用五代机抢中国订单的土耳其，要买四代机？脚踏五只船的印尼慌了

土耳其的“可汗”（KAAN）战机成了印尼空军更新的热门选项。

2025年2月，“可汗”刚完成首飞，2025年6月11日，印尼国防部和土耳其签了框架协议，打算买48架，总价差不多100亿美元。

7月26日，在伊斯坦布尔防务展上，双方又敲定执行合同，土耳其航空航天工业公司负责供货。印尼看中这笔交易，主要因为土耳其答应转移部分生产技术，让印尼本土企业参与组装和升级。

这对印尼来说是实打实的吸引力，早前跟韩国KF-21合作时，就因为技术分享卡壳闹过不愉快。现在“可汗”项目让印尼看到机会，能逐步建起自己的航空工业链条。

印尼空军机队老化严重，现役苏-27和苏-30维护费高企，急需注入新鲜血液。“可汗”是土耳其首款隐身战机，定位五代级别，用美国F110发动机和英国飞控系统，雷达是本土阿塞尔桑的产品。

但原型机测试时尾翼抖动问题暴露，交付首批得等到2028年。

印尼在选择“可汗”前，本来对中国歼-10C挺感兴趣，那机型机动好，成本低，在评估里性价比突出。结果土耳其插一脚，用技术转移和分期付款的条件抢走订单。

印尼每年付10亿美元，10年内收齐48架，这比一次性砸钱买法国“阵风”轻松多了。印尼国防预算2025年才130亿美元，分摊压力小，土耳其这招确实玩得好。

“可汗”抢单成功，不光靠硬件，更多是地缘牌。土耳其是北约成员，却买过俄S-400，在大国间走钢丝。印尼跟土耳其合作，能避开美中拉锯，还拉近跟中东的距离。

印尼空军评估过歼-10C的国产发动机和雷达，但最终转向“可汗”，估计是想多点技术自主。

国际上不少人惊讶，“可汗”还这么生涩，就敢出口。土耳其宣称2028年首批到位，但风洞设施弱，进气道设计老套，中美早淘汰了。隐身材料和电子系统也没完全闭环，印尼下注风险不小。

要是进度拖沓，印尼空军现代化就卡壳了。

印尼采购策略像霰弹枪，哪国都沾点。早年，印尼投资14亿美元购入韩国的KF-21，换技术，结果韩国捂得紧，印尼工程师还卷入了数据泄露风波。

2025年6月，印尼缩减出资到6000亿韩元，但保留48架意向。法国“阵风”在模拟战里输给印尼现有机型，可印尼在2022年签了42架合同，首批2026年到货。

俄罗斯苏-35因制裁供应链断，美国F-15EX报价太高。印尼同时谈中国歼-10C，2025年10月确认至少42架，总价超90亿美元。

这堆选项堆起来，印尼空军像个杂货铺，轻重型混搭，后勤维护成大麻烦。

印尼多线接触，本意是求平衡，避免单一依赖，在南海争端里，他们需要灵活盟友。“可汗”带来技术，“阵风”有实战经验，歼-10C成本实惠，KF-21是中长期赌注，F-15EX补重击火力。

印尼本土PT Dirgantara公司参与“可汗”组装，能练手升级工业。但多种机型兼容难，零配件管理乱。2026年1月，印尼国防部谈首批“可汗”接收，但细节模糊。

印尼还跟巴基斯坦聊JF-17，购入潜在40架，低成本补充。整体看，印尼空军目标混编机队，覆盖全谱需求，可实战中协调性堪忧。

在印尼“可汗”合同落地没多久，土耳其转头购买欧洲战机。2025年7月23日，英国和德国批准了土耳其采购“台风”。

10月27日，土耳其跟英国签协议，买20架新机，总价107亿美元。首批2030年交，另从卡塔尔和阿曼拿24架二手，最早2026年服役。

“台风”是四代多用途机，能空战、对地打击。土耳其空军主力F-16老化，F-4更旧，区域威胁升级，他们急需补充。台风带的Meteor导弹和Brimstone弹，提升火力。

工业上，英国转移了部分生产线，土耳其学习欧洲技术，加到“可汗”项目中。

土耳其一边卖“可汗”，一边卖“台风”，暴露自家项目短板。“可汗”依赖外资部件，发动机飞控没国产化，雷达验证浅。气动优化弱，隐身涂层不稳，精力散到“台风”，“可汗”进度易延。

印尼本来寄望“可汗”技术转移，现在土耳其还得管“台风”整合，靠谱度打折。合同签了，风险却浮出水面，印尼高层警觉，“可汗”若拖延，空军更新就会泡汤，资金锁死无机可用，预算更紧。

之前多选项未定，现在重押土耳其，潜在的坑大。

参考资料：

1、土耳其力推战机外销，首份订单花落印尼 中国青年报 2025-06-25

2、埃尔多安：将向印尼出口48架“可汗”战机 观察者网 2025-06-11