【干字当头开好局·访谈】服务国家战略 交通先行一步

（来源：安徽新闻网）

转自：安徽新闻网

问：省委经济工作会议强调“要扩大高水平对外开放，推进开放大通道大平台大通关建设，以深入推进长三角一体化发展为牵引，全面服务和融入国家重大战略”。作为经济社会发展的先行官，交通如何服务支撑我省高水平对外开放和国家重大战略实施，助力我省加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局？

答：省委经济工作会议全面总结2025年全省经济工作，研究部署2026年经济工作任务，对于确保“十五五”开好局、起好步，具有重要意义。2025年，全省交通基础设施网络日趋完善，完成交通投资1517亿元、“十四五”累计投资突破7000亿元，新增高速公路里程862公里、总里程达7015公里，皖北地区高速公路网密度达到全省平均水平；综合运输效能加速跃升，投入运营3艘“7000车位”远洋滚装船和5艘“330车位”内河滚装船；安全稳定基础有力夯实，行业事故起数、死亡人数持续下降。交通强省建设迈出新步伐、实现新突破。

2026年，我们将聚焦全方位扩大对外开放通道，深入研判海南自由贸易港封关影响，继续放大我省沿江通海水运优势，支持合肥中欧班列集结中心和芜湖国际陆港做大做强，深化与西部陆海新通道对接合作，力争完成中欧班列开行量超过1100标准列、运营全货机航线20条以上。

同时，发挥多重战略叠加效应，推进交通运输区域联动发展，提升重大战略服务保障能力。一是推进跨区域跨流域大通道建设。联合沪苏浙制定新一轮省际对接交通项目清单，建成泗蚌高速皖苏省界至五河段，协调邻省加快新汴河、水阳江等航道整治项目前期工作，提升长三角快联快通水平。加快G4231南九高速和县至无为段等沿江通道和芜湖泰山路长江大桥等过江通道建设，协同推进长江深水航道整治，推动长江经济带高质量发展。深化皖豫、皖鄂、皖赣交通运输领域合作，推进沙颍河阜阳复线船闸等项目建设，开工建设G30连霍高速安徽段改扩建工程，服务中部地区崛起战略。二是实施都市圈通勤效率提升工程。按照“一圈一策”指导合肥市编制合肥都市圈城际通勤效率提升工程实施方案，建成淮桐高速合肥、淮南段，力促开工G9912合肥都市圈环线南环巢湖（烔炀）至肥西（丰乐）段，加快推进G206肥西段快速化改造项目前期工作，打造“1小时通勤圈”。支持马鞍山、滁州、芜湖、宣城深度融入南京都市圈，协同贯通来安至六合高速公路。

问：省委经济工作会议提出“加快皖北地区全面振兴，推动区域协调发展”。交通运输系统将如何发挥战略引领作用，服务省域内区域协调发展？

答：我们将全力服务支持省域内区域协调发展，支持皖北地区全面振兴，加快建设亳州至郸城高速亳州段、沱浍河航道整治等项目，力争开工建设S04宿遂高速亳州段。加快推进和襄高速天堂寨支线，力争开工建设S19淮南至桐城高速公路舒城至桐城段，畅通大别山革命老区对外联通通道。支持芜湖市省域副中心城市建设，推进实施芜湖枢纽能级提升工程，服务安徽沿江城市群发展。加快蚌埠全国性综合交通枢纽建设，支持阜阳争创全国综合交通枢纽城市。

在服务文旅融合发展方面，聚焦推进我省全域旅游高质量发展，进一步拓展交旅融合发展新空间，研究制定交通运输服务支撑全域旅游发展行动方案。完善大黄山“快进慢游”交通体系，加快建设青弋九华旅游风景道、新安江航道综合整治提升工程等项目，建成宣东高速泾县至青阳界段。完成淮河（安徽段）文化旅游大环线示范段建设任务。

问：围绕“协同推进降碳、减污、扩绿、增长，深入打好蓝天、碧水、净土保卫战”，交通运输系统将采取哪些举措，推进交通运输绿色低碳发展？

答：我们将坚持数智赋能、绿色转型协同驱动，深入打好污染防治攻坚战，全面抓好中央生态环保督察等问题整改，协同推进全省重点领域生态环境治理攻坚，持续推进港口和船舶污染治理、公路扬尘等突出生态问题整改。推进交通运输碳排放统计核算，促进运输结构低碳化、能源消耗清洁化，引导公众绿色低碳出行。深化交通运输领域大规模设备更新，推进重卡、船舶等运输工具新能源化，探索新能源重卡规模化应用，建设绿色公路、绿色港口、绿色航道和零碳公路运输通道，推动船舶靠港使用岸电常态化。推进公路水路典型运输和设施零碳试点。推动交能融合发展，鼓励交通沿线清洁能源开发与充换电配套设施建设。

（本报记者 丰静）