问界第100万辆汽车下线 赛力斯市值稳居渝股第一

1月13日上午10点51分，赛力斯（601127.SH）位于重庆两江新区的赛力斯超级工厂内，一辆崭新的AITO问界M9驶出生产线，这标志着赛力斯“问界”系列第100万辆汽车的正式下线。

下线仪式现场。上游新闻记者 刘勇 摄

当天，问界M9同步达成第27万辆交付里程碑。

作为行业首个跨界融合品牌，问界实现从0到100万辆的跨越性成长，标志着跨界融合新模式在行业的成功，重庆汽车产业取得规模化、高质量发展。

问界力争两年内实现第二个百万辆目标

活动现场，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“未来，问界将继续深化与华为的全方位战略合作，持续释放跨界融合的创新潜力。在首个百万辆用时五年的基础上，问界力争两年内实现第二个百万辆目标。”

赛力斯集团董事长张兴海（右）。上游新闻记者 刘勇 摄

据介绍，问界的快速成长，源于行业首创的跨界融合新模式实践。早在2021年，赛力斯与华为便围绕技术研发、产品定义、品牌共建与渠道协同等领域展开深度跨界融合，开创了中国汽车产业合作新范式。

凭借持续创新与深耕，问界M5、问界M7、问界M8、问界M9四大序列产品覆盖20万-60万元价格带，赢得百万用户的信赖与选择，仅用46个月达成跨界融合新模式下的首个100万。

华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在线上，分享了问界成立5年来所取得的亮眼成绩：“问界M9累计21个月稳居50万级销冠，并已达成第27万辆交付，问界M8连续6个月稳居40万级车型销冠，问界M7累计交付超过40万台，问界系列出一款爆一款。五年跨界融合让赛力斯与华为合作越来越紧密，未来还将带来更大的惊喜。”

赛力斯稳居渝股市值第一

五年以来，基于对“软件定义下AI赋能汽车升级”的共识，问界与引望、宁德时代、博世等供应链伙伴，以及中升等营销服务商伙伴不断深化战略互信，充分发挥产业协同的长板效应，加速产业融合，促进了产业链的共同进步。

作为重庆“33618”现代制造业集群体系的关键一环，赛力斯积极发挥“链主”效应，带动供应链技术升级与集群化发展，为区域经济的高质量发展注入了强劲动力。

赛力斯负责人表示，将继续锚定高端智能电动汽车主航道，并因地制宜研发上市新车型，布局拓展更多海外市场；同时，问界系列将推动自身向“AI驱动汽车”演进，构建AI全面赋能的“产业大脑”，依托世界级超级工厂持续造好车、造高端车，不仅服务好百万辆问界高端车，也服务好百万个问界高端车主。

1月13日，赛力斯报收122.70元，系重庆价位最高的个股，市值达2139亿元，继续稳居渝股市值第一。

上游新闻记者 刘勇 实习生 王磊