基于吉利CMA平台打造 雷诺Filante全球首发

　　【太平洋汽车 新车频道】1月13日，雷诺正式发布了其全球旗舰车系——雷诺Filante。该车型定位于中大型SUV，采用混合动力系统驱动，并基于吉利CMA平台打造而成。

　　雷诺Filante的命名源自雷诺旗下的两款传奇概念车，它们分别在1956年和2025年创造了多项世界纪录。

　　雷诺Filante定位于中大型SUV，车身尺寸分别为长4,915mm、宽1,890mm、高1,635mm，是雷诺旗下最长的车型。尽管尺寸较大，新车依然保持了优雅、动感的整体观感。

　　新车采用了自第六代Cilo以来启用的全新设计语言，整车呈现出浓郁的科幻风格。灯组设计极为醒目，六边形日间行车灯巧妙地将四盏大灯组包裹其中，从正面视角望去炯炯有神。灯组侧面由造型复杂的灯壳所环绕，并辅以蓝色装饰点缀，营造出独特的科幻氛围。中网采用多个雷诺品牌Logo密集排列形成的格栅设计，在镂空边缘布置了日间行车灯带，在确保散热效率的同时彰显了品牌特色。雷诺品牌Logo具备发光功能，镶嵌于格栅中央，整个中网表面光滑平整。

　　车头下半部分采用高亮黑色涂装的保险杠，下格栅同样运用了雷诺Logo密集排列的造型。左右两侧的雾灯区域还嵌入了多组日间行车灯，当所有光源点亮时，车头将极具视觉冲击力。

　　车身侧面整体呈现出标准SUV的姿态，但通过俯冲式的腰线、大角度溜背造型以及带弯折的窗线设计，新车依然保持了强烈的运动气息。官方图片中的Espirit Alpine车型配备了旋风造型的五幅式轮辋，进一步增强了车辆的运动感。而Iconic车型则搭载低风阻造型的三幅式轮辋，相比之下更具未来感。

　　在A柱拐点前的引擎盖分缝处，镶嵌有一组车标，上方印有"Espirit Alpine"字样以及雷诺旗下高端运动品牌Alpine的Logo，彰显了官图车型的特殊身份。

　　来到车尾，新车拥有复杂的型面及线条设计，通过型面变化车尾拥有丰富的层次感。其中三段式尾灯组所在的型面使用了全高亮黑色涂装，增强了车尾运动感的同时还削弱了SUV车尾的厚重感。需要注意的是该设计将只在Espirit Alpine车型上提供，其余车型将会是车身同色涂装。

　　雷诺Logo位于尾灯组中央，而Filante则使用了特殊的字体设计，体现了新车在雷诺集团内的特殊地位。

　　新车在车顶布置有扰流板，同时还在中央留有气流通道，引导车顶气流吹向后风挡玻璃，吹走玻璃上的水珠，改善雨天驾驶的后向视野。

　　内饰方面，新车采用三屏布局：12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，同时还配备有一块25.6英寸的AR-HUD，充分照顾了前排乘客的各项需求。

　　方向盘造型做了全新的设计，使用了四幅式设计，上下均为平底并保留了实体按键操控。副仪表台造型与吉利集团下诸多车型均有类似之处，电子挡把布置在驾驶员触手可及的位置，并在其右侧布置了驾驶模式选择旋钮。

　　Espirit Alpine车型的座椅使用了一体式运动座椅造型，并且在头枕下方饰板印有Alpine的品牌Logo，进一步凸显了车型版本的特别之处。椅背后还可安装手机或平板电脑支架，提升后排乘客的娱乐体验。

　　后排座椅配色十分特别，左右两侧座椅使用了内饰主题色，而中间座椅则为黑色，体现了法国设计的独特品味。根据官方介绍，新车后排可提供320毫米的膝部空间以及886毫米的头部空间，后排空间表现达到同级最佳水平。

　　新车配备了一块全景天幕，面积达到1.1平方米，提升了车内空间的开扬感，但并未配备物理遮阳帘。

　　行李箱空间方面，在放置了两个标准尺寸登机箱以及一个更大尺寸的行李箱的情况下，新车仍有大量空余空间，座椅放倒后还可额外提供1417升的空间，拥有十分出色的装载能力。

　　辅助驾驶方面，新车配备了集团内最新一代的驾驶辅助系统，除了提供标准的L2级驾驶辅助功能以及自动泊车功能外，还首次在雷诺车型上配备了紧急转向辅助功能以及流媒体后视镜功能。

　　动力方面，新车基于吉利CMA平台开发，使用一套由1.5T汽油发动机以及P1+P3电机组成的混动系统，系统输出功率达到250Ps、扭矩高达565N·m。该系统的电池容量为1.64kWh，保证车辆在起步阶段始终可用纯电驱动。

　　雷诺官方表示，新车将在雷诺位于韩国釜山的工厂生产，并于年内向韩国用户交付。根据雷诺集团的2027年国际战略，新车将在未来逐步进入拉丁美洲市场，并在2027年初进入海湾地区国家销售，有望进一步提升雷诺在欧洲以外地区市场的销量。（图/文/摄：太平洋汽车 肖练）