好消息：吉衡铁路“升级版”来了！线路长249.8公里，投资399.7亿

湖南，地处我国中部，是承东启西、连南接北的重要交通枢纽。近年来，随着国家“八纵八横”高铁网的加速推进，湖南铁路建设迎来前所未有的发展机遇。京广高铁、沪昆高铁、怀邵衡铁路、黔张常铁路等一批重大项目相继建成通车，长沙、衡阳、怀化等城市逐步形成区域性铁路枢纽，极大提升了湖南在全国铁路网中的地位。然而，随着区域经济一体化进程加快，既有路网逐渐显现短板：京广、沪昆高铁长期处于饱和状态，节假日高峰期一票难求；湘南、湘东地区高铁覆盖不足，制约了区域社会经济发展。

因此，长赣高铁的规划建设，为湖南东部与江西南部的互联互通提供了重要通道。而如今，被称为吉衡铁路（又称衡茶吉铁路）“升级版”的衡吉高铁也正式提上日程，时机可以说是恰逢其时，更为湖南铁路发展再添浓墨重彩的一笔。

衡吉高铁，即衡阳至吉安高速铁路，是湘赣两省共同谋划的重大基础设施项目。根据最新公布的初步方案，线路自衡阳东站引出，途经衡东县、攸县、茶陵县，进入江西井冈山，最终抵达吉安西站，全长249.8公里，设计时速350公里，总投资估算达399.7亿元。这一线路不仅在地理走向上与吉衡铁路形成平行之势，更在功能定位上互为补充，共同构建湘赣边区铁路“双动脉”。

衡吉高铁项目目前已进入预可行性研究阶段。2024年9月，茶陵县召开了衡吉高铁调研工作会议，标志着项目前期工作正式启动。中铁第四勘察设计院团队已初步完成线路踏勘和方案设计，衡阳、株洲、吉安三市政府也已达成共识，将携手推进项目纳入国家“十五五”铁路发展规划。目前，衡吉高铁尚未纳入国家中长期铁路网规划，但湘赣两省正积极争取政策支持，力争项目早日落地。

值得注意的是，衡吉高铁的线路设计相较于既有的衡茶吉单线铁路更加平直，极大提升了运行效率和通行能力。同时，项目还将与长赣高铁在井冈山、永新等地实现互联互通，形成“三南高铁”新格局，即湘南、赣南与闽南之间的高速铁路通道，进一步增强区域铁路网的通达性和灵活性。

衡吉高铁的建设，不仅将极大缩短衡阳与吉安之间的时空距离，更将为湘赣边革命老区带来新的发展契机。沿线的茶陵县、井冈山市等地，拥有丰富的红色旅游资源和生态资源，高铁的开通将有效带动当地旅游业、物流业和现代农业的发展，助力乡村振兴和区域协调发展战略的深入实施。从更长远来看，衡吉高铁有望成为湖南东部铁路网的重要组成部分，进一步完善“长株潭”城市群与赣中南地区的交通联系，推动湘赣两省在产业协作、资源共享、人文交流等方面实现更深层次融合，推动区域协同发展。