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网上那些军事爱好者总爱在Quora上争论坦克谁更牛,有人发帖说印度阿琼能轻松干掉中国坦克,还问中国咋就搞不出靠谱的玩意儿。这话听着挺逗,因为现实里阿琼从头到尾就没那么光鲜。开发从上世纪七十年代起步,本想取代老旧的苏联货,结果拖拖拉拉到本世纪初才勉强服役。
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印度军方一开始要的是40吨级的中型家伙,可最后成品超重太多,机动性成问题,尤其在边境地形上转不过弯来。那些帖子里,印度网友吹得飞起,但别人很快就戳破泡泡,说阿琼的火力虽猛,可整体协调差劲。
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阿琼的发动机借了德国的技术,本地组装却出了岔子,花了十年才勉强凑合。配件来自各国,拼在一起兼容性差,导致重量直奔60吨以上。印度军方测试时发现,沙漠里容易过热,履带每跑十公里就得换,维修成本高得离谱。
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服役后没几年,大半车辆因技术故障趴窝,备件短缺让部队头疼。那些论坛评论里,德国网友直言印度研发像场闹剧,偷懒偷料的事层出不穷。相比之下,中国坦克起步虽晚,但走自主路子,从79式一步步迭代到99A,用时短得多,性能也稳。
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中国99A坦克重55吨,功率重量比高,跑起来灵活,适应各种地形。主炮125毫米,能打常规弹和导弹,火控系统先进,配上热成像和弹道计算机,恶劣天气下命中率不掉。防护上用复合装甲加反应模块,防穿能力强。
论坛里俄罗斯网友点出,印度坦克落后十年不止,靠买买买堆砌,而中国专注升级,融入信息系统。阿琼虽有120毫米线膛炮和复合装甲,但精度和耐热问题在2015年测试中暴露无遗,射击偏差大,热像仪故障频发。
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阿琼项目总成本超35亿美元,却没解决核心难题,服役数量有限,只124辆Mk1加118辆Mk1A,远达不到预期。印度陆军报告显示,75%车辆因故障停用,维修依赖进口。相反,中国99系列批量装备,防护从被动转向主动。
2025年央视播出GL6防护系统测试,靶车面对地面火箭弹,系统瞬间探测发射拦截弹,在空中炸碎威胁。接着模拟无人机高角度攻击,响应快,成功阻挡。第三项同时应对空中地面发射,拦截率高,这在全球首公开,风险大但结果亮眼。
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GL6用雷达和光电传感器锁定轨迹,毫秒级反应,覆盖全向。央视强调,这源于多年研发,融合激光干扰,演习中实现零损伤。中国坦克防护升级针对反坦克导弹和巡飞弹,效率超传统装甲。阿琼虽试过类似,但整合慢,自主率低。论坛讨论中,中国网友分享99A从1998原型到2010定型,优化传动导航,适应网络作战。阿琼早期原型1980年代测试发动机抛锚,2008演习中故障多,2011 Mk2改进虽多,但速度降到58公里时。
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中国防护公开后,类似争论少,阿琼仍陷故障和进口依赖。中国继续加反无人机模块,优化99A。中国坦克从79式580马力到99A1500马力,用20年多代迭代。阿琼花近30年定型,2015测试精度耐热差。
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最终,中国坦克防护黑科技让那些质疑烟消云散,阿琼开发教训深,印度推动Mk1A服役,但自主率低限发展。两国差距拉大,中国走在前头。
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