炸锅！广州放开摩托车加油了！要取消“禁摩”了吗？

什么情况？广州放开摩托车加油了？今天，乐居君被小红书多位网友刷屏：历史性的一天，广州摩托车加油解封！

图源网络如果摩托车放开加油，那是不是意味着广州即将取消禁摩政策！？

首先，我们来理顺一下广州的禁摩政策。
自2007年起，广州全面禁摩，市中心区、广州大学城部分区域、广州火车南站部分范围严禁粤A摩托车驶入；全天24小时禁止外市籍摩托车在广州市行政区域内行驶。另外，直到目前，增城、从化两区仍允许摩托车上粤A牌照，但需满足以下条件：

申请人须为广州本地户口（增城或从化户籍）；

每户限上一辆摩托车，且只能上牌一次（若车辆丢失、报废或遗失，通常无法再次上牌）；

需持有有效的摩托车驾驶证。

而我们现在讨论的加油站不给摩托车加油，其实分两种情况：一是全广州的加油站，都不给外地牌摩托车加油；二是禁行路段的加油站，不给粤A摩托车加油。换言之，粤A摩托车，在不禁行路段一直都可以加油的。但对于外地牌的摩托车旅行爱好者而言，长途骑行时油量告急却难寻补给站已成常态，他们往往不得不绕行数十公里，前往佛山、清远等地寻找加油站。据网友消息，目前番禺、海珠的加油站都可以给摩托车（含外地牌照）加油（如有其它区域，欢迎补充）。

图源小红书有网友甚至打电话到12345查询相关事宜，得到答复是：暂未收到修订通知。实际上，加油站放开摩托车加油的消息，早在去年底开始发酵。原因是全国人大常委会法制工作委员会主任沈春耀在12月22日向十四届全国人大常委会第十九次会议报告了2025年备案审查工作情况，其中正式提到审查纠正禁摩地方立法禁止行驶区域内的加油站禁止向摩托车供油的做法，称其为“额外增加的不必要限制性措施”，而额外即是法外，不必要即是没依据，难以执行即是人为增加社会矛盾。翻译成大白话就是：未悬挂号牌的违法行为，已由交警部门依法处罚，无需加油站额外干预。那么问题来了。广州市区仍禁摩，摩托车也只能在非禁摩、限摩路段行驶。就算是粤A摩托车，又怎么能到海珠加油呢？幽默的网友：是可以加，但有燃油附加费

图源小红书意思是你去加油的路上，可能会被交警捉住罚款。乐居君身边就有朋友试过不小心驶入禁行区，一大早喜提罚款400元+扣2分。

上路权和加油权该如何平衡，现在似乎还没有解决方法。

对于广州部分加油站开放给摩托车加油，有网友表示狂喜，相当于“广州解禁摩迈出坚实的一步”：

图源小红书而且他们认为，开放摩托车，比现在电鸡横行安全多了！

图源小红书但也有人认为，重新开放摩托车上路，弊大于利：

图源小红书加油这点事儿，能激起这么大水花，其实反映了很多人对当前出行状况的另一层情绪。

广州电鸡保有量早就突破650万辆，逆行、闯红灯、非法改装飙车……乱象让不少街坊头疼。

相比之下，需要正经考驾照、买保险、定期审验的摩托车，其管理链条和违法成本都清晰得多。

于是，一种声音出现了：既然电鸡管得这么累，能不能给更规范的摩托车一点点空间？

这种期待，也让之前摩托车行业商会的一份建议被重新提起。比如，能否在番禺这类区域试点，在非高峰时段、非主干道，允许摩托车通行？城市出行问题的核心，从来不是“禁什么车”，而是“怎么管好车”。电鸡的乱象，根源在于管理曾长期滞后；而摩托车的污名，也源于过去粗放式的管理。工具本身无对错，规矩立好了，哪种车都能成为出行的合理补充。