泰航节能：康斯迪预热段加料小车水冷槽介绍

泰航节能康斯迪预热段加料小车水冷槽是康斯迪电炉（Consteel电炉）连续加料系统的核心部件，主要用于高温环境下废钢的连续输送与预热，是电炉炼钢实现"连续加料、连续预热、连续冶炼"工艺的关键设备。

一、设备结构与组成

康斯迪预热段加料小车水冷槽主要由固定料槽（加料小车固定部分）和活动料槽（小车舌头，伸入炉内部分）两部分组成，二者通过高强度螺栓刚性连接，形成一体化输送通道。

1.主体槽体结构

采用箱式水冷结构，内侧采用NM400耐磨板或16锰钢，槽底堆焊耐磨层或镶嵌耐磨板

内部设计迷宫式水冷通道，关键区域采用双水道强化冷却

进出口同侧布局，便于维护，采用无压回水方式，出口水温控制在45℃以下

2.冷却系统

配备配水管道、金属软管、不锈钢球阀、流量开关

配置压力/温度/流量监测元件（PT100热电偶、压力变送器、流量计）

总路与支路独立监测，异常自动报警，小车水冷槽单独供水

3.输送与支撑系统

与振动装置联动实现连续输送

配备支架、凸面/凹面垫板、高强度螺栓

加装弹簧减震缓冲冲击，减少热变形与磨损

4.安全与质控部件

焊后退火校正+探伤检测

进水/回水设压力、温度、流量监测

支路上设金属软管与流量开关，保障冷却与运行安全

二、核心设计特点

1.迷宫式水冷结构

水冷料槽内部焊接迷宫式水冷隔板，形成独立并联水冷腔室，水流无死角，确保冷却均匀。固定料槽的水冷腔室采用多层多道埋弧自动焊，焊前预热至100-150℃，避免低温裂纹；活动料槽在炉口端增设双回路强化水冷腔，水流速提升至≥2.0m/s，重点冷却伸入炉内的前端区域，抵御1200℃以上的高温辐射。

2.耐磨防护设计

固定料槽本体采用Q345R钢板（厚度≥10mm），内衬NM400耐磨板（厚度≥12mm）；活动料槽本体采用16MnDR低温韧性钢板，内衬NM500超高耐磨板（厚度≥15mm），增强高温环境下的抗变形与抗熔蚀能力。活动料槽前端边缘做堆焊耐磨处理，抵御熔渣飞溅；炉口接触端加装耐高温柔性密封板，与电炉炉口动态贴合，防止炉内高温烟气外溢。

3.与振动系统协同

康斯迪水冷料槽与四轴振动器深度集成，通过"快退慢进"式振动，驱动槽内废钢做往复滑抛运动，实现连续向炉内输送。固定料槽的底座与振动器刚性连接，顶部配弹簧减震垫，高效传导激振力的同时，隔离部分振动冲击，保护水冷管路与电气元件。

三、技术参数与性能

1.工作温度范围

预热段耐受800-1000℃高温烟气与废钢冲击

活动料槽直接伸入电炉炉内，直面1200℃以上的高温辐射与熔渣飞溅

2.使用寿命

固定料槽承诺使用寿命超10000小时

活动料槽使用寿命保证1500-2000炉次

3.冷却性能

冷却水流量可调，水流速≥1.5m/s

进出口水温差≤15℃，出口水温控制在45℃以下

水冷系统工作压力≥0.3MPa

4.输送效率

输送效率提升30%以上

可实现废钢"快退慢进"式连续入炉

四、应用优势

1.高温环境适应性强

活动料槽直接伸入电炉炉内，通过双回路强化水冷与NM500耐磨内衬，确保槽体不变形、不熔蚀，使用寿命保证1500-2000炉次，适配电炉倾动±10°的工况需求。

2.输送稳定性高

迷宫式水冷结构确保料槽温度均匀，避免热变形导致的废钢卡滞；与振动系统的协同，实现废钢连续入炉，输送效率提升30%以上。

3.节能效果显著

与全氧预热系统匹配，边输送边预热，消除非通电等待，缩短冶炼周期，助力吨钢电耗降低50-200kWh。

4.维护便捷

固定料槽与活动料槽采用高强度螺栓连接，拆卸便捷，可实现快速更换，减少电炉停机时间。

5.环保性能优良

采用全密闭结构，配置氮气保护系统，适用于有毒、易燃易爆物料的分离，符合GMP规范要求。

电炉连续加料水冷料槽_康斯迪电炉（Consteel电炉）