别被花里胡哨配置迷惑，领克09的安全才是真硬核

随着汽车技术的发展，越来越多的车企开始追逐智能化、个性化，却忽略了造车的核心底线——安全。部分车型为了追求设计感，简化安全结构；为了凸显科技感，过度依赖电子安全配置，反而降低了基础防护的可靠性。这种舍本逐末的做法，最终会在事故中暴露问题。近期发生的一起翻滚事故中，领克09却展现了不同的造车理念。

真事故见真章，基础防护不掺假

这起引发行业反思的事故，过程惊险却更显安全设计的重要性。当时领克09正常行驶在马路上，前方转弯车辆未礼让外道直行车辆，撞上绿化带后失控跳起，径直撞击到内道行驶的领克09，导致领克09连续翻滚数圈后冲出车道，最终撞上路边停车场的另一车辆。从现场画面来看，多辆涉事车辆均有不同程度损伤，领克09的气囊顺利爆开，后视镜、车顶等外部部件受损明显，但车辆主体结构未出现大幅变形，车主全程未受任何伤害。仅靠扎实的基础防护就扛住了极端冲击，这样的表现恰恰戳中了当下行业的安全痛点。

用料够扎实，安全才有硬支撑

领克09能在极端事故中守住安全底线，根源在于其对基础安全的极致追求。该车基于“全球安全标准最高架构”——SPA架构打造，整车热成型钢占比超35%，覆盖范围从车头延伸至车尾，是同级中覆盖面积最大的车型，用料标准远超行业平均水平，为车身筑牢了不可动摇的安全根基。在关键防护部件上，其配备的超长前防撞梁覆盖面积达近1650平方厘米，采用铝合金材质，整体厚度45毫米（材料厚度4毫米），并且在前防撞梁外侧特意增加了吸能缓冲结构，无需电子系统介入，就能通过物理结构有效化解正面冲击的能量。

设计有巧思，防护无死角

除了扎实的用料，领克09在基础安全设计上的巧思，让防护覆盖到每一个关键场景。当遭遇正面碰撞时，SPA架构特有的三条传力路径可快速分散碰撞能量，通过物理结构的优化减小乘员舱所受冲击；面对偏置碰撞，车辆采用小偏置滑移策略，将侧向传力与车轮滑出策略相结合，迅速断开悬架和轮毂连接点，实现“丢轮保命”的效果。

车内防护同样以基础安全为核心，致力于实现“每一位都是安全C位”。其搭载同级唯一的前后热成型钢纵梁结构，确保前后纵梁强度一致，避免因结构设计不均留下安全隐患；后排座椅背部采用防穿刺高强度钢板，通过物理防护有效保护后排乘员；2550mm超长保压侧气帘展开后可覆盖A柱至D柱，为前后排乘客提供全面的侧方防护；副驾配备的国内首创特制狐首型安全气囊，在偏置碰撞时通过独特的结构设计，对头部的承托保护更全面，降低高伤害风险。

针对此次事故中的连续翻滚场景，领克09标配的翻滚保护系统同样以基础防护为核心。这套系统由7个传感器组成，连接侧气帘、前排预紧安全带、双闪灯、门锁、油路等多个部件，在事故发生瞬间快速响应。车辆翻滚凌空时，系统迅速感知危险并传递信号，50ms内侧气帘点爆，200ms内完成油路断开、车门解锁等所有保护措施。

值得一提的是，领克09此前已通过权威机构的严苛测试验证其基础安全实力。它完成了中国首次“超标”尾碰叠加连续翻滚实车测试，成为中国汽研该标准下的001号测试车型，在同一台车上先后经受85km/h追尾测试与60km/h连续翻滚测试，最终取得全优成绩，获得“追尾后翻滚性能A级”001号认证，用专业测试数据证明了基础安全设计的可靠性。

造车不能舍本逐末，安全才是核心底气。领克09用真实事故中的硬核表现，印证了扎实基础防护的重要性。在追求智能化的当下，它为行业树立了正确标杆。