电同智”战略，是奥迪对当下市场焦虑的直接回应。面对行业关于燃油车与智能化的讨论，一汽奥迪给出了极具穿透力的答案。

奥迪计划依托PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台，通过与华为等中国尖端科技企业的深度合作，将“德国精工”与“中国智慧”完成从底层架构到应用生态的深度耦合。

在此背景之下，一汽奥迪在1000万辆节点上给出的答案，不仅关乎自身，更为整个迷茫的合资阵营提供了一份可参照的样本，那是一种不设限心态。

奥迪与华为、宁德时代等中国科技巨头建立了深度战略绑定，进行深度生态共创，敢于将核心的智能化体验交由中国伙伴定义。

过去38年，中国市场之于奥迪更多是“Global for China”，如今这一逻辑正被重塑为 “China for Global”。利用中国市场极致的竞争环境与苛刻的用户需求，打磨出全球领先的技术方案，并将这些方案反向输送至全球研发体系。

一汽奥迪清醒地意识到，全球汽车创新的重心已向东方转移。这种转型不仅体现在技术合作上，更体现在产品研发的思维方式上。

在《一品汽车》看来，奥迪此次最深刻的转变，在于心态和角色。从“在中国，为中国”到“在中国，为全球”，中国团队与本土科技伙伴的合作成果，将有可能反哺奥迪全球体系。这标志着中国市场的角色发生了根本性跃迁：从一个最大的销售市场，演进为最关键的技术创新策源地与商业模式试验田。奥迪的“中国智慧”答卷，成绩如何，将直接影响其全球转型的进程。

03

产品维度：

全新奥迪Q5L的智能跃升

Part Three

全新奥迪Q5L的上市，是一汽奥迪“油电同智”战略的深化实践。这次换代打破了传统燃油车与电动车之间的技术壁垒，让燃油车也能享受到电动化、智能化的最新成果。

全新奥迪Q5L基于奥迪最新PPC豪华燃油智能平台打造。最大的亮点是成为全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油SUV。

智能化配置成为这次换代的重点：配备33个智能感知硬件，包括2颗前置双激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达。该系统可实现高速NOA、城区NOA以及全场景智能泊车功能。

车内配备了11.9英寸的仪表+14.5英寸中控屏组成的曲面双联屏，13.1英寸HUD以及10.9英寸副驾娱乐屏。

动力系统方面，全新奥迪Q5L搭载第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200kW、峰值扭矩400N·m，匹配7速S-tronic双离合变速箱。全系引入的HDI双电机全域智混系统，通过P0+P3并联架构，在起步、低速行驶及减速工况中提供电驱辅助与能量回收。

车身尺寸进一步增加，轴距达到2945毫米。前脸视觉重心上移，八边形进气格栅采用更紧凑的蜂窝结构，搭配可发光LOGO，强化了运动气场。

全新奥迪Q5L上市后，将直面奔驰GLC和宝马X3等传统竞争对手。同时，还将面临着来自自主品牌新能源车型的挑战。

全新奥迪Q5L瞄准的是30-40岁的“新中产”群体。这部分消费者既有家庭出行的空间需求，又有商务场合的豪华需求，同时还不放弃对智能科技的好奇与追求。

面对竞争，一汽奥迪选择了相对稳妥的产品换代策略，采用新老同堂销售的做法。2026款奥迪Q5L 45周年典藏版（家族第二代产品）的官方指导价为34.98万元起，与全新一代车型形成价格互补。

毫无疑问的是，全新奥迪Q5L配备华为智驾系统的版本，为那些既想要智能驾驶功能又不想换电动车的消费者填补了市场空白。对于奥迪来说，这是一个重要的市场切入点。对奥迪而言，这是用最小的战略成本，为庞大的燃油车用户群注入最前沿的智能体验，抵御新能源车的“体验代差”。对行业而言，这是一条可能拯救整个传统豪华燃油车市场的“诺亚方舟”路径。成败的关键，在于两者是“芯魂交融”还是“油电分离”。

面对眼前的转型浪潮，奥迪已不再是那个仅仅输出技术的跨国品牌。它学会了倾听中国市场的声音，将华为的智能驾驶系统装进全新的 Q5L，这是“德国精工”与“中国智慧”的深度耦合。

奥迪的千万盛典与新品发布，展现了一个成熟巨头在行业激流中最宝贵的特质：战略定力。它没有因喧嚣而盲目转向，而是在深水区凭借厚重的体系底蕴，为航母般的燃油车舰队安装上智能化的新引擎。

这条“油电同智”的路径或许无法复制新势力的轻盈，但它为整个传统豪华汽车工业的转型，提供了一种厚重、可行且极具示范意义的参考答案。这场庆典，不是一场怀旧的谢幕，而是一位深水领航者，在重新校准航向后的全新启程。