川陕要建350时速新高铁！成都到安康566公里，13个老区盼了十年

川陕两地的人注意了！盼了十年的成安高铁（成都至安康）有了新进展，目前正全力争取纳入国家“十五五”规划，一旦落地，成都到安康将实现3小时直达，川陕革命老区终于要迎来“高铁时代”。这条投资超1200亿的跨省高铁，不光是一条交通线，更是沿线4000万群众的“致富线”“幸福线”。

先搞懂这条高铁的核心信息：线路全长566公里，四川境内占467公里，从成都天府站出发，经金堂、中江、三台、阆中、巴中、通江、万源，最后到陕西安康西站，设计时速350公里，全程桥隧比高达82.34%，相当于八成线路都在桥上或隧道里，施工难度不小但标准拉满。最让人期待的是，它能无缝对接西成高铁、汉巴南高铁，还能连上京港台高铁，让“西三角”（四川、陕西、重庆）联系更紧密，成都到北京的陆路时间也能从7小时缩短到5小时。

为啥这条高铁这么受重视？因为它解决了大问题：以前川东北革命老区、秦巴山区交通严重滞后，巴中、通江这些地方长期只有普通铁路，去成都得花5、6个小时，优质的旅游资源、农产品运不出去，发展受了大限制。成安高铁沿线覆盖13个集革命老区、贫困地区于一体的重点县，惠及1300多万人，其中贫困人口占比超30%，高铁一通，不光出行方便了，人流、物流、资金流都会活起来。

更实在的是“致富红利”：沿线藏着阆中古城、光雾山、诺水河、瀛湖等一批5A、4A级景区，高铁开通后，能串起红色旅游、生态旅游、三国文化旅游圈，周末游、短途游会更火爆，沿线老乡靠旅游业就能增收。同时，绵阳的农产品、巴中 的特色产业，也能通过高铁快速运往全国，让“绿水青山”变成“金山银山”。

目前项目进展很顺利：四川段已纳入省级“十四五”规划，全国两会期间，政协委员连续四年联名提案支持，川陕两省也在积极对接国家相关部门，推进前期论证。虽然目前还没纳入国家规划，但随着沿线发展需求增长，加上它能补充“八纵八横”高铁网、巩固脱贫攻坚成果的重要价值，纳入“十五五”规划的希望很大。

这条高铁不只是缩短了川陕的时空距离，更打破了“蜀道难”的老印象，让革命老区能更好地融入全国发展大局。它承载的不只是旅客，更是沿线群众对美好生活的期盼，对区域均衡发展的向往。你觉得高铁开通后，最能带动沿线哪些产业发展？